К содержимому
russia·cars

Двигатель N57D30A: проблемы и на каких машинах стоит

BMW N57D30A — дизельный турбированный, 3,0 л, 258 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 2 поколениях в каталоге: BMW 7 Series F01, BMW X5 F15. Собрали 3 записи о проблемах двигателя N57D30A из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.

Производитель
BMW
Топливо
Дизель
Объём
3,0 л
Наддув
турбо
Привод ГРМ
цепь
Мощность в версиях
258 л. с.
Встречается
2 поколения

На каких машинах стоит N57D30A

Проблемы и слабые места N57D30A

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Те же узлы у других машин: грм: цепь и ремень, турбина, впуск и egr, расход масла и течи.

Коротко о моторе N57D30A

N57D30A — дизельный турбированный мотор объёмом 3,0 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП.

Мощность в известных версиях — 258 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: BMW 7 Series F01 (2008–2015), BMW X5 F15 (2013–2018).

Известные проблемы: Цепной привод N57, Охладитель EGR, Течи N55: прокладка клапанной крышки и теплообменника. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 190 тыс. км.

Другие моторы BMW

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель N57D30A?
По карточкам каталога — на BMW 7 Series F01 (2008–2015), BMW X5 F15 (2013–2018).
Какие проблемы у двигателя N57D30A?
В карточках записаны: цепной привод N57, охладитель EGR, течи N55: прокладка клапанной крышки и теплообменника. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 190 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе N57D30A?
Привод ГРМ — цепь.
Кто производит двигатель N57D30A?
BMW.

Все моторы