Skoda Kodiaq NS7
с 20161 поколение · Шкода КодиакБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

- Выпуск
- с 2016рестайлинг 2021
- Мощность
- 125–190 л. с.2,0–2,0 л
- Коробка
- Робот, МКПП
- Привод
- Полный, передний
- Интервал ТО
- 10 тыс. км
- Сборка
- Чехия, Россия (Нижний Новгород, с 2018 года)
Слабые места12
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Роботизированная DSG (DQ250, DQ500, DQ381): сцепления, датчики мехатроника, течиПробег: 110 тыс. км–180 тыс. кмРемонт: 55 000 ₽Вероятно
Ресурс пакета сцеплений 130–180 тыс. км, до половины заводского ресурса бывают недомогания; выходят из строя датчики давления и сцепления в мехатронике, аварийный режим, потеря передач; подтекают фильтр и теплообменник; в городе коробка рывками и «пинается». [2, 5, 3, 12, 4, 13, 14]
- Как проверить при покупке
- Проверить историю замены масла (каждые 40–60 тыс. км), на пробной поездке в городе и на подъёмах искать рывки и пинки, считать ошибки мехатроника, осмотреть коробку на подтёки.
- Если не заниматься
- Аварийный режим, потеря передач, замена сцеплений или мехатроника.
ЛКП: сколы и отдельные очаги коррозииВероятно
Лакокрасочное покрытие слабое: сколы на капоте и крыльях после первых месяцев; отдельные владельцы сообщают о коррозии под уплотнителем порога и на задней двери, хотя «За рулём» считает защиту кузова хорошей. [2, 3, 4]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть капот, крылья, кромку задней двери и пороги на сколы и следы перекрасов.
- Если не заниматься
- Очаги коррозии на сколах.
Передние рычаги: сайлентблоки и шаровыеПробег: 100 тыс. км–130 тыс. кмВероятно
Резина сайлентблоков передних рычагов рвётся или отслаивается, шаровые служат около 100 тыс. км; стук на неровностях. [2, 12, 4]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть сайлентблоки рычагов на трещины и отслоение, послушать стук на неровностях.
- Если не заниматься
- Износ других элементов подвески, стуки.
Подрулевой блок: сигнал и круиз-контрольВероятно
Посадка маслосъёмных колпачков выпускных клапановCZPAВероятно
Дым при запуске и повышенный расход масла. [10, 11]
- Как проверить при покупке
- Проверить расход и дым, эндоскопию и состояние системы вентиляции картера; подтвердить источник масла до ремонта.
Приборная панель и мультимедиа: зависанияВероятно
Система охлаждения: водяной насос и термостатыПробег: 80 тыс. км–90 тыс. кмВероятно
Угловой редуктор полного привода: течиВероятно
Дверные замки и приводыЕдиничные случаи
Лямбда-зондПробег: 101 тыс. км–130 тыс. кмЕдиничные случаи
Ремень ГРМ 1.4 TSI (EA211): интервал и роликПробег: 60 тыс. км–90 тыс. кмЕдиничные случаи
Модификации5
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KodiaqI CZPA DSG7 AWDEurope; спецификацию РФ проверять по ПТС/VIN | CZPA2,0 л, бензин, турбина | 180 л. с. | 7-ступенчатая DSGDQ500 | полный | цепь | — |
| KodiaqI DFHA DSG7 AWDEurope; спецификацию РФ проверять по ПТС/VIN | DFHA2,0 л, дизель, турбина | 190 л. с. | 7-ступенчатая DSG | полный | — | — |
| Kodiaq I 1.4 TSI CZEA/CZDA 150 л.с. DSGРоссия/Чехия | CZEA / CZDAбензин, турбина | 150 л. с. | 6-ступенчатая DSG с мокрыми сцеплениямиDQ250 | — | ремень | — |
| Kodiaq I 1.4 TSI CZCA 125 л.с. МКПРоссия (Нижний Новгород) | CZCAбензин, турбина | 125 л. с. | 6-ступенчатая механическаяMQ350 | передний | ремень | с 2018 |
| Kodiaq I 2.0 TDI DFGA/DBGC 150 л.с. DSGЧехия/Россия | DFGA / DBGCдизель, турбина | 150 л. с. | 7-ступенчатая DSG с мокрыми сцеплениямиDQ500 | полный | ремень | — |
Все модификации по каталогу 25
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 1.4 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов NS7 | Европа, Россия | |
| 1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа, Россия | |
| 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний приводкузов NS7 | Европа, Россия | |
| 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Россия | |
| 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний приводкузов NS7 | Россия | |
| 1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Россия | |
| 1.5 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов NS7 | Европа | |
