Двигатель H4M: проблемы и на каких машинах стоит
Renault-Nissan H4M — бензиновый, 1,6 л, 110–114 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 12 поколениях в каталоге: Lada Vesta, Lada XRAY 2015, Nissan Terrano D10, Renault Arkana I Russia и ещё 8. Собрали 53 записи о проблемах двигателя H4M из карточек моделей, 12 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Renault-Nissan
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 1,6 л
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 110–114 л. с.
- Встречается
- 12 поколений
На каких машинах стоит H4M
- Lada VestaI2015–2023
- Lada XRAY20152015–2022
- Nissan TerranoD102014–2022
- Renault ArkanaI Russiaс 2019
- Renault DusterIс 2011
- Renault DusterIIс 2021
- Renault FluenceI2010–2017
- Renault KapturI2016–2022
- Renault LoganII2014–2022
- Renault MeganeIIIгоды не уточнены
- Renault SanderoIIс 2014
- Renault Sandero StepwayB522014–2022
Проблемы и слабые места H4M
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179ГенераторГенератор требует обслуживания или замены после 120–150 тыс. км: сточились щётки (на 120 700 км), владелец советует обслужить генератор после 140–150 тыс. км, у третьего его заменили на 150 тыс. км.Электрика и генераторНадёжно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Глушитель: гофра и задняя банкаГофра глушителя прогорает и рвётся: у владельцев на 60–100 тыс. км, у одного — дважды после 100 тыс. км. Проявляется громким выхлопом.Выпуск и экологияНадёжно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Двигатель: течь масла по герметику (клапанная крышка, свечные колодцы)Мотор «потеет» и заливает маслом свечные колодцы: один владелец винит заводской герметик (потеют постели распредвалов), другой переклеивал клапанную крышку и менял шланги, у третьего масло текло в свечные колодцы из-за красного герметика вместо прокладки.Расход масла и течиНадёжно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Катушки зажиганияКатушки зажигания выходят из строя и их приходится менять: по отзывам, на 60 и 100 тыс. км, у двух владельцев — по два раза. Сами катушки недорогие.Двигатель: механика и запускНадёжно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Опоры двигателяПодушки двигателя изнашиваются: их меняли несколько раз в разное время, одну — по гарантии, у другого владельца — на 67 тыс. км вместе со стойками и гофрой. Владелец связывает это с вибрацией и склонностью мотора к детонации.Двигатель: механика и запускНадёжно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Шаровые опоры и подшипники ступицГул подшипников (передних — на 100 тыс. км, заднего — на 70 тыс.) и износ шаровых опор: стук на 100 тыс. км, замена обеих нижних на 70 тыс.; на заводских шаровых один владелец доехал до 220 тыс. км.Двигатель: механика и запускНадёжно
- Lada XRAY 20152015–2022 · 21129, H4M, 21179Катушки зажигания и пропуски зажиганияВыходят из строя катушки (три за шесть лет у одного владельца, у другого горели каждый год, но не все); бывают горящий чек, пропуски в работе мотора и ошибки по заслонке, форсункам и клапану ГРМ. Один из владельцев советует сначала проверить бензин и свечи.Двигатель: механика и запускНадёжно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MКатушки зажигания K4MВыходят из строя по одной; признаки — пропуски зажигания, троение, плавающие обороты. Свечи по регламенту меняют часто (около каждых 30 тыс. км).Двигатель: механика и запускНадёжно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MКорпус термостата K4M (пластик)Пластиковый корпус деформируется и течёт; у части владельцев масло попадает в антифриз (в корпусе рядом проходят масляный и охлаждающий каналы). Дром: термостат — 26 упоминаний в списке; владельцы меняли корпус по 2–3 раза.ОхлаждениеНадёжно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MМотор отопителя и теплообменникМотор вентилятора печки отказывает через 5–7 лет или 100–120 тыс. км; новый — почти 20 тыс. руб., аналоги — от 4 тыс. руб. (ZR). Дром: печка — 23 упоминания; «мотор отопителя на пробеге 100+».Двигатель: механика и запускНадёжно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MФазорегулятор K4MТреск при работе на холодную, плавающие обороты; причина — износ фазорегулятора или его клапана (сальник).ГРМ: цепь и ременьНадёжно
