Какие слабые места у Peugeot 308 T7?

По собранным источникам: Компрессор кондиционера; Маслосъёмные колпачки: расход масла; Рулевая рейка; Седла клапанов и ГБЦ (EP6); Термостат (пластиковый корпус); Электромагнитный клапан масляного насоса. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».

Какие двигатели ставили на Peugeot 308 T7?

В разобранных версиях: EP6 / EP6C, EP6DT, DV6C. Проблемы каждого мотора — на его странице.

Есть ли отзывные кампании по Peugeot 308 T7?

В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Peugeot 308 T7

2007–2013

1 поколение · Пежо 308Базовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

Peugeot 308 T7 — Фото: OSX, Public domain, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Выпуск: 2007–2013рестайлинг 2011, 2015
Моторы: EP6 / EP6C EP6DT DV6C
Мощность: 112–150 л. с.1,6 л
Коробка: МКПП, АКПП
Привод: Передний
Сборка: Франция, Россия (Калуга)

Перед покупкой

6 слабых мест 0 отзывн.

1Седла клапанов и ГБЦ (EP6)80 тыс. км · до 137 000 ₽
2Компрессор кондиционера150 тыс. км · до 10 000 ₽
3Термостат (пластиковый корпус)50 тыс. км · до 6 000 ₽

Чек-лист осмотра Торг-лист

Слабые места6

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Узел и признакПробегРемонтУверенность

Седла клапанов и ГБЦ (EP6)Пробег: 80 тыс. км–165 тыс. кмРемонт: 25 000 ₽–137 000 ₽Вероятно

Выпадают седла клапанов, требуется ремонт головки блока цилиндров или капремонт. [5]

Как проверить при покупке: Запросить историю ремонтов головки, проверить компрессию и ровность холостого хода; насторожить должны следы разборки мотора и просьбы «не трогать капот».
Если не заниматься: Потеря компрессии, дорогой капремонт.

Как чинят

Ремонт узла: Восстановить головку блока цилиндров или сделать капитальный ремонт. [5]25 000 ₽–137 000 ₽ · Цена по отзыву владельца: восстановление головы 25 000 ₽ (Новосибирск), ремонт ГБЦ 137 000 ₽ (Саратов)

Компрессор кондиционераПробег: 150 тыс. кмРемонт: 10 000 ₽Вероятно

Компрессор кондиционера выходит из строя, кондиционер перестаёт охлаждать. [5]

Как проверить при покупке: Включить кондиционер на 10 минут, проверить холод и посторонние шумы компрессора.

Как чинят

Ремонт узла: Заменить компрессор кондиционера. [5]10 000 ₽ · Цена по отзыву владельца: замена компрессора около 10 000 ₽, владелец из Тюмени

Термостат (пластиковый корпус)Пробег: 50 тыс. км–160 тыс. кмРемонт: 6 000 ₽Вероятно

Трескается корпус термостата, течёт антифриз, мотор перегревается или не выходит на температуру. [5]

Как проверить при покупке: Осмотреть корпус термостата на подтёки антифриза и белый налёт, проверить, как быстро прогревается мотор и не прыгает ли стрелка температуры.
Если не заниматься: Перегрев мотора при потере антифриза.

Как чинят

Ремонт узла: Заменить корпус термостата целиком (часть владельцев ставит алюминиевый аналог). [5]6 000 ₽ · Цена по отзыву владельца: корпус термостата, владелец из Абакана

Маслосъёмные колпачки: расход маслаПробег: 40 тыс. км–190 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Мотор 1.6 (EP6) расходует масло, дымит после простоя, на свечах нагар. [5]

Как проверить при покупке: Замерить уровень масла и расспросить о доливе, посмотреть дым при пуске после стоянки и нагар на свечах.
Если не заниматься: Масляное голодание и износ мотора.

Как чинят

Ремонт узла: Заменить маслосъёмные колпачки (по отзывам — иногда и кольца). [5]

Рулевая рейкаПробег: 95 тыс. км–200 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Рейка стучит или «побежала», потребовался ремонт или замена, у одного владельца — трижды за четыре года. [5]

Как проверить при покупке: Прокрутить руль на месте и на неровностях, прислушаться к стукам, осмотреть пыльники и подтёки.
Если не заниматься: Люфт руля, ухудшение управляемости.

Как чинят

Ремонт узла: Отремонтировать или заменить рулевую рейку. [5]

Электромагнитный клапан масляного насосаПробег: 194 тыс. кмРемонт: —Единичные случаи

Ошибки по давлению масла, замена электроклапана масляного насоса. [5]

Как проверить при покупке: Считать ошибки двигателя, проверить давление масла на горячую.
Если не заниматься: Падение давления масла.

