Двигатель CTHA/BWK/CAVA: проблемы и на каких машинах стоит
Volkswagen Group CTHA/BWK/CAVA — бензиновый турбированный, 1,4 л, 150 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 1 поколении в каталоге: Volkswagen Tiguan. Собрали 4 записи о проблемах двигателя CTHA/BWK/CAVA из карточек моделей, 3 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Volkswagen Group
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 1,4 л
- Наддув
- турбо
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 150 л. с.
- Встречается
- 1 поколение
На каких машинах стоит CTHA/BWK/CAVA
Проблемы и слабые места CTHA/BWK/CAVA
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Volkswagen Tiguan I2007–2016 · CAWA, CTHA/BWK/CAVA, CAXA, CAWB/CCTA/CCZA, CCZD, CCZBПомпа охлаждения с пластиковым корпусомКорпус помпы (вместе с термостатом) трескается раньше, чем изнашиваются подшипники; помпа течёт через 80–120 тыс. км, владельцы меняют её по несколько раз. Модуль помпы в статье «За рулём» оценён в 20–25 тыс. рублей.ОхлаждениеНадёжно
- Volkswagen Tiguan I2007–2016 · CAWA, CTHA/BWK/CAVA, CAXA, CAWB/CCTA/CCZA, CCZD, CCZBТурбина: клапан управления и вестгейтЧасто отказывает клапан управления или перепускной клапан; трещины и прогары горячей части вокруг вестгейта; владельцы меняли клапан на 175–190 тыс. км и перебирали турбину.Турбина, впуск и EGRНадёжно
- Volkswagen Tiguan I2007–2016 · CTHA/BWK/CAVAЦепь ГРМ, поршни и масло у 1.4 TSI с двойным наддувом (150 л.с.)Цепь после растяжения перескакивала через зубья через 40–60 тыс. км, при нагрузке прогорали перемычки между кольцами поршней, мотор расходовал масло литрами. С 2011 года поршни усилены, цепь и шестерни доработаны. Владельцы меняли поршни, кольца, колпачки и комплект ГРМ.ГРМ: цепь и ременьНадёжно
- Volkswagen Tiguan I2007–2016 · CAWA, CTHA/BWK/CAVA, CAXA, CAWB/CCTA/CCZA, CCZD, CCZB, CLJA/CBAB/CFFB, CBBB/CFGBПатрубки и радиатор отопителяБыстросъёмные соединения и пластиковые патрубки системы охлаждения дают течь уже к пяти годам, у старых машин патрубки «сыплются»; радиатор отопителя чувствителен к антифризу, дешёвые аналоги текут.ОхлаждениеВероятно
Те же узлы у других машин: охлаждение, турбина, впуск и egr, грм: цепь и ремень.
Коротко о моторе CTHA/BWK/CAVA
CTHA/BWK/CAVA — бензиновый турбированный мотор объёмом 1,4 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП, DQ200.
Мощность в известных версиях — 150 л. с.
Мотор встречается на 1 поколении: Volkswagen Tiguan I (2007–2016).
Известные проблемы: Помпа охлаждения с пластиковым корпусом, Турбина: клапан управления и вестгейт, Цепь ГРМ, поршни и масло у 1.4 TSI с двойным наддувом (150 л.с.), Патрубки и радиатор отопителя (надёжно подтверждено: 3). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км.
Коробки в паре с CTHA/BWK/CAVA
Другие моторы Volkswagen Group
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель CTHA/BWK/CAVA?
- По карточкам каталога — на Volkswagen Tiguan (2007–2016).
- Какие проблемы у двигателя CTHA/BWK/CAVA?
- В карточках записаны: помпа охлаждения с пластиковым корпусом, турбина: клапан управления и вестгейт, цепь ГРМ, поршни и масло у 1.4 TSI с двойным наддувом (150 л.с.), патрубки и радиатор отопителя. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе CTHA/BWK/CAVA?
- Привод ГРМ — цепь.
- Кто производит двигатель CTHA/BWK/CAVA?
- Volkswagen Group.