К содержимому
russia·cars

Kia Cerato 2 TD

2008–2012

2 поколение · Киа ЦератоБазовая карточкаОбновлено 2 ноября 2026

Kia Cerato TD
Фото: crash71100, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2008–2012
Моторы
G4FCG4KD
Мощность
126–150 л. с.
Коробка
АКПП
Привод
Передний
Сборка
Южная Корея, Китай, Казахстан

Перед покупкой

16 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Датчик кислорода (лямбда-зонд)55 тыс. км
  2. 2Задние пружины120 тыс. км
  3. 3Катушки зажигания120 тыс. км

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места16

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Пробег: 55 тыс. кмВероятно

Отказ датчика кислорода на 55 тыс. км; в нескольких отзывах заменён по гарантии. [5, 6]

Как проверить при покупке
Проверить отсутствие ошибок двигателя, ровность холостого хода и расход топлива.
Если не заниматься
Ошибки двигателя, рост расхода топлива.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена датчика кислорода. [5, 6]
Задние пружиныПробег: 120 тыс. км–182 тыс. кмВероятно

Задние пружины проседают или ломаются, владельцы меняют их на пробеге 120–182 тыс. км, часто вместе с амортизаторами. [4, 5, 7]

Как проверить при покупке
Осмотреть задние пружины и посадку кузова, проверить стуки сзади на неровностях.
Если не заниматься
Просадка кузова, стуки, износ амортизаторов.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена пружин, часто в паре с амортизаторами. [4, 5]
Катушки зажиганияПробег: 120 тыс. км–180 тыс. кмВероятно

Отказ катушек зажигания: «примерно раз в год по одной катушке» (Дром №2609663) и замены на 120–180 тыс. км; троение мотора. [4, 5, 6]

Как проверить при покупке
Проверить ровность работы мотора на холостых и отсутствие троения; уточнить, меняли ли катушки и свечи.
Если не заниматься
Троение, повышенный расход топлива, износ свечей.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена неисправной катушки и свечей. [4]
Механическая коробкаПробег: 100 тыс. км–150 тыс. кмВероятно

Износ синхронизаторов, подшипников, течи, затруднённое переключение. [2, 3]

Как проверить при покупке
Проверить все передачи, вой и хруст, течи.
Если не заниматься
Ремонт коробки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена подшипников и синхронизаторов. [2, 3]
Натяжитель и обводные ролики приводного ремняПробег: 125 тыс. км–140 тыс. кмВероятно

Свист ремня из-за износа подшипников роликов и натяжителя; замена роликов и ремня в районе 125–140 тыс. км. [4, 5, 6, 7]

Как проверить при покупке
Запустить холодный мотор и послушать свист в районе ремня, осмотреть износ ремня.
Если не заниматься
Разрыв ремня, потеря зарядки и работы помпы.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена ремня, натяжителя и роликов. [4, 5, 6]
ПомпаПробег: 80 тыс. кмВероятно

Течь или шум помпы на пробеге около 80 тыс. км. [5, 7]

Как проверить при покупке
Осмотреть помпу на подтёки, проверить шум в районе привода и уровень антифриза.
Если не заниматься
Перегрев мотора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена помпы, обычно вместе с ремнём. [5, 7]
Приводы, ШРУСы и пыльникиПробег: 60 тыс. км–115 тыс. кмВероятно

Шрусы и приводы выходят из строя быстрее ожидаемого: замена шруса на 60 тыс. км, оба шруса до 100 тыс. км, правый передний привод — 115 тыс. км; на морозе рвутся пыльники. [4, 5, 7]

Как проверить при покупке
Осмотреть пыльники ШРУСов, послушать хруст при повороте на малой скорости.
Если не заниматься
Износ шарниров, замена привода.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена ШРУСов, пыльников или привода. [4, 5]
Рулевая рейка (гидроусилитель)Пробег: 65 тыс. км–300 тыс. кмВероятно

Рейка начинает стучать и люфтить; замена на пробеге от 65 до 300 тыс. км, чаще около 150 тыс. [4, 5, 6]

Как проверить при покупке
Покачать руль, послушать стуки рейки на неровностях и при повороте до упора, проверить подтёки ГУР.
Если не заниматься
Рост люфта, течь, замена рейки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонт или замена рулевой рейки. [4]
Стартер и генераторПробег: 50 тыс. км–225 тыс. кмВероятно

Отказы стартера (втягивающее реле, бендикс) и генератора, в том числе щёток; сроки по отзывам — от 50 до 200 тыс. км. [4, 5, 6, 7]

Как проверить при покупке
Проверить пуск горячего и холодного мотора, зарядное напряжение, шум генератора.
Если не заниматься
Невозможность запуска, разряд аккумулятора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонт или замена стартера и генератора. [4]
Ступичные подшипникиПробег: 40 тыс. км–140 тыс. кмВероятно

Гул ступичных подшипников: у разных владельцев — от 40 до 140 тыс. км. [4, 5, 7, 6]

Как проверить при покупке
На ходу послушать гул, меняющийся на поворотах; проверить люфт колеса.
Если не заниматься
Разрушение подшипника, ремонт ступицы.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена ступичного подшипника. [4, 5, 7]
Цепь ГРМ мотора 1.6G4FCПробег: 100 тыс. км–150 тыс. кмВероятно

