На каких машинах стоит двигатель BPW?

По карточкам каталога — на Audi A4 B7 (2004–2008).

Двигатель BPW: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит BPW

Audi A4B72004–2008

Проблемы и слабые места BPW

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNКатушки зажиганияКатушки зажигания выходят из строя: замена на пробегах от 31 до 250 тыс. км; у одного владельца при отказе не переключалась передача, пришлось менять все шесть катушек; рядом упоминают проводку катушек и свечи.Двигатель: механика и запускВероятно
Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNКлапан вентиляции картера (КВКГ, «грибок»)Клапан вентиляции картерных газов («грибок ВКГ») заменяли на 105 тыс. км и позже; у части машин вместе с адсорбером.Двигатель: механика и запускВероятно
Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNРасход масла и шлам в моторах 1.8T и 2.0 FSI/TFSIРастёт расход масла (владельцы называют литр на 3–4 тыс. км и больше; «масложор» после 150 тыс. км); у 1.8T при редкой замене масла образуется шлам и забивается маслоприёмная сетка, давление масла падает; у части машин меняют маслосъёмные колпачки и кольца. Интервал longlife 30 000 км немецкие специалисты считают главной причиной моторных проблем.Расход масла и течиВероятно
Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNТермостат, помпа и радиатор охлажденияТермостат не открывается и мотор греется в жару, термостат меняли дважды; помпа и термостат на 200 тыс. км; радиатор — на 95 тыс. км; течь трубки антифриза.ОхлаждениеВероятно
Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNТопливная система: ТНВД, насос в баке, датчик давленияВыходят из строя топливный насос в баке (на 140 тыс. км), насос высокого давления (ТНВД), датчик давления топлива; у 2.0 TFSI «классика болячек» — ТНВД, толкатель, распредвал.Топливная системаВероятно
Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNТурбина (1.8T, 2.0 TFSI, TDI)Турбина выходит из строя: замена или ремонт на 180–225 тыс. км (у TFSI, у TDI), у некоторых владельцев «проблемы с турбиной» без пробега; у 1.8T 2005 года «дохлая» турбина на 300 тыс. км.Турбина, впуск и EGRВероятно
Audi A4 B72004–2008 · ALZ, BFB, ALT, BGB / BWE, AUK, BPW, BKNЦепь распредвалов, натяжитель и фазорегуляторы (бензиновые моторы)Цепь привода распредвалов растягивается, натяжитель разрушается (на 70 тыс. км у владельца 2.0, потребовалась капиталка у 1.8), фазорегуляторы выходят из строя и текут маслом: у одного 1.8 их меняли на 230, 295 и 319 тыс. км, у другого — три штуки за два года.ГРМ: цепь и ременьВероятно

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, охлаждение, топливная система, турбина, впуск и egr, грм: цепь и ремень.

Коротко о моторе BPW

BPW — дизельный турбированный мотор.

В карточках он идёт в паре с коробками: Вариатор.

Мощность в известных версиях — 140 л. с.

Мотор встречается на 1 поколении: Audi A4 B7 (2004–2008).

Известные проблемы: Катушки зажигания, Клапан вентиляции картера (КВКГ, «грибок»), Расход масла и шлам в моторах 1.8T и 2.0 FSI/TFSI, Термостат, помпа и радиатор охлаждения, Топливная система: ТНВД, насос в баке, датчик давления и ещё 2. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 31 тыс. км.

Другие моторы Volkswagen Group

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель BPW?: По карточкам каталога — на Audi A4 B7 (2004–2008).
Какие проблемы у двигателя BPW?: В карточках записаны: катушки зажигания, клапан вентиляции картера (КВКГ, «грибок»), расход масла и шлам в моторах 1.8T и 2.0 FSI/TFSI, термостат, помпа и радиатор охлаждения, топливная система: ТНВД, насос в баке, датчик давления, турбина (1.8T, 2.0 TFSI, TDI) и ещё 1. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 31 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Кто производит двигатель BPW?: Volkswagen Group.