На каких машинах стоит двигатель ВАЗ-21067?

По карточкам каталога — на Lada 2105 (1980–2010), Lada 2106 (1976–2006).

Как часто менять масло в двигателе ВАЗ-21067?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель ВАЗ-21067: проблемы и характеристики

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе ВАЗ-21067?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит ВАЗ-21067

Проблемы и слабые места ВАЗ-21067

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Бензонасос и привод насосаМеханический бензонасос и его шток — частая жалоба: владельцы советуют искать старые детали, потому что у новых мягкий металл; насос выходит из строя на 70 тыс. км и раньше, «большая проблема» — насос вместе с трамблёром.Топливная системаВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Двигатель: износ, вкладыши, заклиниваниеМоторы «пятёрки» живут по-разному: одни доходят до 200–250 тыс. км при замене масла не реже чем через 10 тыс. км, у других «стукает» мотор, проворачивает вкладыши, заклинивает двигатель, пробивает прокладку ГБЦ, появляется «масложор». Дром: двигатель — 116 упоминаний; один из владельцев формулирует: надёжен только удачно собранный двигатель.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Зажигание: трамблёр, бронепровода, свечи, массаГорит бегунок, окисляются клеммы, отрывается масса, выходят из строя бронепровода и свечи, возникают проблемы с системой зажигания (у владельцев из разных регионов); у инжекторных 21054-30 отгорает масса в сильный мороз.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Помпа, термостат, вентилятор, генератор, стартерНавесное оборудование выходит из строя гораздо раньше, чем на иномарках: течёт помпа, заклинивает термостат, отказывает вентилятор, генератор и стартер. Владельцы 1,6 впрыск (21054-30) меняют термостат и помпу каждые 1,5 года; генератор у одного из них «очень любил перестать работать», из-за чего пришлось менять 3 аккумулятора. Дром: стартер — 40 упоминаний.ОхлаждениеВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Радиатор и кран печки, патрубкиТечёт радиатор печки и краник печки, лопаются патрубки системы охлаждения: у одного владельца радиатор печки и охлаждения потекли уже на 33 тыс. км. Auto.ru: радиатор печки на «классике» течёт к 50–90 тыс. км, кран отопителя ненадёжен. Дром: печка — 35 упоминаний.ОхлаждениеВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Ремень ГРМ мотора 1.3 (ВАЗ-2105)Базовый мотор 1,3 л — первый вазовский с ремнём в приводе ГРМ вместо цепи. Ремень иногда обрывался раньше регламентных 60 тыс. км, и клапаны встречались с поршнями; «За рулём» отмечает, что у ранних «пятёрок» этот мотор пользовался более дурной славой, чем 1,5. Auto.ru называет мотор 2105 в целом проблемным: течи масла и выход ремня из строя раньше 60 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Цепь ГРМ, натяжитель и башмакЦепь растягивается, мотор «побрякивает», изнашиваются натяжитель и ограничитель; у одного владельца приходилось менять башмак цепи каждый год. «За рулём»: натяжитель и ограничитель — менять через 100 тыс. км, цепь живёт вместе с поршневой группой 200–250 тыс. км при замене масла не реже чем через 10 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Бензонасос: шток и приводШток механического бензонасоса быстро стирается: владельцы пишут о регулировке или замене штока каждые 1000 км, а у части современных запчастей ресурс ещё меньше. В жару трясёт на первой передаче при трогании. Топливный насос — одна из самых частых жалоб.Топливная системаВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Двигатель: износ, масло, вкладышиРасход масла, течи сальников и прокладок, износ распредвала; у части машин мотор уходит в капремонт уже на 100 тыс. км, а при плохом масле и перегреве проворачивает вкладыши и обрывает шатун. Другие владельцы доезжают до 350 тыс. км и больше. Дром: двигатель — 222 упоминания.Расход масла и течиВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Карбюратор («Озон», «Солекс»)Засоряются жиклёры, провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, подсос воздуха через прокладки; карбюратор требует регулярной регулировки. Дром: карбюратор — 125 упоминаний, четвёртая по частоте жалоба.Расход масла и течиВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Проводка, генератор, стартер, релеСтарая проводка перегревается и горит (у одного владельца дважды), выходят из строя блок предохранителей, реле света и стартера, генератор: на одной машине из-за проводки поменяли 2 генератора. Диодный мост генератора, стоящего низко, может сгореть от воды. Дром: стартер — 80 упоминаний.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Система охлаждения: помпа, термостат, радиатор, печкаРанний износ помпы и термостата (заклинивший термостат, течь помпы), течь основного радиатора и радиатора печки, лопающиеся патрубки. Перегрев ведёт к пробою прокладки ГБЦ. Дром: радиатор — 61 упоминание.ОхлаждениеВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Цепь ГРМ, натяжитель и успокоительЦепь растягивается, слышен металлический звон при холодном пуске; ломается успокоитель цепи. Если ничего не делать, цепь может перескочить на звёздочках, а клапаны встретятся с поршнями. Auto.ru: на моторах семейства цепь часто изнашивается к 100 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, охлаждение, грм: цепь и ремень, топливная система, расход масла и течи.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 10 тыс. км или 12 месяцев
Замена свечей зажигания: каждые 30 тыс. км или 36 месяцев

Коротко о моторе ВАЗ-21067

ВАЗ-21067 — бензиновый мотор объёмом 1,6 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП.

Мощность в известных версиях — 74 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: Lada 2105 I (1980–2010), Lada 2106 I (1976–2006).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 10 тыс. км.

Известные проблемы: Бензонасос и привод насоса, Двигатель: износ, вкладыши, заклинивание, Зажигание: трамблёр, бронепровода, свечи, масса, Помпа, термостат, вентилятор, генератор, стартер, Радиатор и кран печки, патрубки и ещё 8. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.

Другие моторы АвтоВАЗ

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель ВАЗ-21067?: По карточкам каталога — на Lada 2105 (1980–2010), Lada 2106 (1976–2006).
Какие проблемы у двигателя ВАЗ-21067?: В карточках записаны: двигатель: износ, масло, вкладыши, цепь ГРМ, натяжитель и башмак, бензонасос и привод насоса, зажигание: трамблёр, бронепровода, свечи, масса, помпа, термостат, вентилятор, генератор, стартер, радиатор и кран печки, патрубки и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе ВАЗ-21067?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе ВАЗ-21067?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель ВАЗ-21067?: АвтоВАЗ.