Какие слабые места у УАЗ Хантер YAЗ-31519?

По собранным источникам: Шкворни и ступичные подшипники; Герметичность салона: двери и воздухозаборник отопителя; Гидроусилитель руля (насос и шланги); Карданные валы и мосты; Коробка передач (Арзамас, АДС); Коррозия кузова; Петли задней двери; Система охлаждения и ещё 3. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».

Какие двигатели ставили на УАЗ Хантер YAЗ-31519?

В разобранных версиях: ЗМЗ-409, ЗМЗ-5143, УМЗ-4213, УМЗ-4218. Проблемы каждого мотора — на его странице.

Есть ли отзывные кампании по УАЗ Хантер YAЗ-31519?

Да, известно отзывных кампаний: 1. Попадает ли конкретная машина, проверяют по VIN на сайте Росстандарта или у дилера.

Какой интервал ТО у УАЗ Хантер YAЗ-31519?

По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

УАЗ Хантер YAЗ-31519

с 2003

УАЗ ХантерБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

УАЗ Хантер YAЗ-31519 — Фото: Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Выпуск: с 2003
Моторы: ЗМЗ-409 ЗМЗ-5143 УМЗ-4213 УМЗ-4218
Мощность: 89–128 л. с.2,7–2,9 л
Коробка: МКПП
Привод: Полный
Интервал ТО: 15 тыс. км
Сборка: Россия

Перед покупкой

11 слабых мест, 1 надёжно 1 отзывн.

1Шкворни и ступичные подшипники7 тыс. км
2Герметичность салона: двери и воздухозаборник отопителя
3Гидроусилитель руля (насос и шланги)150 тыс. км

Чек-лист осмотра Торг-лист

Слабые места11

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Узел и признакПробегРемонтУверенность

Шкворни и ступичные подшипникиПробег: 7 тыс. км–60 тыс. кмРемонт: —Надёжно

Шкворни (пластиковые вкладыши) требуют замены уже на 12–18 тыс. км, ступичные подшипники — на 7000–60 000 км. [3, 4]

Как проверить при покупке: Покачать колёса вверх-вниз и в стороны, послушать гул, спросить о замене шкворней на подшипники.
Если не заниматься: Люфт и износ переднего моста.

Как чинят

Ремонт узла: Замена шкворней/вкладышей на подшипники, замена ступичных подшипников.

Герметичность салона: двери и воздухозаборник отопителяПробег: —Ремонт: —Вероятно

Во время дождя вода попадает в салон; мокрый пол, запотевание стёкол. [3, 6, 8, 9]

Как проверить при покупке: Осмотреть пол и уплотнения, проверить пути поступления воды контрольным поливом без давления. Не считать мокрый пол доказательством одного конкретного места течи.
Если не заниматься: Накопление влаги, коррозия пола и ухудшение видимости при запотевании.

Как чинят

Ремонт узла: Локализовать путь воды и восстановить уплотнение/отвод воды. Упомянутые в обсуждении нештатные уплотнители и накладка не являются подтверждённым ремонтом этой машины. [3, 6]

Гидроусилитель руля (насос и шланги)Пробег: 150 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Насос ГУР течёт с завода, шланги лопаются и подтекают. [4, 5]

Как проверить при покупке: Осмотреть насос и шланги на подтёки, проверить уровень жидкости и усилие руля.
Если не заниматься: Потеря эффективности управления.

Как чинят

Ремонт узла: Замена насоса или шлангов. Производитель в 2017 году объявил отзывную кампанию на шланги высокого давления ГУР у Hunter января 2014 — июля 2016.

Карданные валы и мостыПробег: —Ремонт: —Вероятно

Передний кардан вибрирует и «отваливается» по шлицам, крестовины требуют постоянной шприцовки, крестовина переднего моста меняется на 65 тыс. км; мосты «Спайсер» у части владельцев выходят из строя, у других нареканий нет. [8, 4, 9]

Как проверить при покупке: Проверить люфт крестовин и шлицев, вибрацию на 60–70 км/ч, подтёки из мостов; не ездить с включённым передним мостом по асфальту.
Если не заниматься: Выход из строя раздатки и мостов.

Как чинят

Ремонт узла: Замена карданных валов и крестовин, ремонт мостов.

