На каких машинах стоит двигатель G4FJ?

По карточкам каталога — на Hyundai Tucson 3 (2015–2021), Hyundai Veloster 1 (2011–2018), Kia Seltos SP2 (с 2019), Kia Soul 2 (2014–2019), Kia Soul SK3 (с 2019), Kia Sportage (2015–2022).

Какие проблемы у двигателя G4FJ?

В карточках записаны: катализатор и задиры цилиндров (семейство Gamma 1.6), стойки стабилизатора, опорные и ступичные подшипники, каталитический нейтрализатор (разрушение сот), опорные подшипники передних стоек, 1.6 T-GDI: цепь ГРМ, расход масла, турбина, двигатель 2.0 (и реже 1.6): задиры в цилиндрах, капремонт и ещё 10. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 20 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе G4FJ?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель G4FJ: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе G4FJ?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит G4FJ

Проблемы и слабые места G4FJ

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Kia Soul PS2014–2019 · G4FG, G4FD, G4NA, G4FJКатализатор и задиры цилиндров (семейство Gamma 1.6)Крошащийся катализатор отправляет керамику в цилиндры: падает компрессия, растёт расход масла, затем задиры.Выпуск и экологияНадёжно
Kia Soul PS2014–2019 · G4FG, G4FD, G4NA, G4FJСтойки стабилизатора, опорные и ступичные подшипникиСтойки стабилизатора, а местами и опоры и ступичные подшипники — самые частые мелкие замены на ходовой: стойки начинают стучать на 40–100 тыс. км, опорные подшипники в поворотах хрустят после езды по грязи.Двигатель: механика и запускНадёжно
Kia Sportage IV2015–2022 · G4NA, G4KJ, G4FJ, D4HAКаталитический нейтрализатор (разрушение сот)Ошибка по нейтрализатору, потеря тяги; ресурс непредсказуем — от 40 до 100 тыс. км. Часть владельцев ставит пламегаситель, что нарушает экологические нормы.ПрочееНадёжно
Kia Sportage IV2015–2022 · G4NA, G4KJ, G4FJ, D4HAОпорные подшипники передних стоекСкрип и стук при повороте руля; часто меняют по гарантии на 50–70 тыс. км.Двигатель: механика и запускНадёжно
Hyundai Tucson TL2015–2021 · G4FJ1.6 T-GDI G4FJ: цепь ГРМ, расход масла, турбинаТурбомотор 1.6 (177 л.с.) прихотлив: с малых пробегов расходует масло, цепь ГРМ слабая; владельцы сообщают о замене и ремонте турбины, а в одном случае о замене двигателя около 90 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Kia Seltos SP2с 2019 · G4NH, G4FG, G4FJДвигатель 2.0 (и реже 1.6): задиры в цилиндрах, капремонтЗадиры в цилиндрах, капитальный ремонт или замена блока; у одного владельца блок заменён по гарантии из-за заводского брака на 40 тыс. км. После модернизации G4NH задиры стали редкими, но случаются; для G4FG и G4NH их допускает и обзор ЗР.Двигатель: механика и запускВероятно
Kia Seltos SP2с 2019 · G4NH, G4FG, G4FJКатализатор: выход из строя и риск крошки в цилиндрахКатализатор выходит из строя на малом пробеге (20–40 тыс. км); ЗР: не переносит АИ-92 вместо АИ-95, керамическая крошка может попасть в цилиндры и вызвать задиры.Выпуск и экологияВероятно
Kia Seltos SP2с 2019 · G4NH, G4FG, G4FJЛобовое стекло: сколы, трещины, течь водыСтекло нежное: сколы и сетка царапин, иногда лопается самопроизвольно; у ранних машин оно вставлено негерметично, и дождевая вода попадала в салон.Расход масла и течиВероятно
Kia Seltos SP2с 2019 · G4NH, G4FG, G4FJМКП M6CF1: течи сальниковТечи сальников приводов и первичного вала после 100 тыс. км; более серьёзных недостатков у механики нет.Расход масла и течиВероятно
Kia Seltos SP2с 2019 · G4FJТурбо 1.6 G4FJ: расход масла и турбинаК 100 тыс. км мотор начинает много расходовать масло (до 1 л на 1000 км у некоторых), турбину приходится менять около 100 тыс. км; реальный ресурс редко выше 250 тыс. км.Турбина, впуск и EGRВероятно
Kia Soul PS2014–2019 · G4FJТурбомотор G4FJ 204 л.с.Мотор капризный к детонации и стилю езды: у первых партий разваливались свечи и оставляли задиры, поршни от детонации лопались на 40–50 тыс. км; цепь ГРМ и вкладыши живут недолго, интеркулер слабый, турбина при активной езде может отказать до 100 тыс. км.Турбина, впуск и EGRВероятно
Kia Soul SK3с 2019 · G4FG, G4NA, G4FJАвтомат A6GF1: масло и сальникиМасло рекомендуют обновлять не реже, чем через 50–60 тыс. км; после 140–150 тыс. км часто текут прокладки и сальники; при агрессивной езде страдают блокировка гидротрансформатора и гидравлика.Расход масла и течиВероятно
Kia Soul SK3с 2019 · G4FG, G4NA, G4FJЗадний стоп-сигнал: трещина у форсунки омывателяСтоп-сигнал, опоясывающий задок, часто и без видимых причин трескается у форсунки омывателя заднего стекла (на 35 тыс. км у одного из владельцев); по гарантии меняли весь фонарь целиком.Топливная системаВероятно
Kia Soul SK3с 2019 · G4FJМотор G4FJ: вкладыши, поршни, турбина, впускные клапаныПомимо проблем атмосферного G4FG: проворот шатунных вкладышей, ресурс поршней и турбины BorgWarner (турбина — иногда до 100 тыс. км при активной езде), цепь ГРМ растягивается через 100–150 тыс. км, впускные клапаны зарастают отложениями, после 100–120 тыс. км плавают обороты. Первые партии мотора были «сырыми»: рвались свечи, лопались поршни от детонации на 40–50 тыс. км.Турбина, впуск и EGRВероятно
Kia Sportage IV2015–2022 · G4NA, G4KJ, G4FJ, D4HAОпоры двигателя (гидроопора)Вибрации на холостом ходу, особенно зимой.Двигатель: механика и запускВероятно
Hyundai Veloster FS2011–2018 · G4FG, G4FJКатушки зажиганияПропуски зажигания и рывки двигателя.Двигатель: механика и запускМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, турбина, впуск и egr, выпуск и экология, грм: цепь и ремень, топливная система.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км или 12 месяцев

