На каких машинах стоит двигатель PY-VPS?

По карточкам каталога — на Mazda 6 GJ (с 2012), Mazda CX-5 1 (2011–2017), Mazda CX-5 2 (2016–2025).

Какие проблемы у двигателя PY-VPS?

В карточках записаны: катушки зажигания, износ салона: сиденья, руль, селектор, ремень навесного оборудования и натяжитель, нагар, топливная аппаратура и нейтрализатор, привод складывания зеркал, течи масла: клапанная и передняя крышки, электроклапан фазовращателя и ещё 11. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе PY-VPS?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель PY-VPS: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе PY-VPS?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит PY-VPS

Проблемы и слабые места PY-VPS

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Mazda 6 GJс 2012 · PYY1, PE-VPS, PEY5, PY-VPS, PYZ8/PYZC/PYT/PYZ4Износ салона: сиденья, руль, селекторБоковины сидений, оплётка руля и окантовка селектора к 100 тыс. км протираются; ткань затирается к 150 тыс. км, искусственная кожа служит 120–200 тыс. км; каркас кресел может получить люфты через 5–8 лет. На Дроме владельцы упоминают перетяжку руля и молдинги сидений.ПрочееНадёжно
Mazda 6 GJс 2012 · PYY1, PE-VPS, PEY5, PY-VPS, PYZ8/PYZC/PYT/PYZ4Катушки зажиганияИндивидуальные катушки могут выходить из строя через 70–100 тыс. км; признаки — ошибка и пропуски зажигания; по «За рулём», часть недомоганий связана с качеством топлива. Владельцы меняли катушки; один пишет, что при ошибке мотор тянет нормально.Двигатель: механика и запускНадёжно
Mazda CX-5 KF2016–2025 · PE-VPS, PY-VPSРемень навесного оборудования и натяжительНатяжитель или ремень меняют с 40 000 км; у отдельных машин ремень рвался.ПрочееНадёжно
Mazda 6 GJс 2012 · PYY1, PE-VPS, PEY5, PY-VPS, PYZ8/PYZC/PYT/PYZ4Нагар, топливная аппаратура и нейтрализаторМоторы чувствительны к бензину: страдают ТНВД, форсунки и нейтрализатор, на впускных клапанах появляется нагар. «За рулём» предупреждает, что АИ-92 противопоказан, и пишет, что нейтрализатор редко доживает до 150 тыс. км.Топливная системаВероятно
Mazda 6 GJс 2012 · PYY1, PE-VPS, PEY5, PY-VPS, PYZ8/PYZC/PYT/PYZ4Привод складывания зеркалПластиковый привод заклинивает при складывании; по «За рулём», для ремонта выпускают металлический ремкомплект. Владельцы пишут и об отказе блока управления боковыми зеркалами.ПрочееВероятно
Mazda 6 GJс 2012 · PYY1, PE-VPS, PEY5, PY-VPS, PYZ8/PYZC/PYT/PYZ4Течи масла: клапанная и передняя крышки, электроклапан фазовращателяПосле 60–90 тыс. км возможны течи масла через соединения клапанной и передней крышек, электроклапан подачи масла к фазовращателю и датчик давления масла; владельцы меняли прокладку клапанной крышки.Расход масла и течиВероятно
Mazda CX-5 KE2011–2017 · PE-VPS, PY-VPS, SHY1Катушки зажиганияКатушки зажигания выходят из строя по одной: пропуски зажигания, ошибки; владельцы меняют по одной, затем остальные. Комплект из четырёх обходится около 12 000 руб. (неоригинал).Двигатель: механика и запускВероятно
Mazda CX-5 KE2011–2017 · PE-VPS, PY-VPS, SHY1Механизм складывания зеркалПривод складывания боковых зеркал слабый: может сломаться при небольшой дополнительной нагрузке (например, ледяная корка), пластиковая шестерня изнашивается через 5–6 лет. Производитель выпустил относительно недорогой ремкомплект.ПрочееВероятно
Mazda CX-5 KE2011–2017 · PE-VPS, PY-VPS, SHY1Прокладка клапанной крышкиЗапотевание и течь по прокладке клапанной крышки; у двоих владельцев её меняли дважды.Расход масла и течиВероятно
Mazda CX-5 KE2011–2017 · PE-VPS, PY-VPS, SHY1Расход маслаБензиновые моторы Skyactiv подъедают масло; у 2.5 расход заметно выше, чем у 2.0. По регламенту Mazda угар до 0,8 л на 1000 км не считается неисправностью, поэтому уровень нужно контролировать.Расход масла и течиВероятно
Mazda CX-5 KE2011–2017 · PE-VPS, PY-VPS, SHY1Стойки стабилизатора, шаровые опоры, подшипникиСтойки стабилизатора и шаровые опоры часто выходят из строя после 150–200 тыс. км; по Drom стойки стабилизатора меняют чаще всего, а задние сайлент-блоки рычагов и опорные подшипники стоек — после 80 000 км.Двигатель: механика и запускВероятно
Mazda CX-5 KE2011–2017 · PE-VPS, PY-VPS, SHY1Форсунки и нагар (чувствительность к топливу)Двигатели с непосредственным впрыском и высокой степенью сжатия чувствительны к качеству бензина: засоряются форсунки (после 100 000 км их приходится менять, промывка не спасает), коксуются впускные клапаны; на плохом топливе известны случаи гибели нейтрализатора на 5–10 тыс. км.Топливная системаВероятно
Mazda CX-5 KF2016–2025 · PE-VPS, PY-VPSКлапан управления охлаждением и термостатМотор долго прогревается, печка слабо греет; у части машин меняли термостат или клапан.ОхлаждениеВероятно
Mazda CX-5 KF2016–2025 · PE-VPS, PY-VPSОпора двигателя на морозеВ сильные морозы мотор передаёт вибрацию на кузов, опора скрипит или «подмерзает», пока не прогреется; замена опоры решает проблему.Двигатель: механика и запускВероятно
Mazda CX-5 KF2016–2025 · PE-VPS, PY-VPSСвечи и катушки зажиганияКатушки и свечи изнашиваются; на 92-м бензине выходят из строя быстрее.Двигатель: механика и запускВероятно
Mazda CX-5 KF2016–2025 · PE-VPS, PY-VPSТопливный насос низкого давления (отзывная кампания 2022)Рабочее колесо насоса может деформироваться: двигатель не запускается или самопроизвольно глохнет; предупреждение — Check engine и неровная работа двигателя.Топливная системаВероятно
Mazda 6 GJс 2012 · PE-VPS, PY-VPSПривод навесных агрегатов: натяжительВладельцы 2.0 сообщают о замене гидронатяжителя или его ролика. Единый симптом и срок отказа не описаны.ПрочееМало подтверждений
Mazda CX-5 KF2016–2025 · PE-VPS, PY-VPSФорсунки и чувствительность к топливуФорсунки выходят из строя при плохом топливе; у одной машины менялась форсунка на 200 тыс. км, у другой «быстро умирали».Топливная системаМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, топливная система, расход масла и течи, охлаждение.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км или 12 месяцев