Коробка передач (Арзамас, АДС)Пробег: 135 тыс. км–150 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Нечёткое включение передач, поломка арзамасской КПП и «слабая» 5-ступенчатая АДС; владельцы рекомендуют искать машину с корейской коробкой. [4, 8]

Как проверить при покупке: Включить все передачи на прогретой коробке, проверить подтёки и шум.
Если не заниматься: Выход КПП из строя.

Как чинят

Ремонт узла: Ремонт или замена коробки.

Коррозия кузоваПробег: —Ремонт: —Вероятно

Ржавчина кузовных деталей; экспертный обзор отдельно отмечает полы и двери при накоплении воды. [3, 4, 8]

Как проверить при покупке: Осмотреть швы, двери и пол под покрытием; проверить следы влаги и прежних ремонтов.

Как чинят

Ремонт узла: По результатам дефектовки устранить повреждения металла и восстановить защитное покрытие; точный объём и нормо-часы неизвестны. [3, 4]

Петли задней двериПробег: —Ремонт: —Вероятно

Провисание задней двери; в обзоре нагрузка связана с запасным колесом. [3, 4]

Как проверить при покупке: Проверить положение двери, люфт петель, состояние креплений и уплотнения, следы тяжёлой нештатной запаски.

Как чинят

Ремонт узла: После дефектовки восстановить крепления и петли. В обзоре упомянут вынос запаски на отдельную калитку; совместимость и сертификация конкретной доработки не проверены. [3, 4]

Система охлажденияПробег: 17 тыс. км–65 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Течь патрубков и соединений охлаждения, пайка и замена радиатора на 17–65 тыс. км, перегревы и отказ гидромуфты вентилятора, замена термостата. [4]

Как проверить при покупке: Осмотреть патрубки и радиатор, проверить термостат и включение вентилятора, прогреть двигатель.
Если не заниматься: Перегрев двигателя.

Как чинят

Ремонт узла: Замена патрубков, радиатора, термостата; замена вентилятора.

Сцепление, выжимной подшипник, вилкаПробег: 19 тыс. км–70 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Выжимной подшипник «разлетается» на 70 тыс. км, вилка/муфта ломается на 19 тыс. км, сцепление меняют на 60 тыс. км и раньше; замена трудоёмка (кожух над КПП приварен). [4]

Как проверить при покупке: Спросить, когда меняли сцепление, проверить ход педали и чёткость включения, посмотреть на подтёки масла у КПП.
Если не заниматься: Невозможность двигаться, дорогой ремонт с демонтажем КПП.

Как чинят

Ремонт узла: Замена сцепления с выжимным подшипником и вилкой.

Цепь ГРМ ЗМЗ-409Пробег: —Ремонт: —Вероятно

Цепь порвалась; подшипник звёздочки цепи вышел из строя. Один из владельцев перешёл на Евро-3. [4]

Как проверить при покупке: Послушать работу цепи на холодную, спросить о замене цепи и звёздочек.
Если не заниматься: Серьёзная поломка двигателя.

Как чинят

Ремонт узла: Замена цепи, звёздочек и натяжителя.

Электронная педаль газа, дроссель и электрикаПробег: —Ремонт: —Вероятно

Электронная педаль газа и электродроссель отказывают, электрика «тупит», требуются обращения к специалистам. [4]

Как проверить при покупке: Проверить работу педали газа, ошибки по диагностике, освещение и датчики.
Если не заниматься: Нестабильные обороты и ошибки двигателя.

Как чинят

Ремонт узла: Замена педали/дросселя, ремонт проводки.

Слабые места других машин по узлам

Модификации4

Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.

Версия	Мотор	Мощность	Коробка	Привод
УАЗ-315195
ЗМЗ-409, спецификация 2006	ЗМЗ-4092,7 л, бензин	128 л. с.	MT	полный
УАЗ-315148
ЗМЗ-5143, спецификация 2006	ЗМЗ-5143дизель	91 л. с.	MT	полный
УАЗ Хантер
УМЗ-4213 2.9 инжектор (104 л.с.)	УМЗ-4213бензин	104 л. с.	MT	полный
УМЗ-4218 2.9 карбюратор (89 л.с.)	УМЗ-42182,9 л, бензин	89 л. с.	MT	полный

Рынок: Россия

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

ВерсияПробег сейчас, км

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании1

Дата	Что исправляют	Уверенность
6 июля 2017	Возможная установка нагнетательных шлангов гидроусилителя руля ненадлежащего качества; при интенсивной эксплуатации возможно ухудшение эффективности управления. [5] Определённые Hunter выпуска с января 2014 по июль 2016 года; двигатели и коробки в сообщении не перечислены. Машины 2006 года вне этого периода. Участие конкретного автомобиля уточняют по его идентификационному номеру. Касается машин для России	Надёжно

