Какие проблемы у двигателя VQ35DE?

В карточках записаны: генератор, расход масла и галерейные прокладки, опоры двигателя, цепь ГРМ, направляющие, натяжитель, радиатор охлаждения, катализаторы, масляный аппетит и износ цилиндров и ещё 15. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе VQ35DE?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 5–12,1 тыс. км или 3–6 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель VQ35DE: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе VQ35DE?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит VQ35DE

Проблемы и слабые места VQ35DE

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Infiniti FX S502003–2008 · VQ35DE, VK45DEКатализаторы, масляный аппетит и износ цилиндровКатализаторы «пылят», частицы попадают в цилиндры и задирают их; поршневая группа склонна к закоксовке, мотор «ест» масло — у V8 особенно (до двух литров на 1000 км по «Колёсам»; владелец FX45 пишет о 1,5 л на 6000 км). Многие владельцы удаляют катализаторы; «Авто. ру»: у VK45DE задиры при выходе катализаторов из строя.Расход масла и течиНадёжно
Infiniti FX S502003–2008 · VQ35DE, VK45DEТечь масла: прокладки крышек клапанов и маслоканаловЧерез бумажные прокладки маслоканалов фазовращателей (под крышкой на передней стенке блока) и крышек клапанов появляется течь; по «Колёсам» это даёт сильное падение давления масла и, как финал, задир коленвала. «Авто. ру» называет прокладки маслоканалов слабым местом после 100 тыс. км.Расход масла и течиНадёжно
Nissan 350Z Z332002–2008 · VQ35DE, VQ35HRРасход масла и галерейные прокладки VQ35DEДвигатель сильно «ест» масло с возрастом; расход больше кварты на 3 000 миль — признак отказа галерейных прокладок около 100 000 миль (ремонт со снятием мотора); у Rev-Up 2005–2006 расход особенно заметен, уровень масла проверять при каждой заправке.Расход масла и течиНадёжно
Nissan Teana J322008–2014 · VQ35DEОпоры двигателя (3.5)На 3.5 из-за большого объёма опоры двигателя быстро выбиваются: Колёса. ру называют 40–50 тыс. км для комфорта, «За рулём» — около 80 тыс. км; владельцы меняют «все подушки».Двигатель: механика и запускНадёжно
Infiniti FX S502003–2008 · VQ35DE, VK45DEЗамки дверей и центральный замок (моторчики актуатора)Слабое место салона — крошечные моторчики актуатора центрального замка; замок двери перестаёт закрываться. «Колёса» называют цену замков 9–30 тыс. ₽ и советуют ремонт моторчиков, у владельцев замок двери менялся за 12 тыс. ₽.Двигатель: механика и запускВероятно
Infiniti G V352002–2006 · VQ35DEТечь рулевой рейкиПодтёки жидкости гидроусилителя под машиной; в отчёте CarComplaints — около 66 тыс. миль при ремонте около $2 000.Расход масла и течиВероятно
Nissan 350Z Z332002–2008 · VQ35DE, VQ35HRТечи клапанных и передней крышекТечи масла из-под клапанных крышек и крышки ГРМ; масло заливает свечные колодцы и катушки — пропуски зажигания.Двигатель: механика и запускВероятно
Nissan 350Z Z332002–2008 · VQ35DE, VQ35HRЦепь ГРМ, направляющие, натяжительГреметь цепь начинает на холодную; проблемы чаще после 100 000–150 000 миль; бюджет на замену цепи, натяжителя и направляющих 1 500–3 000 $ около 150–180 тыс. миль; помпа в крышке ГРМ, замена трудоёмка.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Nissan Fairlady Z Z332002–2008 · VQ35DEПрокладки клапанных крышек VQ35DEСледы масла у крышек, запах горелого масла; возможное масло в свечных колодцах.Расход масла и течиВероятно
Nissan Fairlady Z Z332002–2008 · VQ35DEЦепь, натяжители и направляющие ГРМ VQ35DEМеталлический шум на холодном запуске либо устойчивый стук со стороны привода.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Nissan Murano Z502002–2007 · VQ35DEГенераторГенератор выходит из строя повторно.Электрика и генераторВероятно
Nissan Murano Z502002–2007 · VQ35DEДвигатель VQ35DE: замена на контрактныйВ отзывах несколько раз упоминается замена всего мотора, в том числе на контрактный.Двигатель: механика и запускВероятно
Nissan Murano Z512008–2016 · VQ35DEГенераторВыходит из строя генератор: недостаточный заряд, ошибка АБС, замена щёток и токосъёмных колец, реле-регулятора.Электрика и генераторВероятно
Nissan Murano Z512008–2016 · VQ35DEКислородные датчики (лямбда-зонды)Лямбда-зонды выходят из строя, на одном из автомобилей кислородный датчик менялся на 208 тыс. км.Выпуск и экологияВероятно
Nissan Murano Z512008–2016 · VQ35DEРадиатор охлажденияТечёт горловина или бачок радиатора, один раз радиатор треснул.ОхлаждениеВероятно
Nissan Murano Z512008–2016 · VQ35DEТопливный насосБензонасос меняют на пробеге около 120–130 тыс. км.Топливная системаВероятно
Nissan Teana J322008–2014 · VQ25DE, QR25DE, VQ35DEПриводной ремень, ролики, натяжитель, генераторРоликов и приводного ремня хватает ненадолго, владельцы меняют ролики и ремень вместе; у части машин меняли генератор или его подшипники, на 3.5 в одном отзыве генератор и стартер на 155 тыс. км.Электрика и генераторВероятно
Nissan Teana J322008–2014 · VQ25DE, QR25DE, VQ35DEРасход масла, вентиляция картера, масляный насос, термостатПосле 120–150 тыс. км растёт расход масла из-за нагара и загрязнённой вентиляции картера; масляный насос редко живёт больше 100–120 тыс. км, термостат иногда советуют менять превентивно каждые 60 тыс. км.ОхлаждениеВероятно
Nissan Teana J322008–2014 · VQ25DE, QR25DE, VQ35DEЦепь ГРМ, успокоители и фазовращателиЦепь с успокоителем и натяжителем нужно менять раз в 150–200 тыс. км; на QR25DE цепи, фазовращатель и маслонасос могут просить замены уже на 100–150 тыс. км. Ремонт привода ГРМ у Авто. ру оценён в 40–50 тыс. руб.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Nissan Teana L332014–2016 · QR25DE, VQ35DEГенератор и стартерГенератор называют расходником; в одном отзыве генератор и стартер ремонтировали на 155 тыс. км.Двигатель: механика и запускВероятно
Infiniti FX S502003–2008 · VQ35DE, VK45DEБлок климата АСС и датчики уровня топливаСбои блока климатической установки АСС (плохая пайка платы): мотор может заводиться по 10–15 секунд, врут уровень топлива и наружная температура; у владельцев «блок климата окислился (не заводилась на морозе)», изнашиваются датчики уровня топлива (скачки стрелки на 15 %).Топливная системаМало подтверждений
Infiniti M35 Y502004–2010 · VQ35DE, VQ35HRКлапанные крышки и уплотненияОписаны течь крышки и замены крышки либо её уплотнений.Расход масла и течиМало подтверждений
Infiniti QX60 L50с 2012 · VQ35DEГенераторВладельцы сообщают о ремонте или замене генератора.Электрика и генераторМало подтверждений
Nissan Elgrand E522010–2026 · QR25DE, VQ35DEРадиатор и горловина системы охлажденияДва владельца описывают проблемы системы охлаждения: замена кассеты радиатора и лопнувший тройник на заливной горловине радиатора на 130 тыс. км.ОхлаждениеМало подтверждений
Nissan Fuga Y502004–2009 · VQ25DE, VQ35DE, VK45DE, VQ25HRРадиатор охлажденияПроблемы радиатора, в том числе пластикового бачка.ОхлаждениеМало подтверждений
Nissan Fuga Y502004–2009 · VQ25DE, VQ35DE, VK45DE, VQ25HRШаровые опоры и рычаги подвескиИзнос шаровых и необходимость замены рычагов.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Nissan Teana L332014–2016 · QR25DE, VQ35DEОпоры двигателяПодушки двигателя меняли: верхнюю и «подушки двигателя» в нескольких отзывах.Двигатель: механика и запускМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, электрика и генератор, охлаждение, грм: цепь и ремень, топливная система, выпуск и экология.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 5–12,1 тыс. км или 3–6 месяцев