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MГидроусилитель руля: шланг и трубки высокого давленияТечь высокого давления из шланга или трубок гидроусилителя — лидер рейтинга гарантийных замен; после 100 тыс. км иногда отказывает ЭГУР из-за потери жидкости, выходит датчик давления.Расход масла и течиНадёжно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Амортизаторы и опорные подшипники стоекШтатные амортизаторы начинают потеть примерно на 110 тыс. км; в сильные морозы скрипят и выходят из строя опорные подшипники стоек.Двигатель: механика и запускВероятно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Вентилятор охлаждения и отопителяВыходят из строя элементы вентиляторов: резистор вентилятора охлаждения заменили на 70 тыс. км, вентилятор печки и основной вентилятор — на 150 тыс. км.ОхлаждениеВероятно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Водяная помпаПомпа течёт: у одного владельца потекла через год после плановой замены, у другого помпа потекла в числе других неисправностей.ОхлаждениеВероятно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Двигатель: расход маслаЧасть владельцев жалуется на повышенный расход масла: один пишет, что 1.6 «жрёт масло», другой на 1.8 AMT отмечает расход масла.Расход масла и течиВероятно
- Lada Vesta I2015–2023 · 21129, 21179, H4M, 21129 CNG, ВАЗ-21179Радиатор и расширительный бачокТечь системы охлаждения: у одного владельца пробило радиатор в дороге (не от износа), у другого на 80 тыс. км потёк расширительный бачок.ОхлаждениеВероятно
- Lada XRAY 20152015–2022 · 21129, H4M, 21179Ремень ГРМ и водяная помпаПобежала помпа на 93 000 км (заменили вместе с ГРМ); в другом отзыве оборвало ремень ГРМ на 92 000 км, хотя завод заявляет 180 000 км. Отвечающий на форуме Дрома советует менять помпу на 60–70 тыс. км или на шестом году.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Nissan Terrano D102014–2022 · F4R, H4M, K4MВода в свечных колодцахВ колодцы свечей попадает вода (конденсат, течь от омывателя), колодец приходится сушить, возможны пропуски зажигания.Двигатель: механика и запускВероятно
- Nissan Terrano D102014–2022 · F4R, H4M, K4MКлапан вентиляции картераКлапан вентиляции картерных газов «хрюкает», подтекает или выходит из строя; в отзывах его меняли на 35–130 тыс. км, один владелец — дважды.Двигатель: механика и запускВероятно
- Nissan Terrano D102014–2022 · F4R, H4M, K4MСтартер (втягивающее реле)Отказ стартера или втягивающего реле стартера.Двигатель: механика и запускВероятно
- Nissan Terrano D102014–2022 · F4R, H4M, K4MТрубки и шланги гидроусилителя руляТечёт трубка или РВД гидроусилителя, один владелец дважды менял гидроусилитель по гарантии в первый год.ПрочееВероятно
- Renault Duster Iс 2011 · K4M, H4M, F4R, K9KЗадние амортизаторы, пружины и опорыЗадние амортизаторы многорычажной подвески начинают течь после ~60 тыс. км, на задней балке (передний привод) нижние опоры и амортизаторы могут потребовать замены с ~50 тыс. км. Штатные пружины тонкие и корродируют, владельцы ставят усиленные.Двигатель: механика и запускВероятно
- Renault Duster Iс 2011 · H4MМотор 1.6 H4M: расход масла и залегание колецСклонность к залеганию маслосъёмных колец после ~100 тыс. км при длительной езде на низких оборотах и растянутом интервале замены; Колёса отмечают «масляный аппетит» H4M.Расход масла и течиВероятно
