На каких машинах стоит двигатель G4LC?

По карточкам каталога — на Hyundai Bayon BC3 (с 2021), Hyundai Solaris (с 2017), Hyundai i20 BC3 (с 2020), Kia Rio 4 (с 2017), Kia Stonic 1 (с 2017).

Какие проблемы у двигателя G4LC?

В карточках записаны: каталитический нейтрализатор, катушки зажигания, цепной привод ГРМ, водяной насос (помпа), моторчик отопителя (вентилятор салона), цепь датчика наружной температуры и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 20 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе G4LC?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель G4LC: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе G4LC?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит G4LC

Проблемы и слабые места G4LC

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Hyundai Solaris IIс 2017 · G4FG, G4LCКаталитические нейтрализаторыСоты начинают разрушаться, появляется P0420; у Solaris II два катализатора. Владельцы осматривают эндоскопом и удаляют верхний, реже оба. «За рулём» связывает износ с АИ‑92.Выпуск и экологияВероятно
Hyundai Solaris IIс 2017 · G4FG, G4LCКатушки зажиганияТроение и ошибки пропусков; «За рулём» связывает отказы с АИ‑92.Двигатель: механика и запускВероятно
Kia Rio FBс 2017 · G4FG, G4LCВодяной насос (помпа)Помпа шумит или течёт: замены в отзывах — на 60–70 тыс. км, часть по гарантии.ОхлаждениеВероятно
Kia Rio FBс 2017 · G4FG, G4LCКаталитический нейтрализаторКерамика нейтрализатора крошится и забивается; крошка может попасть в цилиндры (задиры, масложор). Владельцы часто удаляют нейтрализатор профилактически (60–135 тыс. км) или меняют на 170 тыс. км.Расход масла и течиВероятно
Kia Rio FBс 2017 · G4FG, G4LCКатушки зажигания, вода в свечных колодцахКатушки выходят из строя по одной (в отзывах — на 63–123 тыс. км, при плохом топливе раньше); на моторах с 2020 года вода попадает в свечные колодцы из-за отсутствия крышки.Двигатель: механика и запускВероятно
Kia Rio FBс 2017 · G4FG, G4LCМоторчик отопителя (вентилятор салона)Вентилятор печки жужжит или шелестит; замена в отзывах — уже на 30 тыс. км, часто по гарантии.Двигатель: механика и запускВероятно
Kia Rio FBс 2017 · G4FG, G4LCЦепь датчика наружной температурыНедостоверная температура на панели, прочерки или резкие скачки; на форуме и на Дроме причину называют в проводке к датчику.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Hyundai Solaris IIс 2017 · G4LC, G4FGСальник первичного вала МКПВ обзоре отмечены возрастные течи сальника первичного вала.Расход масла и течиМало подтверждений
Hyundai i20 BC3с 2020 · G4LCРезервная батарея / система eCallИндикатор SOS постоянно горит, иногда сильнее в холодную погоду.ПрочееМало подтверждений
Hyundai i20 BC3с 2020 · G4LCТопливный насосДля охваченных кампанией машин возможны потеря тяги и остановка; есть отдельное сообщение об отказе заменённого насоса на родственной модели.Топливная системаМало подтверждений
Kia Rio FBс 2017 · G4FG, G4LCЦепной привод ГРМВ обзоре отмечена возможность раннего растяжения цепи при активной езде после 100 тыс. км; в обзоре Motorist.Expert цепь в большинстве случаев переживает 200 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
Kia Stonic YBс 2017 · G4LCУплотнения двигателя G4LCНаружные течи масла через уплотнения.Расход масла и течиМало подтверждений
Kia Stonic YBс 2017 · G4LCЦепной привод ГРМ G4LCПосторонний цепной шум при запуске; возможен износ цепи и натяжителя.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
Kia Stonic YBс 2017 · G4LCЦилиндры и поршневая группа G4LCРост расхода масла; при выраженном износе возможны шум и снижение компрессии.Двигатель: механика и запускМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, грм: цепь и ремень, выпуск и экология, охлаждение, топливная система.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км или 12 месяцев
Замена свечей зажигания: каждые 60 тыс. км или 48 месяцев

Коротко о моторе G4LC

G4LC — бензиновый мотор объёмом 1,4 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП, МКПП, A6GF1-2, M6CF1, A6GF1.

Мощность в известных версиях — от 100 до 100 л. с.

Мотор встречается на 5 поколениях: Hyundai Bayon BC3 (с 2021), Hyundai Solaris II (с 2017), Hyundai i20 BC3 (с 2020), Kia Rio FB (с 2017), Kia Stonic YB (с 2017).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Каталитические нейтрализаторы, Катушки зажигания, Водяной насос (помпа), Каталитический нейтрализатор, Катушки зажигания, вода в свечных колодцах и ещё 9. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 20 тыс. км.

Коробки в паре с G4LC

Другие моторы Hyundai-Kia

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель G4LC?: По карточкам каталога — на Hyundai Bayon BC3 (с 2021), Hyundai Solaris (с 2017), Hyundai i20 BC3 (с 2020), Kia Rio 4 (с 2017), Kia Stonic 1 (с 2017).
Какие проблемы у двигателя G4LC?: В карточках записаны: каталитический нейтрализатор, катушки зажигания, цепной привод ГРМ, водяной насос (помпа), моторчик отопителя (вентилятор салона), цепь датчика наружной температуры и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 20 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе G4LC?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе G4LC?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель G4LC?: Hyundai-Kia.