К содержимому
russia·cars

Двигатель D4FB: проблемы и на каких машинах стоит

Hyundai-Kia D4FB — дизельный турбированный, 1,6 л, 110–128 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 2 поколениях в каталоге: Kia Soul 1, Kia Stonic 1. Собрали 6 записей о проблемах двигателя D4FB из карточек моделей, 1 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.

Производитель
Hyundai-Kia
Топливо
Дизель
Объём
1,6 л
Наддув
турбо
Привод ГРМ
цепь
Мощность в версиях
110–128 л. с.
Встречается
2 поколения

На каких машинах стоит D4FB

Проблемы и слабые места D4FB

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, охлаждение, расход масла и течи, топливная система.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла
каждые 15 тыс. км или 12 месяцев

Коротко о моторе D4FB

D4FB — дизельный турбированный мотор объёмом 1,6 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: Робот.

Мощность в известных версиях — от 110 до 128 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: Kia Soul AM (с 2009), Kia Stonic YB (с 2017).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Катушки зажигания, Датчик положения коленвала, Радиаторы охлаждения и отопителя, Стартер и втягивающее реле, Течи масла: клапанная крышка, сальники, прокладки и ещё 1 (надёжно подтверждено: 1). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 150 тыс. км.

Другие моторы Hyundai-Kia

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель D4FB?
По карточкам каталога — на Kia Soul 1 (с 2009), Kia Stonic 1 (с 2017).
Какие проблемы у двигателя D4FB?
В карточках записаны: катушки зажигания, датчик положения коленвала, радиаторы охлаждения и отопителя, стартер и втягивающее реле, течи масла: клапанная крышка, сальники, прокладки, топливная аппаратура дизеля 1.6 CRDi. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 150 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе D4FB?
Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе D4FB?
По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель D4FB?
Hyundai-Kia.

Все моторы