На каких машинах стоит двигатель ВАЗ-2101?

По карточкам каталога — на Lada 2101 (1970–1988), Lada 2105 (1980–2010).

Какие проблемы у двигателя ВАЗ-2101?

В карточках записаны: помпа, термостат, радиатор, цепь ГРМ и натяжитель, бензонасос, генератор, стартер, проводка, карбюратор и система зажигания, бензонасос и привод насоса и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе ВАЗ-2101?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель ВАЗ-2101: проблемы и характеристики

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе ВАЗ-2101?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит ВАЗ-2101

Проблемы и слабые места ВАЗ-2101

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011БензонасосМеханический бензонасос сдаёт: плохо справляется, перестаёт качать в сильную жару (перегрев), попадаются некачественные прокладки.Топливная системаВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Генератор, стартер, проводкаГенераторы и стартеры меняют по несколько раз, рвутся ремни генератора, не вывозят заряд на дальней дороге, старая проводка и контакты вызывают отказы стоп-сигналов и света.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Карбюратор и система зажиганияКарбюратор требует чистки и регулировки (пропадает тяга), разваливается распределитель зажигания (один владелец — на 50 000 км), выходят из строя крышка трамблёра и контактная группа замка зажигания.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Помпа, термостат, радиаторПротекают радиатор и патрубки, разваливается помпа, слабый термостат; старые радиаторы забиты ржавчиной изнутри и сильно греются в жару.ОхлаждениеВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Цепь ГРМ и натяжительЦепь растягивается и «брякает», течёт сальник натяжителя; журнал «За рулём» советует менять натяжитель и ограничитель примерно через 100 тыс. км, а цепь живёт вместе с поршневой группой 200–250 тыс. км при замене масла не реже чем через 10 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Бензонасос и привод насосаМеханический бензонасос и его шток — частая жалоба: владельцы советуют искать старые детали, потому что у новых мягкий металл; насос выходит из строя на 70 тыс. км и раньше, «большая проблема» — насос вместе с трамблёром.Топливная системаВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Двигатель: износ, вкладыши, заклиниваниеМоторы «пятёрки» живут по-разному: одни доходят до 200–250 тыс. км при замене масла не реже чем через 10 тыс. км, у других «стукает» мотор, проворачивает вкладыши, заклинивает двигатель, пробивает прокладку ГБЦ, появляется «масложор». Дром: двигатель — 116 упоминаний; один из владельцев формулирует: надёжен только удачно собранный двигатель.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Зажигание: трамблёр, бронепровода, свечи, массаГорит бегунок, окисляются клеммы, отрывается масса, выходят из строя бронепровода и свечи, возникают проблемы с системой зажигания (у владельцев из разных регионов); у инжекторных 21054-30 отгорает масса в сильный мороз.Двигатель: механика и запускВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Помпа, термостат, вентилятор, генератор, стартерНавесное оборудование выходит из строя гораздо раньше, чем на иномарках: течёт помпа, заклинивает термостат, отказывает вентилятор, генератор и стартер. Владельцы 1,6 впрыск (21054-30) меняют термостат и помпу каждые 1,5 года; генератор у одного из них «очень любил перестать работать», из-за чего пришлось менять 3 аккумулятора. Дром: стартер — 40 упоминаний.ОхлаждениеВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Радиатор и кран печки, патрубкиТечёт радиатор печки и краник печки, лопаются патрубки системы охлаждения: у одного владельца радиатор печки и охлаждения потекли уже на 33 тыс. км. Auto.ru: радиатор печки на «классике» течёт к 50–90 тыс. км, кран отопителя ненадёжен. Дром: печка — 35 упоминаний.ОхлаждениеВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Ремень ГРМ мотора 1.3 (ВАЗ-2105)Базовый мотор 1,3 л — первый вазовский с ремнём в приводе ГРМ вместо цепи. Ремень иногда обрывался раньше регламентных 60 тыс. км, и клапаны встречались с поршнями; «За рулём» отмечает, что у ранних «пятёрок» этот мотор пользовался более дурной славой, чем 1,5. Auto.ru называет мотор 2105 в целом проблемным: течи масла и выход ремня из строя раньше 60 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2105 I1980–2010 · ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21067Цепь ГРМ, натяжитель и башмакЦепь растягивается, мотор «побрякивает», изнашиваются натяжитель и ограничитель; у одного владельца приходилось менять башмак цепи каждый год. «За рулём»: натяжитель и ограничитель — менять через 100 тыс. км, цепь живёт вместе с поршневой группой 200–250 тыс. км при замене масла не реже чем через 10 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьВероятно
Lada 2101 I1970–1988 · ВАЗ-2101, ВАЗ-21011Коробка передачКоробка редко проходит 150 тыс. км, владельцы называют её слабым местом.ПрочееМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, охлаждение, грм: цепь и ремень, топливная система.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 10 тыс. км или 12 месяцев
Замена свечей зажигания: каждые 30 тыс. км или 36 месяцев

Коротко о моторе ВАЗ-2101

ВАЗ-2101 — бензиновый мотор объёмом 1,2 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП.

Мощность в известных версиях — 64 л. с.

Мотор встречается на 2 поколениях: Lada 2101 I (1970–1988), Lada 2105 I (1980–2010).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 10 тыс. км.

Известные проблемы: Бензонасос, Генератор, стартер, проводка, Карбюратор и система зажигания, Помпа, термостат, радиатор, Цепь ГРМ и натяжитель и ещё 8. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.

Другие моторы АвтоВАЗ

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель ВАЗ-2101?: По карточкам каталога — на Lada 2101 (1970–1988), Lada 2105 (1980–2010).
Какие проблемы у двигателя ВАЗ-2101?: В карточках записаны: помпа, термостат, радиатор, цепь ГРМ и натяжитель, бензонасос, генератор, стартер, проводка, карбюратор и система зажигания, бензонасос и привод насоса и ещё 5. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе ВАЗ-2101?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе ВАЗ-2101?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 10 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель ВАЗ-2101?: АвтоВАЗ.