| 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, передний приводкузов NS7 | Европа | |
| 1.5 л, 150 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 1.8 л, 180 л.с., бензин, робот, передний привод | Китай | |
| 2.0 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, передний приводкузов NS7 | Европа | |
| 2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Россия | |
| 2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Россия | |
| 2.0 л, 186 л.с., бензин, робот, передний привод | Китай | |
| 2.0 л, 186 л.с., бензин, робот, передний привод | Китай | |
| 2.0 л, 190 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа, СНГ | |
| 2.0 л, 190 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 2.0 л, 200 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 2.0 л, 220 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | Китай | |
| 2.0 л, 220 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) | Китай | |
| 2.0 л, 240 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа | |
| 2.0 л, 245 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов NS7 | Европа |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
KodiaqI CZPA DSG7 AWDТО каждые 10 000 км · 4 операций
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Масло двигателя и фильтр [8]По первому пределу; только Египет | 10 000 км / 6 мес. |
| Воздушный фильтр и свечи [8]По первому пределу; только Египет | 30 000 км / 24 мес. |
| Масло DSG и фильтр [8]По первому пределу; только Египет | 50 000 км |
| Тормозная жидкость [8]По первому пределу; только Египет | 50 000 км / 24 мес. |
KodiaqI DFHA DSG7 AWDТО каждые 15 000 км · 1 операций
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Масло двигателя и фильтр, осмотр тормозов и ходовой [9]Общий сервисный ориентир по пробегу | 15 000 км |
Отзывные кампании2
| Дата | Что исправляют | Уверенность |
|---|---|---|
| 20 июля 2020 | Проверка/устранение риска утечки топлива из шлангов на назначенных дизельных машинах. [7] Дизельные Tiguan и Kodiaq 2019–2020 годов. Бензиновый автомобиль 2016 года с двигателем CZPA в описанную область кампании не входит. Попадание проверяйте по VIN | Мало подтверждений |
| — | Подушка безопасности водителя может надуваться недостаточно быстро. [6] Определённые Octavia, Superb и Kodiaq, реализованные в 2018–2019 годах; всего 24 машины трёх моделей в сумме. Участие конкретного автомобиля проверяют по его идентификационному номеру. Попадание проверяйте по VIN | Мало подтверждений |
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.
- До рестайлинга
- Рестайлинг
- 2016Первое поколение Kodiaq представлено 1 сентября 2016 года; российское производство продолжалось до начала 2022 года. [1]
- 2018С 2018 года Kodiaq собирают в Нижнем Новгороде по полному циклу: на российских машинах появились передний привод, базовый 1.4 TSI на 125 л.с. и механическая коробка. До этого автомобили привозили из Чехии только полноприводными, с роботами DSG. [2, 3]
- Сборка: Чехия, Россия (Нижний Новгород, с 2018 года)
Владение в России
- Производитель указывает прекращение выпуска Kodiaq в России в начале 2022 года. Место сборки конкретной машины и условия обслуживания импортного автомобиля нужно проверять отдельно. [1]
- Отзыв владельца 2018 года: на 60 000 км загорелся чек, при вскрытии мотора обнаружены детонация и разрушенный поршень; дилер намекал на некачественное топливо. [4]
- «За рулём»: бензиновые 1.4 TSI нетерпимы к некачественному топливу и маслу (засоряются форсунки, закоксовка); известны подклинивание актуатора турбины, износ маслонасоса и коробление водяной помпы на 2.0 TSI; ресурс 1.4 около 250–300 тыс. км, 2.0 TDI 300–350 тыс. км. [5]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Jeep Compass MP150–175 л. с., с 20161 слабых мест
- MINI Countryman F60136–192 л. с., 2016–20231 слабых мест
- Audi Q5 FY190–252 л. с., с 20162 слабых мест
- Toyota Sienta XP17074–109 л. с., 2015–20221 слабых мест
- Toyota Vellfire H30152–301 л. с., 2015–20231 слабых мест
- Audi Q2 GA116–150 л. с., с 20163 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Skoda Kodiaq NS7?
