На каких машинах стоит двигатель ЗМЗ-409051?

По карточкам каталога — на УАЗ Patriot YAЗ-3163 (с 2005), УАЗ Пикап YAЗ-23632 (с 2008).

Как часто менять масло в двигателе ЗМЗ-409051?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель ЗМЗ-409051: проблемы и характеристики

На каких машинах стоит ЗМЗ-409051

Проблемы и слабые места ЗМЗ-409051

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Вкладыши шкворней переднего мостаРазрушение или износ вкладышей, люфт в поворотных узлах; «За рулём»: на старых машинках вкладыши разваливались порой уже через 10–15 тыс. км, позднее их доработали. Владельцы меняли шкворни и шкворневой узел.Двигатель: механика и запускВероятно
УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Двигатель ЗМЗ-409: перегрев, течи, прокладка ГБЦМотор «склонен к перегреву», течей быть не должно; «За рулём» называет расчётный ресурс до 300 тыс. км при своевременном обслуживании. Владельцы меняют прокладки ГБЦ и клапанной крышки (около 150 тыс. км), демпфер шкива, говорят о капремонте на 160 тыс. км на Севере.Расход масла и течиВероятно
УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Коробка и раздатка Dymos: сальники, шум, цепь раздаткиУ коробок Dymos текут сальники вторичного вала, обычно после 60–70 тыс. км; растягивается цепь раздатки, течёт сальник раздатки, ломается вилка включения 4WD; шум и вой МКПП «сулят дорогой ремонт». «За рулём» всё же считает Dymos лучшей из доступных трансмиссий.ГРМ: цепь и ременьВероятно
УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Отопитель салона: радиатор, мотор, вентиляторПередний отопитель салона быстро забивается, мотор отопителя меняется только в сборе, у дизельных версий выходят из строя радиатор и вентилятор печки. Дром: печка — 46 упоминаний.ОхлаждениеВероятно
УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Передний и задний мост: сальники, течи, ревизияТекут сальники мостов, поворотных кулаков и полуосей — по отзывам, на машинах 2019–2022 годов с открытыми кулаками передний мост «потеет» в местах вывода ШРУСов, сальники хватает на 30 тыс. км и меньше; у части машин мост перебирали полностью на 43 тыс. км. Дром: сальники — 90 упоминаний.Расход масла и течиВероятно
УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Радиатор, помпа и шланги системы охлажденияТечёт радиатор (к 60 тыс. км по оценке «За рулём»; Дром: радиатор — 117 упоминаний), лопаются и текут патрубки, выходят из строя помпы (у одного владельца три китайские помпы подряд); зимой и летом возможен перегрев двигателя. Часть владельцев ставит радиатор от Toyota Camry.ОхлаждениеВероятно
УАЗ Patriot YAЗ-3163с 2005 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409, IVECO F1A, ЗМЗ-51432Цепь ГРМ, ролики и приводной ременьЦепь вытягивается и может оборваться: «За рулём» называет ресурс тысяч 40 «или как повезёт», владельцы меняют цепь на двухрядную; у одного владельца случился внезапный обрыв цепи. Разваливаются и обводные ролики, слетает приводной ремень.ГРМ: цепь и ременьВероятно
УАЗ Пикап YAЗ-23632с 2008 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051Однорядная цепь ГРМ раннего ЗМЗ-409Растяжение или обрыв цепи; возможен шум привода.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
УАЗ Пикап YAЗ-23632с 2008 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051Патрубки и радиатор системы охлажденияПотеря антифриза через патрубки или радиатор.ОхлаждениеМало подтверждений
УАЗ Пикап YAЗ-23632с 2008 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051Уплотнения двигателя и трансмиссииМасляные течи и мокрые сальники.Расход масла и течиМало подтверждений
УАЗ Пикап YAЗ-23632с 2008 · ЗМЗ-40906, ЗМЗ-409051Шкворневые узлы переднего мостаЛюфт и необходимость ремонта или регулировки шкворней.ПрочееМало подтверждений

Те же узлы у других машин: расход масла и течи, грм: цепь и ремень, охлаждение, двигатель: механика и запуск.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км или 12 месяцев
Замена свечей зажигания: каждые 30 тыс. км или 24 месяца

Коротко о моторе ЗМЗ-409051

ЗМЗ-409051 — бензиновый мотор объёмом 2,7 л.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП, АКПП.

Мощность в известных версиях — 150 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: УАЗ Patriot YAЗ-3163 (с 2005), УАЗ Пикап YAЗ-23632 (с 2008).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Вкладыши шкворней переднего моста, Двигатель ЗМЗ-409: перегрев, течи, прокладка ГБЦ, Коробка и раздатка Dymos: сальники, шум, цепь раздатки, Отопитель салона: радиатор, мотор, вентилятор, Передний и задний мост: сальники, течи, ревизия и ещё 6. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 10 тыс. км.

Другие моторы ЗМЗ

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель ЗМЗ-409051?: По карточкам каталога — на УАЗ Patriot YAЗ-3163 (с 2005), УАЗ Пикап YAЗ-23632 (с 2008).
Какие проблемы у двигателя ЗМЗ-409051?: В карточках записаны: вкладыши шкворней переднего моста, двигатель ЗМЗ-409: перегрев, течи, прокладка ГБЦ, коробка и раздатка Dymos: сальники, шум, цепь раздатки, отопитель салона: радиатор, мотор, вентилятор, передний и задний мост: сальники, течи, ревизия, радиатор, помпа и шланги системы охлаждения и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 10 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Как часто менять масло в двигателе ЗМЗ-409051?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель ЗМЗ-409051?: ЗМЗ.