Двигатель B48B20: проблемы и на каких машинах стоит
BMW B48B20 — бензиновый турбированный, 2,0 л, 184–258 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 4 поколениях в каталоге: BMW 3 Series F30, BMW 5 Series G30, BMW X4 G02, BMW Z4 G29. Собрали 7 записей о проблемах двигателя B48B20 из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- BMW
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 2,0 л
- Наддув
- турбо
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 184–258 л. с.
- Встречается
- 4 поколения
На каких машинах стоит B48B20
Проблемы и слабые места B48B20
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Система EGR и сажевый фильтр дизелейЗапах антифриза, снижение уровня охлаждающей жидкости из-за течи охладителя EGR, нагар во впуске; повторяющиеся обращения в сервис по EGR и DPF. Владельцы дизелей на Дроме сообщают, что EGR (и в одном случае впускной коллектор) меняли бесплатно по отзывной кампании, в том числе уже после окончания гарантии (конец 2024 года).Турбина, впуск и EGRВероятно
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦМасляные следы на защите картера, запах масла на прогретом моторе, медленное падение уровня; у B47 ещё течь вакуумного насоса.Расход масла и течиВероятно
- BMW 3 Series F302011–2018 · N20B20A, N47D20C, N13B16, N20B20, N55B30, B38B15, B48B20, B47D20, B58B30Турбина и её привод (318i, B38)У двух владельцев 318i 2018 года менялись турбина и актуатор; подробности и пробег не указаны.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Впускной коллектор и заслонки дизеля B57 (530d)Закисают заслонки впускного коллектора, машина уходит в аварийный режим; у другого владельца коллектор «прогорел» на 120 000 км. Дилер предлагал замену коллектора (у одного владельца — около 5 000 $), в одном случае коллектор и EGR заменили бесплатно по отзывной кампании.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, роликУ двух владельцев 520d 2020 года: лопнул шкив коленвала; защебетал ролик на 70 000 км.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
- BMW X4 G022018–2025 · B48A20, B47D20, B48B20, B57D30, B58B30M0, B58B30O1Впускной коллектор дизеляНагар во впускном коллекторе; возможны затруднения работы заслонок и привода.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- BMW X4 G022018–2025 · B48A20, B47D20, B48B20, B57D30, B58B30M0, B58B30O1Уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменникаПоявляется течь масла; в одном российском отзыве — через прокладку теплообменника.Расход масла и течиМало подтверждений
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, расход масла и течи, двигатель: механика и запуск.
Обслуживание по регламенту
Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.
- Замена моторного масла
- каждые 10 тыс. км или 12 месяцев
Коротко о моторе B48B20
B48B20 — бензиновый турбированный мотор объёмом 2,0 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП, ZF 8HP.
Мощность в известных версиях — от 184 до 258 л. с.
Мотор встречается на 4 поколениях: BMW 3 Series F30 (2011–2018), BMW 5 Series G30 (2017–2023), BMW X4 G02 (2018–2025), BMW Z4 G29 (2018–2026).
Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 10 тыс. км.
Известные проблемы: Система EGR и сажевый фильтр дизелей, Течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦ, Турбина и её привод (318i, B38), Впускной коллектор и заслонки дизеля B57 (530d), Ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, ролик и ещё 2. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км.
Коробки в паре с B48B20
Другие моторы BMW
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель B48B20?
- По карточкам каталога — на BMW 3 Series F30 (2011–2018), BMW 5 Series G30 (2017–2023), BMW X4 G02 (2018–2025), BMW Z4 G29 (2018–2026).
- Какие проблемы у двигателя B48B20?
- В карточках записаны: впускной коллектор дизеля, система EGR и сажевый фильтр дизелей, течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦ, турбина и её привод (318i, B38), ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, ролик, уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменника. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе B48B20?
- Привод ГРМ — цепь.
- Как часто менять масло в двигателе B48B20?
- По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
- Кто производит двигатель B48B20?
- BMW.