- По собранным источникам: Кнопка пуска двигателя; ЛКП: сколы и отдельные очаги коррозии; Передние рычаги: сайлентблоки и шаровые; Подрулевой блок: сигнал и круиз-контроль; Посадка маслосъёмных колпачков выпускных клапанов; Приборная панель и мультимедиа: зависания; Роботизированная DSG (DQ250, DQ500, DQ381): сцепления, датчики мехатроника, течи; Система охлаждения: водяной насос и термостаты и ещё 4. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Skoda Kodiaq NS7?
- В разобранных версиях: CZPA, DFHA, CZEA / CZDA, CZCA, DFGA / DBGC. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Skoda Kodiaq NS7?
- Да, известно отзывных кампаний: 2. Попадает ли конкретная машина, проверяют по VIN на сайте Росстандарта или у дилера.
- Какой интервал ТО у Skoda Kodiaq NS7?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 10 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 16
- 1.Škoda: первое поколение Kodiaq и подготовка преемникаŠkoda Auto, проверено 19 октября 2026
- 2.За рулём: Skoda Kodiaq 2016–2022, неисправности (Ресурсные агрегаты, европейское качество)За рулём, проверено 2 ноября 2026
- 3.Колёса. ру: Skoda Kodiaq, плюсы и минусы, отзывы владельцевКолёса. ру, проверено 2 ноября 2026
- 4.Дром, поломки Skoda Kodiaq (1 поколение): 2018Дром, проверено 2 ноября 2026
- 5.За рулём: Skoda Kodiaq с пробегом, что с ним не такЗа рулём, проверено 2 ноября 2026
- 6.За рулём: Росстандарт, подушка водителя SkodaЗа рулём / Росстандарт, проверено 19 октября 2026
- 7.За рулём: российский отзыв дизельных Tiguan/Kodiaq2020За рулём, проверено 19 октября 2026
- 8.Škoda Egypt: регламент CZPA MY2020Škoda Auto / Kayan Egypt, проверено 19 октября 2026
- 9.Эвис-Моторс: меню ТО KodiaqЭвис-Моторс, проверено 19 октября 2026
- 10.Мехник: собственный Kodiaq2019 CZPA, маслосъёмные колпачкиМехник, проверено 19 октября 2026
- 11.Инкогнито 1811: собственный Kodiaq CZPA, ремонт колпачковЯндексКарты: Инкогнито 1811, проверено 19 октября 2026
- 12.Дром, поломки Skoda Kodiaq (1 поколение): Евпатория, 2018 (2.0 л)Дром, проверено 2 ноября 2026
- 13.Мехник: собственный Kodiaq DQ500, P173600Мехник, проверено 19 октября 2026
- 14.АТ Ликино: свой Kodiaq2.0/180 2018 DQ500АТ Ликино, проверено 19 октября 2026
- 15.ianjohnston: собственный дизельный Kodiaq2019, перегревBRISKODA: ianjohnston, проверено 19 октября 2026
- 16.apshep: собственный Kodiaq2018 TDI190, замена помпыBRISKODA: apshep, проверено 19 октября 2026