Двигатель ЗМЗ-409: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит ЗМЗ-409

• УАЗ PatriotYAЗ-3163с 2005
• УАЗ Буханка452с 1965
• УАЗ ХантерYAЗ-31519с 2003

Проблемы и слабые места ЗМЗ-409

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Вкладыши шкворней переднего мостаРазрушение или износ вкладышей, люфт в поворотных узлах; «За рулём»: на старых машинках вкладыши разваливались порой уже через 10–15 тыс. км, позднее их доработали. Владельцы меняли шкворни и шкворневой узел.Двигатель: механика и запускВероятно
• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Двигатель ЗМЗ-409: перегрев, течи, прокладка ГБЦМотор «склонен к перегреву», течей быть не должно; «За рулём» называет расчётный ресурс до 300 тыс. км при своевременном обслуживании. Владельцы меняют прокладки ГБЦ и клапанной крышки (около 150 тыс. км), демпфер шкива, говорят о капремонте на 160 тыс. км на Севере.Расход масла и течиВероятно
• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Коробка и раздатка Dymos: сальники, шум, цепь раздаткиУ коробок Dymos текут сальники вторичного вала, обычно после 60–70 тыс. км; растягивается цепь раздатки, течёт сальник раздатки, ломается вилка включения 4WD; шум и вой МКПП «сулят дорогой ремонт». «За рулём» всё же считает Dymos лучшей из доступных трансмиссий.ГРМ: цепь и ременьВероятно
• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Отопитель салона: радиатор, мотор, вентиляторПередний отопитель салона быстро забивается, мотор отопителя меняется только в сборе, у дизельных версий выходят из строя радиатор и вентилятор печки. Дром: печка — 46 упоминаний.ОхлаждениеВероятно
• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Передний и задний мост: сальники, течи, ревизияТекут сальники мостов, поворотных кулаков и полуосей — по отзывам, на машинах 2019–2022 годов с открытыми кулаками передний мост «потеет» в местах вывода ШРУСов, сальники хватает на 30 тыс. км и меньше; у части машин мост перебирали полностью на 43 тыс. км. Дром: сальники — 90 упоминаний.Расход масла и течиВероятно
• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Радиатор, помпа и шланги системы охлажденияТечёт радиатор (к 60 тыс. км по оценке «За рулём»; Дром: радиатор — 117 упоминаний), лопаются и текут патрубки, выходят из строя помпы (у одного владельца три китайские помпы подряд); зимой и летом возможен перегрев двигателя. Часть владельцев ставит радиатор от Toyota Camry.ОхлаждениеВероятно
• УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Цепь ГРМ, ролики и приводной ременьЦепь вытягивается и может оборваться: «За рулём» называет ресурс тысяч 40 «или как повезёт», владельцы меняют цепь на двухрядную; у одного владельца случился внезапный обрыв цепи. Разваливаются и обводные ролики, слетает приводной ремень.ГРМ: цепь и ременьВероятно
• УАЗ Буханка 452с 1965 · УМЗ-4218, УМЗ-4213, ЗМЗ-409Течи масла и технических жидкостейТечёт клапанная крышка (через 20–30 тыс. км), сальник коленвала (70–80 тыс. км), запотевают сальники мостов и раздатки, подтекают патрубки охлаждения.Расход масла и течиВероятно
• УАЗ Хантер YAЗ-31519с 2003 · ЗМЗ-409, ЗМЗ-5143, УМЗ-4213, УМЗ-4218Система охлажденияТечь патрубков и соединений охлаждения, пайка и замена радиатора на 17–65 тыс. км, перегревы и отказ гидромуфты вентилятора, замена термостата.ОхлаждениеВероятно
• УАЗ Хантер YAЗ-31519с 2003 · ЗМЗ-409, ЗМЗ-5143, УМЗ-4213, УМЗ-4218Цепь ГРМ ЗМЗ-409Цепь порвалась; подшипник звёздочки цепи вышел из строя. Один из владельцев перешёл на Евро-3.ГРМ: цепь и ременьВероятно
• УАЗ Хантер YAЗ-31519с 2003 · ЗМЗ-409, ЗМЗ-5143, УМЗ-4213, УМЗ-4218Электронная педаль газа, дроссель и электрикаЭлектронная педаль газа и электродроссель отказывают, электрика «тупит», требуются обращения к специалистам.Турбина, впуск и EGRВероятно

Те же узлы у других машин: расход масла и течи, грм: цепь и ремень, охлаждение, двигатель: механика и запуск, турбина, впуск и egr.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла

каждые 15 тыс. км или 12 месяцев

Замена свечей зажигания

каждые 30 тыс. км или 24 месяца

Коротко о моторе ЗМЗ-409

Другие моторы ЗМЗ

• ЗМЗ-409051
• ЗМЗ-40906
• ЗМЗ-21
• ЗМЗ-24
• ЗМЗ-402.10
• ЗМЗ-4062.10
• ЗМЗ-409.10
• ЗМЗ-5143
• ЗМЗ-5143.10
• ЗМЗ-51432

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель ЗМЗ-409?

По карточкам каталога — на УАЗ Patriot YAЗ-3163 (с 2005), УАЗ Буханка 452 (с 1965), УАЗ Хантер YAЗ-31519 (с 2003).

Какие проблемы у двигателя ЗМЗ-409?

В карточках записаны: цепь ГРМ ЗМЗ-409, вкладыши шкворней переднего моста, двигатель ЗМЗ-409: перегрев, течи, прокладка ГБЦ, коробка и раздатка Dymos: сальники, шум, цепь раздатки, отопитель салона: радиатор, мотор, вентилятор, передний и задний мост: сальники, течи, ревизия и ещё 4. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 10 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Цепь или ремень ГРМ в двигателе ЗМЗ-409?

Привод ГРМ — цепь.

Как часто менять масло в двигателе ЗМЗ-409?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Кто производит двигатель ЗМЗ-409?

ЗМЗ.