Lada XRAY 2015

Выходят из строя катушки (три за шесть лет у одного владельца, у другого горели каждый год, но не все); бывают горящий чек, пропуски в работе мотора и ошибки по заслонке, форсункам и клапану ГРМ. Один из владельцев советует сначала проверить бензин и свечи. [11]

Как проверить при покупке

Прогреть мотор и прислушаться к ровности работы, прочитать ошибки сканером, посмотреть возраст свечей и катушек.

Шаровые опоры стучат уже с 20–30 тыс. км, к 70 тыс. км требуют замены сайлентблоки рычагов, стойки и втулки стабилизатора, верхние втулки задних амортизаторов; один владелец пишет, что после 150 тыс. км подвеска «разваливается» на смешанных дорогах. [11]

Как проверить при покупке

На подъёмнике проверить люфт шаровых и рычагов, на ходу послушать стуки подвески на неровностях.

Сцепление приходится менять рано: владельцам потребовались замена сцепления вместе с актуатором, выжимной подшипник на 167 тыс. км и две замены за 215 тыс. км; другой отмечает, что робот «не в восторге». [11]

Как проверить при покупке

На МКПП оценить момент схватывания и вибрацию; на роботе — рывки при трогании и ошибки; уточнить, когда меняли сцепление.

Отказывает электроусилитель руля: в одном отзыве причиной оказалась проводка, дилер предлагал новый блок за 35 000 ₽. Кроме того, в феврале 2021 года АвтоВАЗ отзывал 9,3 тыс. машин, выпущенных с января по май 2019 года, из-за возможного повреждения сварного шва вала электроусилителя. [11, 9]

Как проверить при покупке

Проверить работу руля на месте и на ходу, убедиться, нет ли ошибки ЭУР; по VIN уточнить у дилера участие в отзывной кампании.

Если не заниматься

Потеря усиления руля.

У ранних 1.8 наблюдалась необходимость доливать масло между ТО. Другой владелец пишет, что мотор расходует масло «как бензин». [2, 3, 11]

Как проверить при покупке

Проверить историю доливов, течи, вентиляцию картера и свечи; при необходимости провести контроль расхода и диагностику цилиндров.

У ранних XRAY 1.8 наблюдалась потеря герметичности расширительного бачка по сварному шву. [3, 4]

Как проверить при покупке

Осмотреть швы бачка и следы антифриза, проверить герметичность системы и работу клапана крышки подходящим оборудованием.

Побежала помпа на 93 000 км (заменили вместе с ГРМ); в другом отзыве оборвало ремень ГРМ на 92 000 км, хотя завод заявляет 180 000 км. Отвечающий на форуме Дрома советует менять помпу на 60–70 тыс. км или на шестом году. [11, 10]

Как проверить при покупке

Узнать, когда в последний раз менялись ремень и помпа; осмотреть ремень на трещины и помпу на подтёки.

Если не заниматься

Обрыв ремня — остановка мотора на трассе.

Краска отходит от металла в районе порогов; уплотнители арок задних дверей протирают лак до металла. [11]

Как проверить при покупке

Осмотреть пороги и края арок задних дверей на сколы и протёртости, проверить стык уплотнителей.

Повреждение провода может нарушить работу ABS; владелец сообщил о перетёртом проводе и самостоятельном ремонте. [5, 6]

Как проверить при покупке

Прочитать ошибки блока ABS, проверить проводку и разъёмы по выявленному каналу; осмотреть зоны возможного контакта. Не менять датчик без проверки цепи.