Робот DSG DQ250: проблемы и на каких машинах стоит
DQ250 — роботизированная коробка для моторов 140–300 л. с. Встречается на 3 поколениях в каталоге: Skoda Kodiaq NS7, Volkswagen Passat B7, Volkswagen Passat CC B6. Собрали 8 записей о проблемах робота DQ250 из карточек моделей, 1 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Тип
- Робот
- Мощность в версиях
- 140–300 л. с.
- Встречается
- 3 поколения
На каких машинах стоит DQ250
Проблемы и слабые места DQ250
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим агрегатом: так видно, насколько она массовая.
- Volkswagen Passat B72010–2015 · CAXA, CDAB, CCZB, CLLA/CFGBСухое двойное сцепление DSG7Вибрации при старте и переключениях; при выраженной неисправности возможен аварийный режим.Роботы и DSGНадёжно
- Skoda Kodiaq NS7с 2016 · CZPA, DFHA, CZEA / CZDA, CZCA, DFGA / DBGCРоботизированная DSG (DQ250, DQ500, DQ381): сцепления, датчики мехатроника, течиРесурс пакета сцеплений 130–180 тыс. км, до половины заводского ресурса бывают недомогания; выходят из строя датчики давления и сцепления в мехатронике, аварийный режим, потеря передач; подтекают фильтр и теплообменник; в городе коробка рывками и «пинается».Роботы и DSGВероятно
- Skoda Kodiaq NS7с 2016 · CZPA, DFHA, CZEA / CZDA, CZCA, DFGA / DBGCУгловой редуктор полного привода: течиПодтекает угловой редуктор (раздатка) по стыку половинок корпуса; уплотнение не справляется; часть машин получила замену по гарантии на первом ТО.Привод: раздатка, кардан, редукторыВероятно
- Volkswagen Passat B72010–2015 · CAXA, CDAB, CCZB, CLLA/CFGBБлок мехатроника DSGМехатроник (блок управления и гидроплита) выходит из строя: рывки, ошибки, коробка уходит в аварийный режим. У DQ250 ремонт обходится в 40–60 тыс. руб.; у DQ200 владельцы описывают трещину гидроплиты и замену блока на 80 тыс. км.Роботы и DSGВероятно
- Volkswagen Passat B72010–2015 · CAXA, CDAB, CCZB, CLLA/CFGBСцепление и двухмассовый маховик МКППДаже при аккуратной езде сцепление с механикой живёт мало: по «За рулём» может сгореть к 50 тыс. км, по Колёсам. ру — 50–60 тыс. км; двухмассовый маховик служит ненамного дольше.Механика и сцеплениеВероятно
- Volkswagen Passat B72010–2015 · CAXA, CDAB, CCZB, CLLA/CFGBГидроаккумулятор / гидравлическая часть мехатроника DSG7Потеря давления, аварийный режим и возможная потеря передачи тяги.Роботы и DSGМало подтверждений
- Volkswagen Passat CC B62008–2016 · BZB / CDAB / CGYA, CAWB, CCZB, CBAB / CFFB, BWSМехатроник DQ200Сбой управления DSG и необходимость ремонта мехатроника.Роботы и DSGМало подтверждений
- Volkswagen Passat CC B62008–2016 · BZB / CDAB / CGYA, CAWB, CCZB, CBAB / CFFB, BWSСцепления DQ200Рывки или дрожь при трогании, износ сцепления.Роботы и DSGМало подтверждений
Те же узлы у других машин: роботы и dsg, привод: раздатка, кардан, редукторы, механика и сцепление.
Коротко о коробке DQ250
DQ250 — робот.
В карточках она стоит с моторами: CZEA / CZDA, CCZB, CLLA/CFGB, CBAB / CFFB, BWS.
Мощность в известных версиях — от 140 до 300 л. с.
Коробка встречается на 3 поколениях: Skoda Kodiaq NS7 (с 2016), Volkswagen Passat B7 (2010–2015), Volkswagen Passat CC B6 (2008–2016).
Известные проблемы: Сухое двойное сцепление DSG7, Роботизированная DSG (DQ250, DQ500, DQ381): сцепления, датчики мехатроника, течи, Угловой редуктор полного привода: течи, Блок мехатроника DSG, Сцепление и двухмассовый маховик МКПП и ещё 3 (надёжно подтверждено: 1). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км.
Моторы в паре с DQ250
Другие коробки: робот
Частые вопросы
- На каких машинах стоит робот DSG DQ250?
- По карточкам каталога — на Skoda Kodiaq NS7 (с 2016), Volkswagen Passat B7 (2010–2015), Volkswagen Passat CC B6 (2008–2016).
- Какие проблемы у робота DQ250?
- В карточках записаны: сухое двойное сцепление DSG7, роботизированная DSG, DQ500, DQ381): сцепления, датчики мехатроника, течи, угловой редуктор полного привода: течи, блок мехатроника DSG, сцепление и двухмассовый маховик МКПП, гидроаккумулятор / гидравлическая часть мехатроника DSG7 и ещё 2. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.