На каких машинах стоит двигатель B48B20B?

По карточкам каталога — на BMW 3 Series G20 (с 2018), BMW 5 Series G30 (2017–2023).

Какие проблемы у двигателя B48B20B?

В карточках записаны: B47/B57: DPF, EGR, форсунки, турбина, вкладыши, B48: охлаждение — бачок, термостат, патрубки, помпа, зеркала: складывание, стартер и 48 В стартер-генератор, система EGR и сажевый фильтр дизелей, течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦ и ещё 3. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 48 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе B48B20B?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель B48B20B: проблемы и характеристики

На каких машинах стоит B48B20B

Проблемы и слабые места B48B20B

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

BMW 3 Series G20с 2018 · B48B20BB47/B57: DPF, EGR, форсунки, турбина, вкладышиЗасорение клапана EGR в пробках, ресурс сажевого фильтра, форсунки Common Rail и ТНВД; у 2,0 B47 — стук и падение давления масла из-за вкладышей шатунов.Турбина, впуск и EGRВероятно
BMW 3 Series G20с 2018 · B48B20BB48: охлаждение — бачок, термостат, патрубки, помпаЛопается расширительный бачок, трескается корпус термостата, хрупкие пластиковые патрубки, течёт помпа; потеря антифриза.ОхлаждениеВероятно
BMW 3 Series G20с 2018 · B48B20BЗеркала: складываниеЗеркала не складываются или складываются несинхронно, чаще зимой из-за влаги.ПрочееВероятно
BMW 3 Series G20с 2018 · B48B20BСтартер и 48 В стартер-генераторНестабильная работа start-stop у мягкогибридных версий; износ магнитного выключателя стартера затрудняет запуск.Двигатель: механика и запускВероятно
BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Система EGR и сажевый фильтр дизелейЗапах антифриза, снижение уровня охлаждающей жидкости из-за течи охладителя EGR, нагар во впуске; повторяющиеся обращения в сервис по EGR и DPF. Владельцы дизелей на Дроме сообщают, что EGR (и в одном случае впускной коллектор) меняли бесплатно по отзывной кампании, в том числе уже после окончания гарантии (конец 2024 года).Турбина, впуск и EGRВероятно
BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦМасляные следы на защите картера, запах масла на прогретом моторе, медленное падение уровня; у B47 ещё течь вакуумного насоса.Расход масла и течиВероятно
BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Впускной коллектор и заслонки дизеля B57 (530d)Закисают заслонки впускного коллектора, машина уходит в аварийный режим; у другого владельца коллектор «прогорел» на 120 000 км. Дилер предлагал замену коллектора (у одного владельца — около 5 000 $), в одном случае коллектор и EGR заменили бесплатно по отзывной кампании.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20B, B47D20A,B47D20B, B48B20, B57D30, B58B30, N63B44Ремённый привод навесного 520d (B47): шкив коленвала, роликУ двух владельцев 520d 2020 года: лопнул шкив коленвала; защебетал ролик на 70 000 км.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
BMW 5 Series G302017–2023 · B48B20BЭлектрическая помпа и термостатПерегрев в пробке, ошибка по системе охлаждения, вентилятор на максимуме.ОхлаждениеМало подтверждений

Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, охлаждение, двигатель: механика и запуск, расход масла и течи.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 10 тыс. км
Замена свечей зажигания: каждые 50 тыс. км

Коротко о моторе B48B20B

B48B20B — бензиновый турбированный мотор объёмом 2,0 л.

В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП, 8HP50.

Мощность в известных версиях — от 252 до 258 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: BMW 3 Series G20 (с 2018), BMW 5 Series G30 (2017–2023).

Известные проблемы: B47/B57: DPF, EGR, форсунки, турбина, вкладыши, B48: охлаждение — бачок, термостат, патрубки, помпа, Зеркала: складывание, Стартер и 48 В стартер-генератор, Система EGR и сажевый фильтр дизелей и ещё 4. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 48 тыс. км.

Коробки в паре с B48B20B

8HP50АКПП

Другие моторы BMW

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель B48B20B?: По карточкам каталога — на BMW 3 Series G20 (с 2018), BMW 5 Series G30 (2017–2023).
Какие проблемы у двигателя B48B20B?: В карточках записаны: B47/B57: DPF, EGR, форсунки, турбина, вкладыши, B48: охлаждение — бачок, термостат, патрубки, помпа, зеркала: складывание, стартер и 48 В стартер-генератор, система EGR и сажевый фильтр дизелей, течи масла: корпус масляного фильтра с теплообменником, крышка ГБЦ и ещё 3. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 48 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Как часто менять масло в двигателе B48B20B?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель B48B20B?: BMW.

Двигатель B48B20B: проблемы и на каких машинах стоит