Дата

Что исправляют

Уверенность

6 июля 2017

Возможная установка нагнетательных шлангов гидроусилителя руля ненадлежащего качества; при интенсивной эксплуатации возможно ухудшение эффективности управления. [5]

Определённые Hunter выпуска с января 2014 по июль 2016 года; двигатели и коробки в сообщении не перечислены. Машины 2006 года вне этого периода. Участие конкретного автомобиля уточняют по его идентификационному номеру.

Касается машин для России

Надёжно

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Выпуск

2003 – н.в.

2003Первый Hunter сошёл с главного конвейера УАЗ 20 ноября 2003 года. [2]
2005В заводском описании 2005 года среди изменений Hunter названы гидроусилитель руля и мосты типа «Спайсер». [2]
2005Заводское описание Hunter 2005 года отмечает цельную распашную заднюю дверь и сдвижные стёкла боковых дверей. [2]
2008По описанию каталога Дрома, карбюраторный УМЗ-4218 (2,89 л, 89 л.с.) снят в 2008 году, его сменил инжекторный УМЗ-4213 (104 л.с.), а на Хантер ставили и 16-клапанный ЗМЗ-409 (2,69 л, 128 л.с.) и дизель ЗМЗ-514 (2,2 л, 98 л.с.). [7]
Сборка: Россия

Владение в России

Доступно заводское руководство 2006 года с правилами обслуживания. Для дизеля Andoria нужно отдельное руководство изготовителя двигателя. [1]
Единичный отзыв владельца: у дизельного Хантера 2006 года на 105 200 км заменена турбина; у дизеля 2010 года из Зеи вышли из строя цепи, шестерни и гидронатяжители (запчасти около 30 000 ₽, снималась головка); у дизеля из Иркутска 2010 года ресурс двигателя назван около 150 тыс. км. [4]
Единичный отзыв владельца: прокладка головки блока потекла примерно на 197 000 км (возможно из-за перетяжки). [4]
Владелец из Омска оценил обслуживание как дорогое: за 15 лет и 180 000 км «приготовьте вложить тысяч 150 для начала»; двигатель за это время потребовал свечей и замены цепи. [8]

Частые вопросы

Какие слабые места у УАЗ Хантер YAЗ-31519?: По собранным источникам: Шкворни и ступичные подшипники; Герметичность салона: двери и воздухозаборник отопителя; Гидроусилитель руля (насос и шланги); Карданные валы и мосты; Коробка передач (Арзамас, АДС); Коррозия кузова; Петли задней двери; Система охлаждения и ещё 3. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на УАЗ Хантер YAЗ-31519?: В разобранных версиях: ЗМЗ-409, ЗМЗ-5143, УМЗ-4213, УМЗ-4218. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по УАЗ Хантер YAЗ-31519?: Да, известно отзывных кампаний: 1. Попадает ли конкретная машина, проверяют по VIN на сайте Росстандарта или у дилера.
Какой интервал ТО у УАЗ Хантер YAЗ-31519?: По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Источники 9

Каждый факт со ссылкой [n]. Дата — когда источник проверили.

1.УАЗ: РЭ 05808600.105-2006УАЗ, проверено 20 октября 2026
2.Автомобилю UAZ Hunter — 2 года, 24.11.2005УАЗ, проверено 20 октября 2026
3.Пять причин любить и ненавидеть UAZ Hunter, 19.06.2018Колёса. ру, проверено 20 октября 2026
4.Hunter: отдельные отзывы о неисправностяхДром, владельцы, проверено 20 октября 2026
5.УАЗ объявляет отзывную кампанию на Хантер, 06.07.2017УАЗ, проверено 20 октября 2026
6.Hunter2009: вода через двери и воздухозаборникУАЗбука, василиi, проверено 20 октября 2026
7.УАЗ Хантер 2003, джип: характеристики — ДромДром, каталог, проверено 3 ноября 2026
8.УАЗ Хантер: поломки, отзыв владельца (1446689, Омск, 2009)Drom, отзыв владельца, проверено 3 ноября 2026
9.УАЗ Хантер: поломки, отзыв владельца (13258288, Киров, 2007)Drom, отзыв владельца, проверено 3 ноября 2026