Какие слабые места у BMW 5 Series F10?

По собранным источникам: Автомат ZF 8HP: старое масло, гидроблок и поддон; Клапанная крышка и мембрана вентиляции картерных газов N55; Масляные магистрали и подшипники турбин N63; Привод ГРМ и масляного насоса N20; Сайлентблок крепления заднего редуктора; Цепной привод N47; Электрическая водяная помпа системы охлаждения; Адаптивные амортизаторы (опция) и ещё 2. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».

Какие двигатели ставили на BMW 5 Series F10?

В разобранных версиях: N20B20A, N47D20C. Проблемы каждого мотора — на его странице.

Есть ли отзывные кампании по BMW 5 Series F10?

Да, известно отзывных кампаний: 3. Попадает ли конкретная машина, проверяют по VIN на сайте Росстандарта или у дилера.

BMW 5 Series F10

2010–2017

6 поколение · БМВ 5 серииПодробная карточкаОбновлено 3 ноября 2026

BMW 5 Series F10 — Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Выпуск: 2010–2017рестайлинг 2013
Моторы: N20B20A N47D20C
Мощность: 184–245 л. с.2,0–2,0 л
Коробка: АКПП
Привод: Задний
Расход: 4,7–6,8 лна 100 км

Перед покупкой

10 слабых мест 3 отзывн.

1Автомат ZF 8HP: старое масло, гидроблок и поддон60 тыс. км
2Клапанная крышка и мембрана вентиляции картерных газов N55
3Масляные магистрали и подшипники турбин N63100 тыс. км

Чек-лист осмотра Торг-лист

Слабые места10

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Узел и признакПробегРемонтУверенность

Автомат ZF 8HP: старое масло, гидроблок и поддонПробег: 60 тыс. км–80 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Пинки и задержки при переключении, удар при включении D, перегрев; пластиковый поддон со временем коробится и течёт маслом, новая прокладка не помогает. [13, 19]

Как проверить при покупке: Спросить о замене масла в коробке (по сервисам — каждые 50–60 тыс. км), осмотреть поддон на следы масла, проверить переключения на прогретой коробке.
Если не заниматься: Износ гидроблока и фрикционов, дорогой ремонт автомата.

Как чинят

Ремонт узла: Замена масла с фильтром и прокладкой поддона; при течи — оригинальный поддон; при пинках — диагностика гидроблока. [13, 19]

Клапанная крышка и мембрана вентиляции картерных газов N55Пробег: —Ремонт: —Вероятно

Потение и течь масла по крышке, подсос воздуха и «ошибки воздушной массы», масло во впускном тракте или вакуумном ресивере; свист при открытии маслозаливной крышки. [18, 13, 17]

Как проверить при покупке: Осмотреть крышку и прокладку на следы масла, проверить вакуумметром и дым-машиной; уточнить, менялась ли крышка/мембрана.
Если не заниматься: Нестабильная работа мотора, ошибки по воздуху и давлению наддува, попадание масла в вакуумный ресивер и актуатор турбины.

Как чинят

Ремонт узла: Замена клапанной крышки в сборе или мембраны КВКГ; одни прокладки, по отзыву владельца, помогают ненадолго. [18, 13, 17]

Масляные магистрали и подшипники турбин N63Пробег: 100 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Из-за расположения турбин в развале блока смазочные магистрали закоксовываются, подшипники турбин могут потребовать замены уже около 100 тысяч км; ещё называют масложор. [13, 20]

Как проверить при покупке: Проверить расход масла, дым при запуске, историю замены турбин и сальников клапанов; диагностика у специалиста по N63.
Если не заниматься: Дорогой ремонт турбин и мотора.

Как чинят

Диагностика: Дефектовка и замена турбин/магистралей у сервиса, специализирующегося на N63. [13, 20]

Привод ГРМ и масляного насоса N20N20B20AПробег: —Ремонт: —Вероятно

Посторонний вой/шум цепного привода, зависящий от оборотов. [8, 9]

Как проверить при покупке: Холодный запуск и диагностика цепного привода профильным сервисом; проверить документы о замене.
Если не заниматься: Повреждение привода требует устранения; точная тяжесть определяется диагностикой.

Как чинят

Ремонт узла: Диагностика и замена изношенного комплекта цепей согласно заводской процедуре. [8, 9]23 000 ₽ · Только работа для выбранного RWD; запчасти отдельно

Сайлентблок крепления заднего редуктораПробег: 60 тыс. км–150 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Отказ сайлентблока увеличивает подвижность редуктора, бьёт заднюю эластичную муфту кардана; задний редуктор может потеть сальниками. [13, 17]

Как проверить при покупке: Послушать удары при трогании и сбросе газа, осмотреть сайлентблок и эластичную муфту кардана на подъёмнике.
Если не заниматься: Разрушение эластичной муфты кардана; при неправильной замене — повреждение балки.

Как чинят

Ремонт узла: Замена сайлентблока с фирменным съёмником и при необходимости эластичной муфты. [13, 17]

Цепной привод N47N47D20CПробег: —Ремонт: —Вероятно

Металлический шум цепного привода, особенно при запуске. [10, 11]

Как проверить при покупке: Холодный запуск, локализация шума сзади двигателя, проверка привода специалистом.
Если не заниматься: Износ привода требует ремонта; при нарушении фаз возможно повреждение двигателя.

