Двигатель N63B44: проблемы и на каких машинах стоит
BMW N63B44 — бензиновый турбированный, 4,4 л, 462 л. с. Встречается на 2 поколениях в каталоге: BMW 5 Series G30, BMW X5 G05. Собрали 5 записей о проблемах двигателя N63B44 из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- BMW
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 4,4 л
- Наддув
- турбо
- Мощность в версиях
- 462 л. с.
- Встречается
- 2 поколения
На каких машинах стоит N63B44
Проблемы и слабые места N63B44
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Система EGR и сажевый фильтр дизелейЗапах антифриза, снижение уровня охлаждающей жидкости из-за течи охладителя EGR, нагар во впуске; повторяющиеся обращения в сервис по EGR и DPF. Владельцы дизелей на Дроме сообщают, что EGR (и в одном случае впускной коллектор) меняли бесплатно по отзывной кампании, в том числе уже после окончания гарантии (конец 2024 года).Турбина, впуск и EGRВероятно
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦМасляные следы на защите картера, запах масла на прогретом моторе, медленное падение уровня; у B47 ещё течь вакуумного насоса.Расход масла и течиВероятно
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Впускной коллектор и заслонки дизеля B57 (530d)Закисают заслонки впускного коллектора, машина уходит в аварийный режим; у другого владельца коллектор «прогорел» на 120 000 км. Дилер предлагал замену коллектора (у одного владельца — около 5 000 $), в одном случае коллектор и EGR заменили бесплатно по отзывной кампании.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, роликУ двух владельцев 520d 2020 года: лопнул шкив коленвала; защебетал ролик на 70 000 км.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
- BMW X5 G05с 2018 · B58B30C, B57D30A, B47B20, B57D30, B57D30S0, N63B44, N63B44T3Помпа системы охлажденияРанний отказ помпы (в одном случае на 47 тыс. км), ремонт у дилера.ОхлаждениеМало подтверждений
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, расход масла и течи, двигатель: механика и запуск, охлаждение.
Коротко о моторе N63B44
N63B44 — бензиновый турбированный мотор объёмом 4,4 л.
В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП.
Мощность в известных версиях — 462 л. с.
Мотор встречается на 2 поколениях: BMW 5 Series G30 (2017–2023), BMW X5 G05 (с 2018).
Известные проблемы: Система EGR и сажевый фильтр дизелей, Течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦ, Впускной коллектор и заслонки дизеля B57 (530d), Ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, ролик, Помпа системы охлаждения. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 47 тыс. км.
Другие моторы BMW
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель N63B44?
- По карточкам каталога — на BMW 5 Series G30 (2017–2023), BMW X5 G05 (с 2018).
- Какие проблемы у двигателя N63B44?
- В карточках записаны: система EGR и сажевый фильтр дизелей, течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦ, впускной коллектор и заслонки дизеля B57 (530d), ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, ролик, помпа системы охлаждения. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 47 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Кто производит двигатель N63B44?
- BMW.