Двигатель A20DT; A20DTJ; A20DTH: проблемы и на каких машинах стоит
General Motors A20DT; A20DTJ; A20DTH — дизельный турбированный, 2,0 л, 160 л. с. Встречается на 1 поколении в каталоге: Opel Insignia A. Собрали 9 записей о проблемах двигателя A20DT; A20DTJ; A20DTH из карточек моделей, 7 из них подтверждены надёжно: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- General Motors
- Топливо
- Дизель
- Объём
- 2,0 л
- Наддув
- турбо
- Мощность в версиях
- 160 л. с.
- Встречается
- 1 поколение
На каких машинах стоит A20DT; A20DTJ; A20DTH
Проблемы и слабые места A20DT; A20DTJ; A20DTH
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERМасляно-жидкостный теплообменник (1.6, 1.8, 1.6 турбо)Прокладки теплообменника под выпускным коллектором рассыхаются: масло попадает в антифриз, на бачке появляется масляная плёнка и эмульсия. «Авто. ру» называет это слабым местом 1.6/1.8 и пишет, что оно проявляется и на 50, и на 300 тыс. км; владельцы с Дрома меняли теплообменник на 130–180 тыс. км, один — повторно.Турбина, впуск и EGRНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERПодогрев водительского сиденьяВ водительском сиденье перестаёт работать подогрев — обрываются нагревательные маты. Журналы пишут об этом на пробеге около 100 тыс. км; та же жалоба у владельцев из Иркутска и Тулы.ПрочееНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERПоршневая группа и шатуны 2.0 турбо (A20NHT)Обрывы шатунов и разрушение блока у 2.0 турбо отмечает «Авто. ру»; «Колёса» цитируют владельцев о кольцах в первом цилиндре. На Дроме — повторяющиеся серьёзные поломки: пробитый шатуном блок (Билимбай), оторванный поршень после капремонта (Кемерово), проворот вкладышей на 230 тыс. км (Москва), пробитый картер (Санкт-Петербург).Турбина, впуск и EGRНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERРасширительный бачок и датчик уровня антифризаТрескается бачок или его крышка с заклинившим клапаном, ложно срабатывает датчик уровня. «Авто. ру» связывает трещины бачка с залипшим клапаном в крышке; владельцы с Дрома меняли бачок и датчик уровня (Киров, Керчь, Рязань).ОхлаждениеНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERСтойки стабилизатора, амортизаторы и опоры«Авто. ру» пишет, что в передней подвеске каждые 100 тыс. км приходится менять амортизаторы и стойки стабилизатора. Владельцы с Дрома меняли стойки стабилизатора уже за три года (Светлоград, Новокуйбышевск, Новокузнецк), амортизаторы и опоры на 120 тыс. км (Владивосток, Курган).Двигатель: механика и запускНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERТермостат, помпа и датчик температуры охлаждающей жидкостиТечёт пластиковый корпус термостата (у A18XER), выходят из строя помпа и датчик температуры. «Авто. ру» пишет, что на 1.6 турбо помпа и термостат могут отказать уже к 70–80 тыс. км; владельцы с Дрома меняли термостат на 125 тыс. и на 244 тыс. км, датчик температуры — на 120 тыс. км.ОхлаждениеНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERТурбокомпрессор 2.0 турбо (A20NHT)Турбина живёт около 150 тыс. км, на горячей части появляются трещины и прогары. Владельцы с Дрома меняли или ремонтировали турбину в Сургуте, Салехарде, Екатеринбурге, Владивостоке; в Кемерове турбину меняли дважды за год.Турбина, впуск и EGRНадёжно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERСвечи и катушки зажиганияВыходят из строя катушки и модули зажигания, отказывают свечи. «Авто. ру» пишет о необходимости менять катушку при неудачной заправке; владельцы с Дрома: катушка зажигания и все свечи сразу.Двигатель: механика и запускВероятно
- Opel Insignia A2008–2017 · A18XER, A16LET, A20NHT, A20DT; A20DTJ; A20DTH, A16XER, A20DTH, A20DTR, A28NET, A28NERЦепь ГРМ 2.0 турбоЦепь вытягивается, появляются посторонние звуки и ошибки блока управления. «Авто. ру» называет пробег 110–130 тыс. км; у владельца из Санкт-Петербурга цепь перескочила, мотор пришлось ремонтировать.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, охлаждение, двигатель: механика и запуск, грм: цепь и ремень.
Коротко о моторе A20DT; A20DTJ; A20DTH
A20DT; A20DTJ; A20DTH — дизельный турбированный мотор объёмом 2,0 л.
В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП.
Мощность в известных версиях — 160 л. с.
Мотор встречается на 1 поколении: Opel Insignia A (2008–2017).
Известные проблемы: Масляно-жидкостный теплообменник (1.6, 1.8, 1.6 турбо), Подогрев водительского сиденья, Поршневая группа и шатуны 2.0 турбо (A20NHT), Расширительный бачок и датчик уровня антифриза, Стойки стабилизатора, амортизаторы и опоры и ещё 4 (надёжно подтверждено: 7). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.
Другие моторы General Motors
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель A20DT; A20DTJ; A20DTH?
- По карточкам каталога — на Opel Insignia A (2008–2017).
- Какие проблемы у двигателя A20DT; A20DTJ; A20DTH?
- В карточках записаны: масляно-жидкостный теплообменник (1.6, 1.8, 1.6 турбо), подогрев водительского сиденья, поршневая группа и шатуны 2.0 турбо (A20NHT), расширительный бачок и датчик уровня антифриза, стойки стабилизатора, амортизаторы и опоры, термостат, помпа и датчик температуры охлаждающей жидкости и ещё 3. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Кто производит двигатель A20DT; A20DTJ; A20DTH?
- General Motors.