- Renault Duster Iс 2011 · K4M, H4M, F4R, K9KПередние рычаги: сайлент-блоки и шаровые опорыСайлент-блоки рычагов дотягивают до ~90–150 тыс. км, шаровые часто сдаются около 100 тыс. км (у отдельных владельцев на 50 тыс. км); оригинал идёт только в сборе с рычагом. Пыльники шаровых слабо защищены при выездах на бездорожье.Двигатель: механика и запускВероятно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MОпоры двигателяНа K4M возможен срез болта крепления подушки двигателя (отзывы Дрома: Магнитогорск, 2012; Иркутск, 2011, «конструктивный недостаток»); у H4M ZR отмечает осадку правой гидроопоры на 100–140 тыс. км с вибрациями на кузов.Двигатель: механика и запускВероятно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MРасход масла H4MZR: рост расхода масла на H4M после 140–160 тыс. км — закоксовка поршневых колец. Владелец H4M 2015 г. (Дром) отмечал расход около 0,7 л за 12 тыс. км и 0,5 л за 6 тыс. км при пробеге до 18 тыс. км.Расход масла и течиВероятно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MРемень ГРМ, помпа и ремень генератора K4MK4M — моторы с ремнём ГРМ: ZR советует менять ремень каждые 60 тыс. км (помпу — через 2–3 замены), а также ремень генератора: оборванный, он может попасть под привод ГРМ и погнуть клапаны. Дром: заклинившая помпа порвала ремень и загнула клапаны (Онохой, 2012).ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Renault Fluence I2010–2017 · K4M, M4R, H4MТечи масла K4M: сальник коленвала, поддон, клапанная крышкаЗапотевание и подтекание в местах крышки, поддона и сальника коленвала; возможен подсос воздуха на впуске. Владельцы описывают «мотор в масле» и повторные запотевания даже после замены крышки.Расход масла и течиВероятно
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MАвтомат DP8 (2.0, полный привод)Толчки и задержки переключений, течи масла из многих мест, слабое звено — управляющая гидравлика и регулятор давления; ресурс около 250 тыс. км.Расход масла и течиВероятно
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MЗадний привод: задающее кольцо ABS (полный привод)У полноприводных машин первых лет выпуска после 60–100 тыс. км может лопнуть зубчатое кольцо датчика ABS на внешнем шарнире задней полуоси; отключаются ABS, система стабилизации и полный привод.Расход масла и течиВероятно
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MЛямбда-зонды и катализаторОшибки по кислородным датчикам (на двигателе или нейтрализаторе), срабатывание лампы Check Engine; в отзывах — замены верхнего и нижнего датчика на пробегах от 60 тыс. км.Выпуск и экологияВероятно
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MМотор 1.6 H4M: расход масла, цепь и фазорегуляторМасложор: от литра на 5000 км до литра на 1000 км, кольца закоксовываются; цепь ГРМ вытягивается примерно к 150 тыс. км и иногда меняется вместе с фазорегулятором; стук от нерегулированных клапанов.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MМотор 2.0 F4R: фазорегулятор, масложор, течи, катушкиФазорегулятор может затрещать ещё до 100 тыс. км; масложор обычно к 120–150 тыс. км; потеют сальники и прокладки; не очень живучие катушки зажигания, быстро засоряется вентиляция картера.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Renault Logan II2014–2022 · H4MH4M: повышенный расход маслаРасход масла с небольших пробегов; можно ездить, долив масло. Мотор плохо переносит перевод на газ.Расход масла и течиВероятно
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MДроссельная заслонка и регулятор холостого ходаСбои дросселя и холостого хода, затруднённый пуск зимой; у части владельцев дроссель менялся на малом пробеге.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MЛампы ближнего светаЛампы ближнего света перегорают слишком часто: у владельцев раз в 7–35 тыс. км.ПрочееВероятно
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MПередние шаровые опорыВ профильных источниках описаны стук и износ передних шаровых опор.Двигатель: механика и запускВероятно
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MРемень ГРМ (регламентная замена)Замена комплекта ремня ГРМ с роликом и помпой владельцы делают в районе 70 тыс. км; у одной машины 2014 года зафиксирован обрыв ремня.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MСальники коленвала и коробкиТечи масла через сальники коленчатого вала и коробки передач, подтёки заметны на ТО.Расход масла и течиВероятно
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MТермостат, помпа и система охлажденияЗамены термостата, помпы, теплообменника и радиатора на пробеге 90–120 тыс. км; течи антифриза.ОхлаждениеВероятно
