Двигатель G6DH / G6DM: проблемы и на каких машинах стоит
Hyundai-Kia G6DH / G6DM — бензиновый, 3,3 л, 280 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 1 поколении в каталоге: Kia Carnival YP. Собрали 6 записей о проблемах двигателя G6DH / G6DM из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Hyundai-Kia
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 3,3 л
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 280 л. с.
- Встречается
- 1 поколение
На каких машинах стоит G6DH / G6DM
Проблемы и слабые места G6DH / G6DM
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Kia Carnival YP2014–2020 · D4HB, G6DH / G6DMДемпферный шкив коленвалаПосле 100 тыс. км демпферный шкив коленвала разваливается; шум со стороны ГРМ автосервисы тоже связывают с износом шкива.Двигатель: механика и запускВероятно
- Kia Carnival YP2014–2020 · D4HB, G6DH / G6DMПатрубки интеркулераПосле 100 тыс. км трескаются патрубки впускного тракта между турбиной и интеркулером, иногда — сам интеркулер; владелец привозной машины перечисляет «патрубки интеркулера» среди поломок за первый год.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Kia Carnival YP2014–2020 · D4HB, G6DH / G6DMРадиатор охлаждения двигателяК 80–120 тыс. км радиатор начинает подтекать и забивается снаружи грязью; рекомендуют периодически снимать и чистить его, иначе страдает кондиционер.ОхлаждениеВероятно
- Kia Carnival YP2014–2020 · D4HB, G6DH / G6DMСажевый фильтр и клапан EGRЗабиваются сажевый фильтр и клапан EGR: у владельца DPF на 90 тыс. км; по оценке автосервисов EGR забивается до 100 тыс. км, DPF живёт примерно вдвое дольше. «За рулём» отмечает, что обе детали периодически засоряются.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Kia Carnival YP2014–2020 · D4HB, G6DH / G6DMТопливная аппаратура дизеля (ТНВД, форсунки)Теряется тяга, выходят из строя форсунки и ТНВД: Bosch CP4 с пьезофорсунками плохо переносит дешёвую солярку, стружка из насоса забивает форсунки. Один владелец потерял тягу на 30 тыс. км и заплатил 700 тыс. ₽ за замену всей системы.Топливная системаВероятно
- Kia Carnival YP2014–2020 · D4HB, G6DH / G6DMЦепь ГРМ дизеля и её натяжительЦепь выдерживает свыше 150 тыс. км, но при агрессивной езде может растянуться или заклинить натяжитель раньше 200 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, двигатель: механика и запуск, охлаждение, топливная система, грм: цепь и ремень.
Коротко о моторе G6DH / G6DM
G6DH / G6DM — бензиновый мотор объёмом 3,3 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: A6LF2.
Мощность в известных версиях — 280 л. с.
Мотор встречается на 1 поколении: Kia Carnival YP (2014–2020).
Известные проблемы: Демпферный шкив коленвала, Патрубки интеркулера, Радиатор охлаждения двигателя, Сажевый фильтр и клапан EGR, Топливная аппаратура дизеля (ТНВД, форсунки) и ещё 1. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км.
Коробки в паре с G6DH / G6DM
Другие моторы Hyundai-Kia
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель G6DH / G6DM?
- По карточкам каталога — на Kia Carnival YP (2014–2020).
- Какие проблемы у двигателя G6DH / G6DM?
- В карточках записаны: демпферный шкив коленвала, патрубки интеркулера, радиатор охлаждения двигателя, сажевый фильтр и клапан EGR, топливная аппаратура дизеля (ТНВД, форсунки), цепь ГРМ дизеля и её натяжитель. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе G6DH / G6DM?
- Привод ГРМ — цепь.
- Кто производит двигатель G6DH / G6DM?
- Hyundai-Kia.