Растяжение цепи, шум за 20–30 тыс. км до перескока. [2, 3]

Как проверить при покупке
Послушать холодный запуск, проверить историю замены цепи.
Если не заниматься
Перескок цепи и ремонт мотора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена цепи, звёздочек и натяжителя. [2, 3]
Цилиндры и поршниПробег: 100 тыс. км–200 тыс. кмВероятно

Задиры поршневой группы, расход масла. [2, 3]

Как проверить при покупке
Проверить расход масла, осмотреть цилиндры эндоскопом.
Если не заниматься
Ремонт блока цилиндров.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонт блока, ремонтные поршни. [2, 3]
Шланги и сальники ГУРПробег: 155 тыс. км–175 тыс. кмВероятно

Течь шланга обратки ГУР и сальника насоса: владельцы меняют их на пробеге 155–175 тыс. км. [4, 5, 6]

Как проверить при покупке
Осмотреть шланги и насос ГУР на подтёки, проверить уровень жидкости.
Если не заниматься
Потеря жидкости, шум и износ насоса и рейки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена шланга обратки и сальника насоса. [4]
Автоматическая коробкаПробег: 100 тыс. км–180 тыс. кмЕдиничные случаи

Рывки и перегрев шестиступенчатого A6GF1, износ соленоидов, течи и износ фрикционов. [2, 3]

Как проверить при покупке
Проверить плавность переключений, температуру и состояние масла, историю обслуживания.
Если не заниматься
Ремонт коробки около 2000 евро по Колёсам.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена масла, соленоидов, проводки; ремонт коробки. [2, 3]
Кондиционер и мотор печкиПробег: 3 тыс. км–90 тыс. кмЕдиничные случаи

Гудит подшипник компрессора кондиционера (около 90 тыс. км), в нескольких случаях заклинивание мотора кондиционера и отказ электродвигателя печки (около 50 тыс. км, по гарантии). [4, 6]

Как проверить при покупке
Включить кондиционер и печку на всех режимах, послушать шум компрессора и вентилятора.
Если не заниматься
Заклинивание компрессора, потеря охлаждения и обдува.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена подшипника компрессора и мотора печки по гарантии или за свой счёт. [4, 6]

Слабые места других машин по узлам

Модификации2

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМ
Cerato TD 1.6, G4FC, 126 л.с.G4FCбензин126 л. с.МКПП 5-ступенчатая или АКПП (4-ступенчатая A4CF2, с 2011 года 6-ступенчатая A6GF1)переднийцепь
Cerato TD 2.0, G4KD, 150 л.с.G4KDбензин150 л. с.МКПП 5/6-ступенчатая или АКПП 6-ступенчатаяпереднийцепь

Рынок: Россия

Все модификации по каталогу 11
Модификация
1.6 л, 120 л.с., газ/бензин, МКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 120 л.с., газ/бензин, АКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 124 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 124 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 126 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 128 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов TD
1.6 л, 140 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов TD
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов TD
2.0 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов TD
2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов TD

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам.

Россия
До рестайлинга: 10.2008 – 03.2013
Другие рынки
До рестайлинга: 08.2008 – 08.2013
  1. 2009Во втором поколении модель в Европе и Северной Америке называлась Forte, в СНГ осталась Cerato; продажи в СНГ начались в марте 2009 года. [1]
  2. 2011Коробки: МКПП 5-ступенчатая (6-ступенчатая на части версий), автомат 4-ступенчатый A4CF2 до 2011 года и 6-ступенчатый A6GF1 с 2011 года. [3, 1]
  3. Сборка: Южная Корея, Китай, Казахстан

Владение в России

  • Колёса. ру: автомат A4CF2 при замене масла каждые 40–50 тыс. км может прожить 300–400 тыс. км; шестиступенчатый A6GF1 тяжелее в эксплуатации: перегрев, слабая проводка, быстрый износ соленоидов (типичный ремонт около 2000 евро, на момент публикации). [3]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Kia Cerato 2 TD?
По собранным источникам: Датчик кислорода (лямбда-зонд); Задние пружины; Катушки зажигания; Механическая коробка; Натяжитель и обводные ролики приводного ремня; Помпа; Приводы, ШРУСы и пыльники; Рулевая рейка (гидроусилитель) и ещё 8. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Kia Cerato 2 TD?
В разобранных версиях: G4FC, G4KD. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Kia Cerato 2 TD?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 7

  1. 1.Kia Cerato — ВикипедияВикипедия, проверено 29 октября 2026
  2. 2.Надёжность Kia Cerato IIAuto.ru Журнал, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Kia Cerato II с пробегом: детские болезни АКП, взрослые болезни МКП и всегда проблемные моторыКолёса. ру, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Дром: отзыв владельца Cerato TD, Керчь, 2011Дром, отзыв владельца, проверено 2 ноября 2026
  5. 5.Дром: отзыв владельца Cerato TD, Красноярск, 2011Дром, отзыв владельца, проверено 2 ноября 2026
  6. 6.Дром: отзыв владельца Cerato TD, Курган, 2010Дром, отзыв владельца, проверено 2 ноября 2026
  7. 7.Дром: отзыв владельца Cerato TD, Топки, 2011Дром, отзыв владельца, проверено 2 ноября 2026