- Renault Arkana I Russiaс 2019 · H4M, H5HГенератор и его шкивСвист со стороны привода; отдельные ремонты шкива.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
- Renault Arkana I Russiaс 2019 · H4M, H5HТермостатОдин владелец сообщил о поломке термостата, другой — об утечке охлаждающей жидкости, диагностированной в термостате.ОхлаждениеМало подтверждений
- Renault Duster Iс 2011 · K4M, H4M, F4R, K9KВыхлопная система: резонатор, глушитель, гофра, опорыВыхлоп слабый: гниют опоры и гофра примерно с пятилетнего возраста; передняя часть выгорает при трассовой езде, крепления ломаются на бездорожье.Выпуск и экологияМало подтверждений
- Renault Duster IIс 2021 · H4M, H5H, K9KШаровые опорыВладельцы меняли шаровые опоры.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
- Renault Kaptur I2016–2022 · H4MТурбомотор 1.3 H5Ht (с 2020 года)Плавающие обороты, повышенный расход масла в отдельных случаях, быстрый износ свечей и катушек, неисправность клапана адсорбера; цепь может растянуться около 150 тыс. км.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- Renault Logan II2014–2022 · K7M, K4M, H4MГлушитель и резонаторНарушается герметичность труб глушителя, резонатор может разойтись по шву.Выпуск и экологияМало подтверждений
- Renault Megane IIIгоды не уточнены · K4M, M4R, H4M, F4RФазорегуляторы H4M и M4RСбои фаз, стуки; у K4M владельцы пишут про отказ фазорегулятора.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MГенераторЗамена генератора на пробеге около 150 тыс. км.Электрика и генераторМало подтверждений
- Renault Sandero IIс 2014 · K7M, K4M, H4MДатчик кислородаОтказ датчика кислорода (лямбда-зонда): горит Check Engine, растёт расход.Электрика и генераторМало подтверждений
- Renault Sandero Stepway B522014–2022 · K7M, K4M, H4MГерметичность двигателяПотеки масла на нижней части двигателя.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
- Renault Sandero Stepway B522014–2022 · K7M, K4M, H4MКатушка и высоковольтная часть зажиганияНеровная работа двигателя при сбое зажигания.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
- Renault Sandero Stepway B522014–2022 · K7M, K4M, H4MШаровые опорыЛюфт и необходимость замены опор или рычагов.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, грм: цепь и ремень, охлаждение, выпуск и экология, электрика и генератор, турбина, впуск и egr.
Обслуживание по регламенту
Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.
- Замена моторного масла
- каждые 15 тыс. км или 12 месяцев
- Замена свечей зажигания
- каждые 30 тыс. км
Коротко о моторе H4M
H4M — бензиновый мотор объёмом 1,6 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: JF015E, МКПП, Вариатор, JF015.
Мощность в известных версиях — от 110 до 114 л. с.
Мотор встречается на 12 поколениях: Lada Vesta I (2015–2023), Lada XRAY 2015 (2015–2022), Nissan Terrano D10 (2014–2022), Renault Arkana I Russia (с 2019), Renault Duster I (с 2011), Renault Duster II (с 2021) и ещё 6.
Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.
Известные проблемы: Генератор, Глушитель: гофра и задняя банка, Двигатель: течь масла по герметику (клапанная крышка, свечные колодцы), Катушки зажигания, Опоры двигателя и ещё 45 (надёжно подтверждено: 12). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 5 тыс. км.
Коробки в паре с H4M
Другие моторы Renault-Nissan
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель H4M?
- По карточкам каталога — на Lada Vesta (2015–2023), Lada XRAY 2015 (2015–2022), Nissan Terrano D10 (2014–2022), Renault Arkana I Russia (с 2019), Renault Duster I (с 2011), Renault Duster II (с 2021), Renault Fluence (2010–2017), Renault Kaptur (2016–2022) и ещё 4.
- Какие проблемы у двигателя H4M?
- В карточках записаны: катушки зажигания, шаровые опоры, ремень ГРМ и водяная помпа, генератор, опоры двигателя, мотор 1.6: расход масла и залегание колец и ещё 38. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 5 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе H4M?
- Привод ГРМ — цепь.
- Как часто менять масло в двигателе H4M?
- По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
- Кто производит двигатель H4M?
- Renault-Nissan.