Какие проблемы у робота DQ200?

В карточках записаны: двойное сухое сцепление DSG7, сухая DSG, АКПП Aisin TF-60SN (1.6), двухмассовый маховик (DSG и МКПП), мехатроник DSG7 (плита, гидроблок, электроника), автомат Aisin TF60SC и ещё 8. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Робот DSG DQ200: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит DQ200

Проблемы и слабые места DQ200

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим агрегатом: так видно, насколько она массовая.

Volkswagen Passat B62005–2010 · BVY, BZB, CAXA, BWA, CBAB, BSE/BSF/CCSA, AXZСухая DSG DQ200Рывки, износ сцеплений и мехатроника; по источникам сцепления выходят из строя в диапазоне 30–150 тыс. км.Роботы и DSGНадёжно
Skoda Fabia 5J2007–2014 · BZG, CGGB, BTS, CBZB, CAVEАКПП Aisin TF-60SN (1.6)Авто. ру: регулярная замена масла каждые 60–90 тыс. км, иначе износ фрикционов и соленоидов; За рулём: после 150 тыс. км обычно требуется замена фрикционов гидротрансформатора и чистка теплообменника.Автоматические коробкиВероятно
Skoda Octavia A72012–2020 · CJSA, CJZA, CHPA, CZDAДвойное сухое сцепление DSG7 DQ200Сухое сцепление DSG7 изнашивается: просвисты и рывки при переключениях 1→2 и 4→5, замена чаще на 100–210 тыс. км; у части машин ранний выход из строя (40 тыс. км по гарантии) и повторная замена.Роботы и DSGВероятно
Skoda Octavia A72012–2020 · CJSA, CJZA, CHPA, CZDAДвухмассовый маховик (DSG и МКПП)Маховик с демпферными пружинами изнашивается, обычно одновременно со сцеплением: замены на 60–140 тыс. км, у одного владельца дизеля около 100 тыс. км.Роботы и DSGВероятно
Skoda Octavia A72012–2020 · CJSA, CJZA, CHPA, CZDAМехатроник DSG7 (плита, гидроблок, электроника)Ошибки коробки, рывки, ремонт или замена плиты мехатроника на 120–200 тыс. км; в отзывах — гидроаккумулятор, электрическая плата, трещина плиты.Роботы и DSGВероятно
Volkswagen Passat B62005–2010 · BVY, BZB, CAXA, BWA, CBAB, BSE/BSF/CCSA, AXZАвтомат Aisin TF60SCЧувствителен к перегреву и грязному маслу; при регулярной замене масла (по источникам 30–45 тыс. км) ходит нормально; ремонт дорогой, фирменного сервиса в РФ нет.Автоматические коробкиВероятно
Volkswagen Passat B62005–2010 · BVY, BZB, CAXA, BWA, CBAB, BSE/BSF/CCSA, AXZСцепление и двухмассовый маховикДвухмассовый маховик дорог (70–87 тыс. руб. в зависимости от мотора) и живёт от 30 тыс. км до 200+ тыс.; сцепление МКПП в среднем 150 тыс. км, у шестиступенчатой механики «очень нежный» маховик.Механика и сцеплениеВероятно
Volkswagen Polo Sedan I2010–2020 · CFNA, CWVA, CZCAВнутренний ШРУС (трипод)Вибрации на высокой скорости от износа внутреннего ШРУСа: у автоматов около 100 тыс. км, по Авто. ру могут появиться уже после 50 тыс. км; неоригинальные аналоги живут очень мало.Привод: раздатка, кардан, редукторыВероятно
Volkswagen Polo Sedan I2010–2020 · CZCAРобот DSG DQ200: сцепление, вилки, мехатроникИзнос сухого сцепления (ресурс вплотную к 100 тыс. км), подшипники вилок 6-й и задней передач, отказ мехатроника на любом пробеге.Роботы и DSGВероятно
Volkswagen T-Roc A12017–2025 · DADA / DPCA, DJSDSG на 1.5 TSIТолчки между низшими передачами и при трогании.Роботы и DSGВероятно
Skoda Octavia A72012–2020 · CJSA, CJZA, CHPA, CZDA, CWVA, CJSBДатчик положения / микровыключатель селектора DSGПериодическая ошибка по коробке, не всегда влияет на езду; отказ датчика положения рычага на 100–145 тыс. км.Роботы и DSGМало подтверждений
Skoda Rapid I2012–2020 · CZCA, CAXAГидравлический блок мехатроника DQ200Пропадание движения, ошибки недостаточного давления.Роботы и DSGМало подтверждений
Skoda Rapid I2012–2020 · CZCA, CAXAДвойное сухое сцепление DSG7Рывки при трогании и переключениях при подтверждённом износе.Роботы и DSGМало подтверждений
Volkswagen Passat CC B62008–2016 · BZB / CDAB / CGYA, CAWB, CCZB, CBAB / CFFB, BWSМехатроник DQ200Сбой управления DSG и необходимость ремонта мехатроника.Роботы и DSGМало подтверждений
Volkswagen Passat CC B62008–2016 · BZB / CDAB / CGYA, CAWB, CCZB, CBAB / CFFB, BWSСцепления DQ200Рывки или дрожь при трогании, износ сцепления.Роботы и DSGМало подтверждений

Те же узлы у других машин: роботы и dsg, автоматические коробки, механика и сцепление, привод: раздатка, кардан, редукторы.

Коротко о коробке DQ200

DQ200 — робот.

В карточках она стоит с моторами: CBZB, CJSA, CZCA, CAXA, BZB / CDAB / CGYA, DJS и ещё 1.

Мощность в известных версиях — от 105 до 180 л. с.

Коробка встречается на 9 поколениях: Skoda Fabia 5J (2007–2014), Skoda Octavia A7 (2012–2020), Skoda Rapid I (2012–2020), Volkswagen Passat B6 (2005–2010), Volkswagen Passat CC B6 (2008–2016), Volkswagen Polo Sedan I (2010–2020) и ещё 3.

Известные проблемы: Сухая DSG DQ200, АКПП Aisin TF-60SN (1.6), Двойное сухое сцепление DSG7 DQ200, Двухмассовый маховик (DSG и МКПП), Мехатроник DSG7 (плита, гидроблок, электроника) и ещё 10 (надёжно подтверждено: 1). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км.

Моторы в паре с DQ200

Другие коробки: робот

Частые вопросы

На каких машинах стоит робот DSG DQ200?: По карточкам каталога — на Skoda Fabia 5J (2007–2014), Skoda Octavia A7 (2012–2020), Skoda Rapid (2012–2020), Volkswagen Passat B6 (2005–2010), Volkswagen Passat CC B6 (2008–2016), Volkswagen Polo Sedan (2010–2020), Volkswagen Polo liftback CK (2020–2022), Volkswagen T-Roc A1 (2017–2025) и ещё 1.
Какие проблемы у робота DQ200?: В карточках записаны: двойное сухое сцепление DSG7, сухая DSG, АКПП Aisin TF-60SN (1.6), двухмассовый маховик (DSG и МКПП), мехатроник DSG7 (плита, гидроблок, электроника), автомат Aisin TF60SC и ещё 8. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.