На каких машинах стоит двигатель AXP?

По карточкам каталога — на Volkswagen Golf (1997–2004).

Какие проблемы у двигателя AXP?

В карточках записаны: ремень ГРМ: обрыв и ослабление, турбина (1.8T и дизели), электрика: замки дверей, датчики, электрика мотора, датчики АБС и коленвала, свечи, катушки зажигания, лямбда-зонд, система охлаждения: термостат, радиатор, патрубки. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 85 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе AXP?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель AXP: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит AXP

Volkswagen GolfIV1997–2004

Проблемы и слабые места AXP

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Volkswagen Golf IV1997–2004 · AXP, AEH, AUS, AGU, AGG, ALH, AVU / BFQ, AHF / ASV, AGR / ALH, AGZРемень ГРМ: обрыв и ослаблениеРемень ГРМ ослабевает и рвётся при несвоевременной замене; на бензиновых моторах возможна встреча клапанов с поршнями, на TDI — ремонт головки.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Volkswagen Golf IV1997–2004 · AXP, AEH, AUS, AGU, AGG, ALH, AVU / BFQ, AHF / ASV, AGR / ALH, AGZТурбина (1.8T и дизели)Износ турбины и потеря масла («потеет»); в отзывах замена турбины на 180–270 тыс. км; по «Колёсам» 1.8T в половине случаев приближается к замене.Турбина, впуск и EGRВероятно
Volkswagen Golf IV1997–2004 · AXP, AEH, AUS, AGU, AGG, ALH, AVU / BFQ, AHF / ASV, AGR / ALH, AGZЭлектрика: замки дверей, датчики, электрика мотораГлючат замки дверей (концевики), не работают стеклоподъёмники (блок комфорта), перетираются провода в дверях и багажнике, выходят из строя датчики; лёгкая электрика требует внимания.Двигатель: механика и запускВероятно
Volkswagen Golf IV1997–2004 · AXP, AEH, AUS, AGU, AGG, ALH, AVU / BFQ, AHF / ASV, AGR / ALH, AGZДатчики АБС и коленвалаДатчики АБС «мрут» в дождь и слякоть (в отзыве заменено три, ABS не работает), датчик положения коленвала выходит из строя и глушит мотор.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Volkswagen Golf IV1997–2004 · AXP, AEH, AUS, AGU, AGG, ALH, AVU / BFQ, AHF / ASV, AGR / ALH, AGZСвечи, катушки зажигания, лямбда-зондБензин ускоряет износ свечей и лямбда-зонда; от старых свечей умирают катушки (в отзывах — на 200–275 тыс. км, на 1.6 FSI — раньше).Выпуск и экологияМало подтверждений
Volkswagen Golf IV1997–2004 · AXP, AEH, AUS, AGU, AGG, ALH, AVU / BFQ, AHF / ASV, AGR / ALH, AGZСистема охлаждения: термостат, радиатор, патрубкиТермостат выходит из строя (в отзывах — каждую зиму или раз в 2–3 месяца), течёт радиатор (в одном отзыве — на 310 тыс. км), рвутся пластиковые тройники и патрубки.ОхлаждениеМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, грм: цепь и ремень, турбина, впуск и egr, выпуск и экология, охлаждение.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км

Коротко о моторе AXP

AXP — бензиновый мотор объёмом 1,4 л, привод ГРМ — ремень.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП.

Мощность в известных версиях — 75 л. с.

Мотор встречается на 1 поколении: Volkswagen Golf IV (1997–2004).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Ремень ГРМ: обрыв и ослабление, Турбина (1.8T и дизели), Электрика: замки дверей, датчики, электрика мотора, Датчики АБС и коленвала, Свечи, катушки зажигания, лямбда-зонд и ещё 1. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 85 тыс. км.

Другие моторы Volkswagen Group

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель AXP?: По карточкам каталога — на Volkswagen Golf (1997–2004).
Какие проблемы у двигателя AXP?: В карточках записаны: ремень ГРМ: обрыв и ослабление, турбина (1.8T и дизели), электрика: замки дверей, датчики, электрика мотора, датчики АБС и коленвала, свечи, катушки зажигания, лямбда-зонд, система охлаждения: термостат, радиатор, патрубки. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 85 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе AXP?: Привод ГРМ — ремень.
Как часто менять масло в двигателе AXP?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель AXP?: Volkswagen Group.