Коротко о моторе G4FJ

G4FJ — бензиновый турбированный мотор объёмом 1,6 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: Робот, D7UF1.

Мощность в известных версиях — от 177 до 204 л. с.

Мотор встречается на 6 поколениях: Hyundai Tucson TL (2015–2021), Hyundai Veloster FS (2011–2018), Kia Seltos SP2 (с 2019), Kia Soul PS (2014–2019), Kia Soul SK3 (с 2019), Kia Sportage IV (2015–2022).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Катализатор и задиры цилиндров (семейство Gamma 1.6), Стойки стабилизатора, опорные и ступичные подшипники, Каталитический нейтрализатор (разрушение сот), Опорные подшипники передних стоек, 1.6 T-GDI G4FJ: цепь ГРМ, расход масла, турбина и ещё 11 (надёжно подтверждено: 4). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 20 тыс. км.

Коробки в паре с G4FJ

D7UF1Робот

Другие моторы Hyundai-Kia

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель G4FJ?: По карточкам каталога — на Hyundai Tucson 3 (2015–2021), Hyundai Veloster 1 (2011–2018), Kia Seltos SP2 (с 2019), Kia Soul 2 (2014–2019), Kia Soul SK3 (с 2019), Kia Sportage (2015–2022).
Какие проблемы у двигателя G4FJ?: В карточках записаны: катализатор и задиры цилиндров (семейство Gamma 1.6), стойки стабилизатора, опорные и ступичные подшипники, каталитический нейтрализатор (разрушение сот), опорные подшипники передних стоек, 1.6 T-GDI: цепь ГРМ, расход масла, турбина, двигатель 2.0 (и реже 1.6): задиры в цилиндрах, капремонт и ещё 10. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 20 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе G4FJ?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе G4FJ?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель G4FJ?: Hyundai-Kia.