Двигатель BZG: проблемы и на каких машинах стоит
Volkswagen Group BZG — бензиновый, 1,2 л, 70 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 1 поколении в каталоге: Skoda Fabia 5J. Собрали 4 записи о проблемах двигателя BZG из карточек моделей, 3 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Volkswagen Group
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 1,2 л
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 70 л. с.
- Встречается
- 1 поколение
На каких машинах стоит BZG
Проблемы и слабые места BZG
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Skoda Fabia 5J2007–2014 · BZG, CGGB, BTS, CBZB, CAVEКлимат: радиатор печки, вентилятор, испарительСлабый прогрев салона зимой, снижение эффективности кондиционера, шум вентилятора; испаритель кондиционера может треснуть через 3–5 лет, подшипники вентилятора изнашиваются (Авто. ру). Дром: печка — 32 упоминания; мотор печки отказал на 50 и 68 тыс. км (Новосибирск, Вологда), 170 тыс. км (Челябинск); замена вентилятора печки.ОхлаждениеНадёжно
- Skoda Fabia 5J2007–2014 · BZG, CGGB, BTS, CBZB, CAVEПоршни 1.6 MPI: стук на холодную и расход маслаМотор 1.6 (105 л.с., EA111) стучит на холодную «по-дизельному»; со временем стук и расход масла могут расти. За рулём также отмечает склонность к задирам «юбок» и постукиванию на холодную.Расход масла и течиНадёжно
- Skoda Fabia 5J2007–2014 · BZG, CGGB, BTS, CBZB, CAVEЦепь ГРМ моторов 1.2 (HTP и 1.2 TSI)Цепь растягивается и может перескочить или порваться; признак — металлический треск на холодную. Авто. ру: у 1.2 MPI редко выходит за 100 тыс. км из-за неудачного натяжителя, у ранних 1.2 TSI — 50–80 тыс. км. Дром: цепь рвалась (Вологда, 2012), «растянулась, четыре раза менял, после 50 тыс. км» (Петрозаводск, 2011), замена на 120 и 180 тыс. км (Новороссийск, Копейск).ГРМ: цепь и ременьНадёжно
- Skoda Fabia 5J2007–2014 · BZG, CGGB, BTS, CBZB, CAVEГенератор и привод навесногоАвто. ру: генератор редко служит больше 150 тыс. км. Дром: капремонт генератора на 120 тыс. км (Новороссийск), замена щёток и реле, натяжной ролик на 122 тыс. км (Абакан).Электрика и генераторВероятно
Те же узлы у других машин: охлаждение, расход масла и течи, грм: цепь и ремень, электрика и генератор.
Коротко о моторе BZG
BZG — бензиновый мотор объёмом 1,2 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП.
Мощность в известных версиях — 70 л. с.
Мотор встречается на 1 поколении: Skoda Fabia 5J (2007–2014).
Известные проблемы: Климат: радиатор печки, вентилятор, испаритель, Поршни 1.6 MPI: стук на холодную и расход масла, Цепь ГРМ моторов 1.2 (HTP и 1.2 TSI), Генератор и привод навесного (надёжно подтверждено: 3). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.
Другие моторы Volkswagen Group
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель BZG?
- По карточкам каталога — на Skoda Fabia 5J (2007–2014).
- Какие проблемы у двигателя BZG?
- В карточках записаны: климат: радиатор печки, вентилятор, испаритель, поршни 1.6 MPI: стук на холодную и расход масла, цепь ГРМ моторов 1.2 (HTP и 1.2 TSI), генератор и привод навесного. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе BZG?
- Привод ГРМ — цепь.
- Кто производит двигатель BZG?
- Volkswagen Group.