Коротко о моторе PY-VPS

PY-VPS — бензиновый мотор объёмом 2,5 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: FW6A, АКПП, FW6A-EL/GW6A-EL.

Мощность в известных версиях — от 192 до 194 л. с.

Мотор встречается на 3 поколениях: Mazda 6 GJ (с 2012), Mazda CX-5 KE (2011–2017), Mazda CX-5 KF (2016–2025).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Износ салона: сиденья, руль, селектор, Катушки зажигания, Ремень навесного оборудования и натяжитель, Нагар, топливная аппаратура и нейтрализатор, Привод складывания зеркал и ещё 12 (надёжно подтверждено: 3). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км.

Коробки в паре с PY-VPS

Другие моторы Mazda

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель PY-VPS?: По карточкам каталога — на Mazda 6 GJ (с 2012), Mazda CX-5 1 (2011–2017), Mazda CX-5 2 (2016–2025).
Какие проблемы у двигателя PY-VPS?: В карточках записаны: катушки зажигания, износ салона: сиденья, руль, селектор, ремень навесного оборудования и натяжитель, нагар, топливная аппаратура и нейтрализатор, привод складывания зеркал, течи масла: клапанная и передняя крышки, электроклапан фазовращателя и ещё 11. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 40 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе PY-VPS?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе PY-VPS?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель PY-VPS?: Mazda.