Двигатель A24XE: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит A24XE

• Chevrolet CaptivaC1402011–2018

Проблемы и слабые места A24XE

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

• Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1СтартерСтартер сгорает или выходит из строя: на 5 тыс. (3.0), 27 тыс. и 60 тыс. км (дизель); у других владельцев замена без указания пробега; некоторым заменяли по гарантии вместе с проводами.Двигатель: механика и запускВероятно
• Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Цепи ГРМ мотора 2.4 (A24XE)Звон при холодном пуске, «бряк» около правого переднего колеса; при износе цепь рвёт слабые шпильки натяжителей и успокоителей, нарушаются фазы. Владельцы меняли цепи и баланс-валы на 70–130 тыс. км, в одном отзыве на 90 тыс. км растянулась цепь и сломался болт ролика.ГРМ: цепь и ременьВероятно
• Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Чугунный выпускной коллектор (2.4)Коллектор лопается: запах выхлопа в салоне на стоянке; у других владельцев в списке замен рядом упомянуты лямбда-зонд и катализатор. По словам автора полного отзыва, причина — слив воды от верхнего патрубка на раскалённый коллектор (носик разворачивают в другую сторону).Выпуск и экологияВероятно
• Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Топливный насос в бакеТопливный насос меняли на 16 тыс. км (по гарантии, с трудом), на 80 тыс. и 140 тыс. км; на дизеле насос в баке стоит 35 тыс. руб., на бензине около 8 тыс. руб.Топливная системаМало подтверждений
• Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Форсунки и впуск дизеля 2.2Форсунки подклинивают и льют в открытом положении, возможен гидроудар; трещина пластикового впускного коллектора снимает наддув; течь масла через герметик двухсоставного поддона.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
• Chevrolet Captiva C1402011–2018 · A24XE, A30XH, Z22D1Шкив коленвала (дизель 2.2)Шкив коленвала дизеля заменён на 115 тыс. км; ещё у одного владельца он упомянут в списке ремонтов вместе с форсунками и раздаткой.Двигатель: механика и запускМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, грм: цепь и ремень, выпуск и экология, топливная система, турбина, впуск и egr.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла

каждые 10 тыс. км

Коротко о моторе A24XE

Коробки в паре с A24XE

• 6T40АКПП

Другие моторы General Motors

• A14NET
• A18XER
• F14D3
• F16D3
• Z14XEP
• A16LET
• Z16XER
• A16XER
• B12S1
• B15D2

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель A24XE?

По карточкам каталога — на Chevrolet Captiva C140 (2011–2018).

Какие проблемы у двигателя A24XE?

В карточках записаны: стартер, цепи ГРМ мотора 2.4, чугунный выпускной коллектор (2.4), топливный насос в баке, форсунки и впуск дизеля 2.2, шкив коленвала (дизель 2.2). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 5 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Цепь или ремень ГРМ в двигателе A24XE?

Привод ГРМ — цепь.

Как часто менять масло в двигателе A24XE?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Кто производит двигатель A24XE?

General Motors.