Двигатель N18: проблемы и на каких машинах стоит
BMW N18 — бензиновый турбированный, 1,6 л, 184 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 3 поколениях в каталоге: MINI Coupe R58, MINI Paceman R61, MINI Roadster R59. Собрали 9 записей о проблемах двигателя N18 из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- BMW
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 1,6 л
- Наддув
- турбо
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 184 л. с.
- Встречается
- 3 поколения
Prince: совместный мотор BMW и PSA, у Peugeot и Citroën — EP6.
На каких машинах стоит N18
Проблемы и слабые места N18
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- MINI Paceman R612012–2016 · N16, N18Катушки зажиганияПропуски зажигания и неровная работа двигателя.Двигатель: механика и запускВероятно
- MINI Paceman R612012–2016 · N16, N18Корпус термостатаТечь антифриза и сбои температуры.ОхлаждениеВероятно
- MINI Paceman R612012–2016 · N16, N18Цепной привод ГРМРастяжение цепи, шум при холодном пуске, ошибки корреляции валов.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- MINI Coupe R582011–2015 · N16, N18Впускные клапаны и форсунки N18Нагар вызывает неровную работу, потерю тяги, провалы при разгоне и ошибки пропусков воспламенения.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- MINI Coupe R582011–2015 · N16, N18Корпус термостатаТрещины пластикового корпуса дают утечку антифриза; жидкость может скапливаться сверху на коробке. Возможна ошибка P0597.ОхлаждениеМало подтверждений
- MINI Coupe R582011–2015 · N16, N18Цепь ГРМ и натяжительРастянутая цепь или слабое натяжение проявляются дребезгом, особенно при пуске; возможны пропуски и потеря мощности.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
- MINI Roadster R592012–2015 · N16, N18Проводка соленоида маслонасосаМасло снизу двигателя; оно может попадать внутрь разъёма и жгута.Расход масла и течиМало подтверждений
- MINI Roadster R592012–2015 · N16, N18Термостат и пластиковый корпусПотеря антифриза, ошибки температуры, перегрев или долгий прогрев.ОхлаждениеМало подтверждений
- MINI Roadster R592012–2015 · N16, N18Цепной привод ГРМШум цепи и натяжителя; возможен износ направляющих.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
Те же узлы у других машин: охлаждение, грм: цепь и ремень, двигатель: механика и запуск, турбина, впуск и egr, расход масла и течи.
Обслуживание по регламенту
Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.
- Замена моторного масла
- каждые 10 тыс. км или 12 месяцев
Коротко о моторе N18
N18 — бензиновый турбированный мотор объёмом 1,6 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП, МКПП.
Мощность в известных версиях — 184 л. с.
Мотор встречается на 3 поколениях: MINI Coupe R58 (2011–2015), MINI Paceman R61 (2012–2016), MINI Roadster R59 (2012–2015).
Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 10 тыс. км.
Известные проблемы: Катушки зажигания, Корпус термостата, Цепной привод ГРМ, Впускные клапаны и форсунки N18, Цепь ГРМ и натяжитель и ещё 2.
Другие моторы BMW
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель N18?
- По карточкам каталога — на MINI Coupe R58 (2011–2015), MINI Paceman R61 (2012–2016), MINI Roadster R59 (2012–2015).
- Какие проблемы у двигателя N18?
- В карточках записаны: корпус термостата, цепной привод ГРМ, катушки зажигания, впускные клапаны и форсунки, цепь ГРМ и натяжитель, проводка соленоида маслонасоса и ещё 1. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе N18?
- Привод ГРМ — цепь.
- Как часто менять масло в двигателе N18?
- По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
- Кто производит двигатель N18?
- BMW. Prince: совместный мотор BMW и PSA, у Peugeot и Citroën — EP6.