Коротко о моторе VQ35DE

VQ35DE — бензиновый мотор объёмом 3,5 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: RE5R05A, АКПП, МКПП, Вариатор.

Мощность в известных версиях — от 234 до 300 л. с.

Мотор встречается на 16 поколениях: Infiniti FX S50 (2003–2008), Infiniti G V35 (2002–2006), Infiniti M35 Y50 (2004–2010), Infiniti QX60 L50 (с 2012), Nissan 350Z Z33 (2002–2008), Nissan Elgrand E51 (2002–2010) и ещё 10.

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: от 5 тыс. км до 12,1 тыс. км.

Известные проблемы: Катализаторы, масляный аппетит и износ цилиндров, Течь масла: прокладки крышек клапанов и маслоканалов, Расход масла и галерейные прокладки VQ35DE, Опоры двигателя (3.5), Замки дверей и центральный замок (моторчики актуатора) и ещё 19 (надёжно подтверждено: 4). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км.

Коробки в паре с VQ35DE

RE5R05AАКПП

Другие моторы Renault-Nissan

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель VQ35DE?: По карточкам каталога — на Infiniti FX S50 (2003–2008), Infiniti G V35 (2002–2006), Infiniti M35 Y50 (2004–2010), Infiniti QX60 L50 (с 2012), Nissan 350Z Z33 (2002–2008), Nissan Elgrand E51 (2002–2010), Nissan Elgrand E52 (2010–2026), Nissan Fairlady Z Z33 (2002–2008) и ещё 8.
Какие проблемы у двигателя VQ35DE?: В карточках записаны: генератор, расход масла и галерейные прокладки, опоры двигателя, цепь ГРМ, направляющие, натяжитель, радиатор охлаждения, катализаторы, масляный аппетит и износ цилиндров и ещё 15. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе VQ35DE?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе VQ35DE?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 5–12,1 тыс. км или 3–6 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель VQ35DE?: Renault-Nissan.