Двигатель L3: проблемы и на каких машинах стоит
Mazda L3 — бензиновый, 2,3 л, 141–166 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 2 поколениях в каталоге: Mazda 6 GG, Mazda MPV 2. Собрали 6 записей о проблемах двигателя L3 из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Mazda
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 2,3 л
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 141–166 л. с.
- Встречается
- 2 поколения
На каких машинах стоит L3
Проблемы и слабые места L3
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Mazda 6 GG2002–2008 · L8, LF, L3Впускной коллектор: заслонки и управляющий клапан (2.0 и 2.3)Заслонки впуска не работают из-за управляющего клапана — не раскрывается мощность выше 3000 об/мин; в тяжёлых случаях детали заслонок могут попасть в цилиндры; возможны течи и коробление коллектора.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Mazda 6 GG2002–2008 · L3Мотор 2,3: фазовращатель и расход маслаСтук на холодном моторе при пробеге больше 100 тыс. км (фазовращатель), повышенный расход масла.Расход масла и течиВероятно
- Mazda 6 GG2002–2008 · L8, LF, L3Система охлаждения: радиатор, термостат, патрубкиПластиковые бачки радиаторов (2.0 и 2.3) трескаются и текут, термостат может подклинивать, патрубки стареют после ~10 лет, возможны перегревы.ОхлаждениеВероятно
- Mazda 6 GG2002–2008 · L8, LF, L3Течи масла: клапанная крышка и вентиляция картераСтареет прокладка клапанной крышки (масло в свечных колодцах), вентиляция картера перестаёт справляться и мотор начинает течь.Расход масла и течиВероятно
- Mazda 6 GG2002–2008 · L8, LF, L3Зажигание и дроссельная заслонкаПропуски зажигания из-за катушек и высоковольтных проводов после 120 тыс. км; дроссель без чистки заедает уже через 50–60 тыс. км.Турбина, впуск и EGRМало подтверждений
- Mazda MPV LW1999–2006 · GY-DE, L3Радиатор охлажденияОдин владелец описывает лопнувший бачок, другой замену радиатора.ОхлаждениеМало подтверждений
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, расход масла и течи, охлаждение.
Коротко о моторе L3
L3 — бензиновый мотор объёмом 2,3 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: FS5A-EL, МКПП.
Мощность в известных версиях — от 141 до 166 л. с.
Мотор встречается на 2 поколениях: Mazda 6 GG (2002–2008), Mazda MPV LW (1999–2006).
Известные проблемы: Впускной коллектор: заслонки и управляющий клапан (2.0 и 2.3), Мотор 2,3: фазовращатель и расход масла, Система охлаждения: радиатор, термостат, патрубки, Течи масла: клапанная крышка и вентиляция картера, Зажигание и дроссельная заслонка и ещё 1. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км.
Коробки в паре с L3
Другие моторы Mazda
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель L3?
- По карточкам каталога — на Mazda 6 GG (2002–2008), Mazda MPV 2 (1999–2006).
- Какие проблемы у двигателя L3?
- В карточках записаны: впускной коллектор: заслонки и управляющий клапан (2.0 и 2.3), мотор 2,3: фазовращатель и расход масла, система охлаждения: радиатор, термостат, патрубки, течи масла: клапанная крышка и вентиляция картера, зажигание и дроссельная заслонка, радиатор охлаждения. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 50 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе L3?
- Привод ГРМ — цепь.
- Кто производит двигатель L3?
- Mazda.