На каких машинах стоит двигатель ВАЗ-21011?

По карточкам каталога — на Lada 2101 (1970–1988), Lada 2106 (1976–2006).

Какие проблемы у двигателя ВАЗ-21011?

В карточках записаны: цепь ГРМ и натяжитель, бензонасос, генератор, стартер, проводка, карбюратор и система зажигания, помпа, термостат, радиатор, бензонасос: шток и привод и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе ВАЗ-21011?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель ВАЗ-21011: проблемы и характеристики

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе ВАЗ-21011?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит ВАЗ-21011

Проблемы и слабые места ВАЗ-21011

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011БензонасосМеханический бензонасос сдаёт: плохо справляется, перестаёт качать в сильную жару (перегрев), попадаются некачественные прокладки.Топливная системаВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Генератор, стартер, проводкаГенераторы и стартеры меняют по несколько раз, рвутся ремни генератора, не вывозят заряд на дальней дороге, старая проводка и контакты вызывают отказы стоп-сигналов и света.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Карбюратор и система зажиганияКарбюратор требует чистки и регулировки (пропадает тяга), разваливается распределитель зажигания (один владелец — на 50 000 км), выходят из строя крышка трамблёра и контактная группа замка зажигания.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Помпа, термостат, радиаторПротекают радиатор и патрубки, разваливается помпа, слабый термостат; старые радиаторы забиты ржавчиной изнутри и сильно греются в жару.ОхлаждениеВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Цепь ГРМ и натяжительЦепь растягивается и «брякает», течёт сальник натяжителя; журнал «За рулём» советует менять натяжитель и ограничитель примерно через 100 тыс. км, а цепь живёт вместе с поршневой группой 200–250 тыс. км при замене масла не реже чем через 10 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Бензонасос: шток и приводШток механического бензонасоса быстро стирается: владельцы пишут о регулировке или замене штока каждые 1000 км, а у части современных запчастей ресурс ещё меньше. В жару трясёт на первой передаче при трогании. Топливный насос — одна из самых частых жалоб.Топливная системаВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Двигатель: износ, масло, вкладышиРасход масла, течи сальников и прокладок, износ распредвала; у части машин мотор уходит в капремонт уже на 100 тыс. км, а при плохом масле и перегреве проворачивает вкладыши и обрывает шатун. Другие владельцы доезжают до 350 тыс. км и больше. Дром: двигатель — 222 упоминания.Расход масла и течиВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Карбюратор («Озон», «Солекс»)Засоряются жиклёры, провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, подсос воздуха через прокладки; карбюратор требует регулярной регулировки. Дром: карбюратор — 125 упоминаний, четвёртая по частоте жалоба.Расход масла и течиВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Проводка, генератор, стартер, релеСтарая проводка перегревается и горит (у одного владельца дважды), выходят из строя блок предохранителей, реле света и стартера, генератор: на одной машине из-за проводки поменяли 2 генератора. Диодный мост генератора, стоящего низко, может сгореть от воды. Дром: стартер — 80 упоминаний.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Система охлаждения: помпа, термостат, радиатор, печкаРанний износ помпы и термостата (заклинивший термостат, течь помпы), течь основного радиатора и радиатора печки, лопающиеся патрубки. Перегрев ведёт к пробою прокладки ГБЦ. Дром: радиатор — 61 упоминание.ОхлаждениеВероятно
Lada 2106 I1976–2006 · ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-21067Цепь ГРМ, натяжитель и успокоительЦепь растягивается, слышен металлический звон при холодном пуске; ломается успокоитель цепи. Если ничего не делать, цепь может перескочить на звёздочках, а клапаны встретятся с поршнями. Auto.ru: на моторах семейства цепь часто изнашивается к 100 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Коробка передачКоробка редко проходит 150 тыс. км, владельцы называют её слабым местом.ПрочееМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, топливная система, охлаждение, грм: цепь и ремень, расход масла и течи.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 10 тыс. км или 12 месяцев
Замена свечей зажигания: каждые 30 тыс. км или 36 месяцев

Коротко о моторе ВАЗ-21011

ВАЗ-21011 — бензиновый мотор объёмом 1,3 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП.

Мощность в известных версиях — 69 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: Lada 2101 I (1970–1988), Lada 2106 I (1976–2006).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 10 тыс. км.

Известные проблемы: Бензонасос, Генератор, стартер, проводка, Карбюратор и система зажигания, Помпа, термостат, радиатор, Цепь ГРМ и натяжитель и ещё 7. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.

Другие моторы АвтоВАЗ

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель ВАЗ-21011?: По карточкам каталога — на Lada 2101 (1970–1988), Lada 2106 (1976–2006).
Какие проблемы у двигателя ВАЗ-21011?: В карточках записаны: цепь ГРМ и натяжитель, бензонасос, генератор, стартер, проводка, карбюратор и система зажигания, помпа, термостат, радиатор, бензонасос: шток и привод и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе ВАЗ-21011?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе ВАЗ-21011?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель ВАЗ-21011?: АвтоВАЗ.