BMW X4 G02
2018–20252 поколениеБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

- Выпуск
- 2018–2025рестайлинг 2021
- Мощность
- 184–387 л. с.2,0–3,0 л
- Коробка
- АКПП
- Привод
- Полный
- Расход
- 7,8 лна 100 км
- Интервал ТО
- 10 тыс. км
- Сборка
- США (Спартанберг), Россия (Калининград, Автотор)
Слабые места4
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Клапан вентиляции картера B58MB58B30M0Вероятно
Сине-белый дым после холодного пуска, иногда свист и неровная работа двигателя. [5, 4]
- Как проверить при покупке
- Измерить разрежение в картере штатной диагностикой, проверить мембрану PCV.
Впускной коллектор дизеляЕдиничные случаи
Нагар во впускном коллекторе; возможны затруднения работы заслонок и привода. [4, 3]
- Как проверить при покупке
- Проверить загрязнение впуска и работу заслонок диагностикой.
Рычаги и гидросайлентблокиЕдиничные случаи
Гидронаполненные сайлентблоки теряют жидкость; требуется замена рычагов. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить сайлентблоки под нагрузкой, следы жидкости и люфты рычагов.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить неисправные рычаги или сайлентблоки, проверить углы установки колёс. [3]
Уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменникаЕдиничные случаи
Появляется течь масла; в одном российском отзыве — через прокладку теплообменника. [4, 3]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть корпус фильтра и теплообменник снизу и сверху, проверить масло и антифриз на смешивание.
Модификации7
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ | Расход, л/100 км | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive20i AT | B48A202,0 л, бензин, турбина | 184 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | цепь | 7,8 | 2018–2021 |
| xDrive20d AT | B47D202,0 л, дизель, турбина | 190 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | — | — | 2018–2021 |
| xDrive30i AT | B48B202,0 л, бензин, турбина | 249 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | цепь | — | 2018–2021 |
| xDrive30d AT | B57D303,0 л, дизель, турбина | 249 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | — | — | 2018–2021 |
| M40d AT | B57D303,0 л, дизель, битурбо | 326 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | — | — | 2018–2021 |
| M40i AT 360 | B58B30M03,0 л, бензин, турбина | 360 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | цепь | — | 2018–2021 |
| M40i AT 387 | B58B30O13,0 л, бензин, турбина | 387 л. с. | АКПП, 8 ступенейZF 8HP | xDrive | цепь | — | 2021–2021 |
Рынок: Россия
Все модификации по каталогу 19
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 2.0 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов G02 | Китай | |
| 2.0 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UJ11, UJ12 | Южная Корея, Россия | |
| 2.0 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UJ11, UJ12 | Южная Корея | |
| 2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов 3DA-VJ20 | Япония | |
| 2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов Vj11, VJ12 | Южная Корея, Россия | |
| 2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов G02 | Китай | |
| 2.0 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов G02 | Россия | |
| 2.0 л, 252 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 3BA-2V20 , CBA-UJ20 | Япония, Китай | |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов G02 | Россия | |
| 3.0 л, 265 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов VJ51, VJ52 | Южная Корея | |
| 3.0 л, 286 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов G02 | Европа | |
| 3.0 л, 326 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов VJ71, VJ72 | Южная Корея, Россия | |
| 3.0 л, 340 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F98 | Европа | |
| 3.0 л, 360 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 3BA-2V30 , CBA-UJ30 | Япония | |
| 3.0 л, 360 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов F98 | Европа | |
| 3.0 л, 387 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 3BA-2V30 | Япония, Южная Корея | |
| 3.0 л, 387 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов G02 | Россия | |
| 3.0 л, 480 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 3BA-TS30 | Япония | |
| 3.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 3BA-TS30 | Япония |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Все версииРекомендация ReDriven для подержанного автомобиля · ТО каждые 10 000 км · 1 операций
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Замена моторного масла и фильтра [4]Что наступит раньше | 10 000 км / 12 мес. |
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.
- До рестайлинга
- Рестайлинг
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Audi A6 C8190–340 л. с., 2018–20252 слабых мест
- Audi A8 D5340 л. с., с 20171 слабых мест
- Exeed TXL 2019186 л. с., 2019–20211 слабых мест
- Hongqi HS5 2018215 л. с., с 20182 слабых мест
- Mercedes-Benz CLA-Class C118163–306 л. с., 2019–20251 слабых мест
- Mercedes-Benz GLS-Class X167330–367 л. с., с 20191 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у BMW X4 G02?
- По собранным источникам: Клапан вентиляции картера B58M; Впускной коллектор дизеля; Рычаги и гидросайлентблоки; Уплотнения системы смазки около фильтра и теплообменника. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на BMW X4 G02?
- В разобранных версиях: B48A20, B47D20, B48B20, B57D30, B58B30M0, B58B30O1. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по BMW X4 G02?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у BMW X4 G02?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 10 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 5
- 1.BMW X4: F26 и G02Wikipedia, проверено 29 октября 2026
- 2.BMW X4 G02: российские комплектацииДром, проверено 29 октября 2026
- 3.BMW X4: сообщение владельца 3320116, МоскваДром, 3320116, Москва, проверено 29 октября 2026
- 4.Used BMW X3/X4 G01/G02 reviewReDriven, Adam Morris, проверено 29 октября 2026
- 5.SIB 01 14 23: B58M pressure control valve warranty extensionBMW of North America, проверено 29 октября 2026