Двигатель B47D20: проблемы и на каких машинах стоит
BMW B47D20 — дизельный турбированный, 2,0 л, 190 л. с. Встречается на 4 поколениях в каталоге: BMW 3 Series F30, BMW X3 F25, BMW X4 F26, BMW X4 G02. Собрали 5 записей о проблемах двигателя B47D20 из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- BMW
- Топливо
- Дизель
- Объём
- 2,0 л
- Наддув
- турбо
- Мощность в версиях
- 190 л. с.
- Встречается
- 4 поколения
На каких машинах стоит B47D20
Проблемы и слабые места B47D20
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- BMW X3 F252010–2017 · N20B20A, N47D20C, N55B30A, N20B20U0, N57D30OL, N57D30TOP, B47D20Охлаждение: помпа, термостат, радиаторШум и течь помпы, замена термостата и радиатора; владельцы бензиновых N20 и N55 и дизеля называют пробеги от 70 до 200 тыс. км.ОхлаждениеВероятно
- BMW 3 Series F302011–2018 · N20B20A, N47D20C, N13B16, N20B20, N55B30, B38B15, B48B20, B47D20, B58B30Турбина и её привод (318i, B38)У двух владельцев 318i 2018 года менялись турбина и актуатор; подробности и пробег не указаны.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- BMW X4 F262014–2018 · N20B20, B47D20, N57D30, N55B30, N57D30TOPПривод ГРМ и масляного насоса N20Износ цепей и направляющих; посторонний шум привода.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
- BMW X4 G022018–2025 · B48A20, B47D20, B48B20, B57D30, B58B30M0, B58B30O1Впускной коллектор дизеляНагар во впускном коллекторе; возможны затруднения работы заслонок и привода.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- BMW X4 G022018–2025 · B48A20, B47D20, B48B20, B57D30, B58B30M0, B58B30O1Уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменникаПоявляется течь масла; в одном российском отзыве — через прокладку теплообменника.Расход масла и течиМало подтверждений
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, охлаждение, грм: цепь и ремень, расход масла и течи.
Обслуживание по регламенту
Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.
- Замена моторного масла
- каждые 10 тыс. км или 12 месяцев
Коротко о моторе B47D20
B47D20 — дизельный турбированный мотор объёмом 2,0 л.
В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП, МКПП, ZF 8HP.
Мощность в известных версиях — 190 л. с.
Мотор встречается на 4 поколениях: BMW 3 Series F30 (2011–2018), BMW X3 F25 (2010–2017), BMW X4 F26 (2014–2018), BMW X4 G02 (2018–2025).
Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 10 тыс. км.
Известные проблемы: Охлаждение: помпа, термостат, радиатор, Турбина и её привод (318i, B38), Привод ГРМ и масляного насоса N20, Впускной коллектор дизеля, Уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменника. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км.
Коробки в паре с B47D20
Другие моторы BMW
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель B47D20?
- По карточкам каталога — на BMW 3 Series F30 (2011–2018), BMW X3 F25 (2010–2017), BMW X4 F26 (2014–2018), BMW X4 G02 (2018–2025).
- Какие проблемы у двигателя B47D20?
- В карточках записаны: охлаждение: помпа, термостат, радиатор, турбина и её привод (318i, B38), привод ГРМ и масляного насоса N20, впускной коллектор дизеля, уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменника. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Как часто менять масло в двигателе B47D20?
- По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
- Кто производит двигатель B47D20?
- BMW.