Как чинят

Ремонт узла: Заменить электромагнитный клапан масляного насоса. [5]

Слабые места других машин по узлам

Модификации4

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

Версия	Мотор	Мощность	Коробка	Привод	ГРМ	Годы
308 1.6 VTi 120 л.с. МКПП	EP6 / EP6C1,6 л, бензин	120 л. с.	МКПП	передний	цепь	2007–2014
308 1.6 VTi 120 л.с. АКПП	EP6 / EP6C1,6 л, бензин	120 л. с.	4-ступенчатая АКПП	передний	цепь	2007–2014
308 1.6 THP 150 л.с. АКПП	EP6DT1,6 л, бензин, турбина	150 л. с.	АКПП	передний	цепь	2011–2014
308 1.6 HDi 112 л.с. АКПП	DV6C1,6 л, дизель, турбина	112 л. с.	АКПП	передний	—	2013–2014

Рынок: Россия (по каталогу Дром)

Все модификации по каталогу 34

Модификация	Двигатель	Рынки
1.4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP3C	Европа
1.4 л, 98 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP3C	Европа
1.6 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DV6DTED4	Европа
1.6 л, 92 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DV6DTED4	Европа
1.6 л, 92 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4E	DV6DTED	Россия
1.6 л, 109 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	9HZ	Россия
1.6 л, 109 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DV6CTED4	Европа
1.6 л, 112 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4A/C	DV6C	Россия
1.6 л, 112 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DV6CTED4	Европа
1.6 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	—	Россия
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6, EP6C	Россия
1.6 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4E	EP6, EP6C	Россия
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6C	Европа
1.6 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6C	Европа
1.6 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов ABA-T75FW	—	Япония
1.6 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6DT	Россия
1.6 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6CDT	Европа
1.6 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов ABA-T75FT	—	Япония
1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6DT, EP6CDT	Россия
1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6CDT	Европа
1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов ABA-T75FX	—	Япония
1.6 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6DT	Россия
1.6 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4E	EP6DT, EP6CDT	Россия
1.6 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов ABA-T75F02	—	Япония
1.6 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов ABA-T75F02S , ABA-T75F02	—	Япония
1.6 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6CDT	Европа
1.6 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6CDT	Европа
1.6 л, 175 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов ABA-T75FY	—	Япония
1.6 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4A/C	EP6CDTX	Европа
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DW10BTED4	Россия
2.0 л, 136 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4A/C	DW10BTED4	Россия
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DW10DTED4	Европа
2.0 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4A/C	DW10DTED4	Европа
2.0 л, 163 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4A/C	DW10CTED4	Европа

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

ВерсияПробег сейчас, км

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.

До рестайлинга
Рестайлинг
Рестайлинг 2015 — по данным карточки, в каталоге отдельно не выделен

Россия

09.2007 – 06.201107.2011 – 04.2015

Европа

06.2007 – 06.201103.2011 – 06.2015

Япония

06.2008 – 06.201107.2011 – 10.2014

2007Peugeot 308 первого поколения (проект T7) показан в июне 2007 года, в продажу вышел в сентябре 2007 как пятидверный хэтчбек; универсал SW появился в 2008 году, купе-кабриолет CC — в 2009. [2]
2010Модель собирают для российского рынка в Калуге с 2010 года. [2, 4]
2011Рестайлинг в марте 2011 года снизил коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,29 до 0,28. [2]
Сборка: Франция, Россия (Калуга)

Владение в России

По каталогу Дром, в России 308 первого поколения продавался с сентября 2007 до 2015 года; самые массовые версии — 1.6 VTi 120 л.с. с МКПП или АКПП. [3, 4]

Частые вопросы

Какие слабые места у Peugeot 308 T7?: По собранным источникам: Компрессор кондиционера; Маслосъёмные колпачки: расход масла; Рулевая рейка; Седла клапанов и ГБЦ (EP6); Термостат (пластиковый корпус); Электромагнитный клапан масляного насоса. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Peugeot 308 T7?: В разобранных версиях: EP6 / EP6C, EP6DT, DV6C. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Peugeot 308 T7?: В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 5

Каждый факт со ссылкой [n]. Дата — когда источник проверили.

1.Peugeot 308 — ВикипедияВикипедия, проверено 29 октября 2026
2.Peugeot 308 — WikipediaWikipedia, проверено 29 октября 2026
3.Peugeot 308 (T7) 2007: характеристики и комплектации — ДромДром, каталог, проверено 29 октября 2026
4.Peugeot 308 (T7) рестайлинг 2011: характеристики и комплектации — ДромДром, каталог, проверено 29 октября 2026
5.Peugeot 308: поломки, отзыв владельцаДром, отзыв владельца: Иркутск, 2012, 1.6 АКПП, проверено 29 октября 2026