На каких машинах стоит двигатель CDNC?

По карточкам каталога — на Audi A4 B8 (2007–2015), Audi A5 8T (2007–2016), Audi Q5 8R (2008–2017).

Как часто менять масло в двигателе CDNC?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 7,5 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель CDNC: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе CDNC?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит CDNC

Проблемы и слабые места CDNC

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Audi A4 B82007–2015 · CDNCКатушки зажигания и свечиПропуски зажигания и неровная работа: катушки живут недолго. Свечи положено менять каждые 60 тыс. км.Двигатель: механика и запускВероятно
Audi A4 B82007–2015 · CDNCПомпа и термостатТечь помпы и отказ термостата в бензиновых 1.8 и 2.0 TFSI; термостат ржавеет изнутри. Падает уровень антифриза, мотор греется.ОхлаждениеВероятно
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCВариатор Multitronic VL381: цепь и конусыРывки, вибрации и вой под нагрузкой; при буксировке, резких стартах и частых пробках цепь и конусы изнашиваются раньше срока. Отдельно ломаются электроника и клапанный блок.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCВентиляция картера (PCV): мембрана и патрубкиТечи масла, рост давления в картере, нестабильный холостой ход; трубки коксуются и «расползаются».Расход масла и течиВероятно
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCВпускные клапаны, ТНВД и форсунки (прямой впрыск)Нагар на впускных клапанах, пропуски зажигания, потеря мощности; ТНВД и датчики давления в рампе — дорогая топливная аппаратура.Турбина, впуск и EGRВероятно
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCМотор 3,2 FSI V6: задиры блока и цепь ГРМЗадиры на алюсиловых цилиндрах, течи масла у охладителя и переднего сальника; цепь ГРМ с фазорегуляторами требует замены со снятием мотора.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCПомпа и термостат в пластиковом корпусе (2,0 и 3,0 TFSI, 1,8)Течь охлаждающей жидкости из помпы или корпуса, заклинивание термостата, перегрев или долгий прогрев.ОхлаждениеВероятно
Audi Q5 8R2008–2017 · CDNCПанорамная крыша: течь, скрип, стеклоПротечки, скрип и заедание люка; в мороз стекло может рассыпаться, особенно на машинах до 2012 года.Расход масла и течиВероятно
Audi Q5 8R2008–2017 · CDNCПомпа и термостат в пластиковом модулеПодтекание помпы, заклинивание термостата открытым или закрытым; перегрев или плохой прогрев.ОхлаждениеВероятно
Audi A4 B82007–2015 · CDNCПовышенный расход масла раннего EA888Частые доливы масла; причина требует измерения, проверки утечек и вентиляции.Расход масла и течиМало подтверждений
Audi A4 B82007–2015 · CDNCЦепной привод ГРМ / натяжитель раннего EA888Необычный шум при запуске или ошибки согласования валов; требуется подтверждение состояния привода.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCПовышенный расход масла раннего EA888Частые доливы масла; причина требует измерения, проверки утечек и вентиляции.Расход масла и течиМало подтверждений
Audi A5 8T2007–2016 · CDNCЦепной привод ГРМ / натяжитель раннего EA888Необычный шум при запуске или ошибки согласования валов; требуется подтверждение состояния привода.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
Audi Q5 8R2008–2017 · CDNCПовышенный расход масла раннего EA888Частые доливы масла; причина требует измерения, проверки утечек и вентиляции.Расход масла и течиМало подтверждений
Audi Q5 8R2008–2017 · CDNCЦепной привод ГРМ / натяжитель раннего EA888Необычный шум при запуске или ошибки согласования валов; требуется подтверждение состояния привода.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений

Те же узлы у других машин: грм: цепь и ремень, расход масла и течи, охлаждение, двигатель: механика и запуск, турбина, впуск и egr.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 7,5 тыс. км
Замена свечей зажигания: каждые 60 тыс. км или 72 месяца

Коротко о моторе CDNC

CDNC — бензиновый мотор объёмом 2,0 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: NGU, МКПП, Робот.

Мощность в известных версиях — 211 л. с.

Мотор встречается на 3 поколениях: Audi A4 B8 (2007–2015), Audi A5 8T (2007–2016), Audi Q5 8R (2008–2017).

Известные проблемы: Катушки зажигания и свечи, Помпа и термостат, Вариатор Multitronic VL381: цепь и конусы, Вентиляция картера (PCV): мембрана и патрубки, Впускные клапаны, ТНВД и форсунки (прямой впрыск) и ещё 6. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.

Коробки в паре с CDNC

NGUРобот

Другие моторы Volkswagen Group

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель CDNC?: По карточкам каталога — на Audi A4 B8 (2007–2015), Audi A5 8T (2007–2016), Audi Q5 8R (2008–2017).
Какие проблемы у двигателя CDNC?: В карточках записаны: помпа и термостат, повышенный расход масла раннего EA888, цепной привод ГРМ / натяжитель раннего EA888, катушки зажигания и свечи, вариатор Multitronic VL381: цепь и конусы, вентиляция картера (PCV): мембрана и патрубки и ещё 3. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе CDNC?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе CDNC?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 7,5 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель CDNC?: Volkswagen Group.