АКПП 6T40: проблемы и на каких машинах стоит
6T40 — автоматическая коробка для моторов 140–167 л. с. Встречается на 2 поколениях в каталоге: Chevrolet Captiva C140, Opel Mokka J13. Собрали 6 записей о проблемах АКПП 6T40 из карточек моделей, 2 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Тип
- АКПП
- Мощность в версиях
- 140–167 л. с.
- Встречается
- 2 поколения
На каких машинах стоит 6T40
Проблемы и слабые места 6T40
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим агрегатом: так видно, насколько она массовая.
- Opel Mokka J132012–2019 · A18XER, A14NET, A17DTSАвтомат 6T40«За рулём»: ресурс 150–200 тыс. км, масло лучше менять каждые 40 тыс. км. Авто. ру: серьёзные проблемы (гидроблок, соленоиды, гидротрансформатор) возможны на 150–180 тыс. км, рывки раньше; с 2014 года коробка улучшена. Колёса: коробка обычно уходит в ремонт чуть за 150 тыс. км, изредка доходит до 250 тыс. Владелец с Дрома сообщает о выходе блока управления на 74 тыс. км (около 100 тыс. руб.), другой — о очень чёрном масле уже через 1000 км.Автоматические коробкиНадёжно
- Opel Mokka J132012–2019 · A18XER, A14NET, A17DTSМуфта подключения заднего привода (BorgWarner)Многодисковая муфта быстро перегревается при пробуксовке на скользком; её блок управления под днищем страдает от грязи и реагентов — Авто. ру советует чистить разъёмы раз в год и обслуживать муфту раз в три года. Колёса называют полный привод Mokka «скорее маркетинговым, чем практичным» и поводом для расстройства на больших пробегах.Привод: раздатка, кардан, редукторыНадёжно
- Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Автомат GM 6T40/45 (после 2011 года)Рывки, гидроблок и соленоиды, износ гидротрансформатора, перегрев; у ранних машин отказ коробки на малых пробегах (29 тыс. км, в гарантию), у остальных ремонт на 78–150 тыс. км; у двух владельцев дизеля — на 78 и 125 тыс. км.Автоматические коробкиВероятно
- Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Муфта подключения задней оси и проводкаОтказ электромагнитной муфты из-за влаги, перегрева, грязного масла или электроники управления; вода в разъёмах проводки вдоль днища.Привод: раздатка, кардан, редукторыВероятно
- Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Раздатка, кардан и сальники приводаТечь сальников раздатки (на 15 тыс. км) и полуосей (30 тыс.), ремонт раздатки 25 тыс. руб. на дизеле, «рассыпалась раздатка» на 170 тыс. км; разболтанный кардан, замена крестовин и подвесного подшипника.Привод: раздатка, кардан, редукторыВероятно
- Opel Mokka J132012–2019 · A18XER, A14NET, A17DTSПодвесной подшипник карданного валаГул карданной передачиПривод: раздатка, кардан, редукторыВероятно
Те же узлы у других машин: привод: раздатка, кардан, редукторы, автоматические коробки.
Коротко о коробке 6T40
6T40 — АКПП.
В карточках она стоит с моторами: A24XE, A18XER, A14NET.
Мощность в известных версиях — от 140 до 167 л. с.
Коробка встречается на 2 поколениях: Chevrolet Captiva C140 (2011–2018), Opel Mokka J13 (2012–2019).
Известные проблемы: Автомат 6T40, Муфта подключения заднего привода (BorgWarner), Автомат GM 6T40/45 (после 2011 года), Муфта подключения задней оси и проводка, Раздатка, кардан и сальники привода и ещё 1 (надёжно подтверждено: 2). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 15 тыс. км.
Моторы в паре с 6T40
Другие коробки: акпп
Частые вопросы
- На каких машинах стоит АКПП 6T40?
- По карточкам каталога — на Chevrolet Captiva C140 (2011–2018), Opel Mokka J13 (2012–2019).
- Какие проблемы у АКПП 6T40?
- В карточках записаны: муфта подключения задней оси и проводка, автомат, автомат GM/45 (после 2011 года), раздатка, кардан и сальники привода, подвесной подшипник карданного вала. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 15 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.