Как чинят

Ремонт узла: После диагностики и подтверждения износа заменить совместимый комплект цепного привода. [10, 11]

Электрическая водяная помпа системы охлажденияПробег: 150 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Внезапный перегрев: на холодном моторе на полную включается вентилятор, температура антифриза быстро растёт, радиатор и патрубки холодные; ошибок в памяти может не быть. [17, 14]

Как проверить при покупке: Прогреть двигатель, следить за температурой антифриза в сервисном меню; при вентиляторе на полных оборотах на холодном моторе — проверка помпы до покупки.
Если не заниматься: Быстрый перегрев двигателя и риск повреждения ГБЦ.

Как чинят

Оригинал: Замена электрической помпы на оригинал BMW или качественный аналог после подтверждения диагностики. [17, 14]

Демпфер шкива коленвала N47N47D20CПробег: 100 тыс. кмРемонт: 20 000 ₽Единичные случаи

Резиновый демпфер шкива рассыхается, шкив может оторваться и повредить радиатор. [13]

Как проверить при покупке: Осмотреть резину демпфера на трещины и смещение; уточнить, менялся ли шкив.
Если не заниматься: Отрыв шкива, повреждение радиатора и остановка двигателя.

Как чинят

Оригинал: Замена демпфера шкива коленвала. [13]20 000 ₽ · Цена самого демпфера по обзору; работа отдельно.

Адаптивные амортизаторы (опция)Пробег: 120 тыс. кмРемонт: —Единичные случаи

Амортизаторы с переменной жёсткостью на машинах с этой опцией имеют ресурс около 120 000 км; заменителей нет, только оригинал. [17, 13]

Как проверить при покупке: Проверить комплектацию по VIN, подвеску на стуки и просадку, ошибки адаптивной подвески.
Если не заниматься: Потеря комфорта и управляемости; дорогие запчасти.

Как чинят

Оригинал: Замена на оригинальные амортизаторы с переменной жёсткостью. [17, 13]

Турбина N20: корпус горячей части и подача маслаN20B20AПробег: —Ремонт: —Единичные случаи

Сизый дым при запуске после стоянки; масло в патрубке после турбины. В случае владельца треснула горячая часть турбины в сборе с коллектором, газостыковые кольца пропускали масло. [14, 13]

Как проверить при покупке: Холодный запуск и осмотр на дым, масло в патрубке интеркулера; диагностика турбины.
Если не заниматься: Расход масла и выход турбины из строя.

Как чинят

Ремонт узла: Замена турбины (в случае владельца — заводской ребилд). [14, 13]

Слабые места других машин по узлам

Модификации2

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

Версия	Мотор	Мощность	Коробка	Привод	ГРМ	Расход, л/100 км	Годы
528i Sedan RWD 8AT, 09/2011	N20B20A2,0 л, бензин, турбина	245 л. с.	8-ступенчатая автоматическая Steptronic	задний	цепь	6,5–6,8 (NEDC)	с 2011
520d Sedan RWD 8AT, 09/2011	N47D20C2,0 л, дизель, турбина	184 л. с.	8-ступенчатая автоматическая Steptronic	задний	цепь	4,7–4,9 (NEDC)	с 2011

Рынок: Европа; не подтверждает российскую спецификацию

Все модификации по каталогу 58

Модификация	Двигатель	Рынки
2.0 л, 143 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N47D20	Южная Корея, Европа
2.0 л, 143 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	N47D20	Европа
2.0 л, 150 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	B47D20	Южная Корея, Европа
2.0 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	B47D20	Европа
2.0 л, 184 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F18	N20B20	Китай, Южная Корея, Россия, Европа
2.0 л, 184 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	N47D20	Южная Корея, Россия, Европа
2.0 л, 184 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N47D20	Южная Корея, Россия, Европа
2.0 л, 184 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов F10	N20B20	Россия, Европа
2.0 л, 184 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов DBA-XG20	N20B20B	Япония
2.0 л, 184 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов LDA-FW20	N47D20C	Япония
2.0 л, 184 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N47D20	Южная Корея, Европа
2.0 л, 190 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	B47D20	Россия, Европа
2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	B47D20	Россия, Южная Корея, Европа
2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	B47D20	Южная Корея, Европа
2.0 л, 218 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F18	N20B20	Китай
2.0 л, 218 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N47D20	Южная Корея, Россия, Европа
2.0 л, 218 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N47D20	Южная Корея, Европа
2.0 л, 218 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	N47D20	Россия, Европа
2.0 л, 218 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N47D20 , N47D20D	Россия
2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N20B20	Южная Корея, Россия, Европа, Китай
2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F10	N20B20	Южная Корея, Россия, Европа, Китай
2.0 л, 245 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов F10	N20B20	Россия, Европа
2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов DBA-XG28	N20B20A	Япония
2.5 л, 177 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F18	N52B25	Китай
2.5 л, 204 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F18	N52B25	Китай, Россия
2.5 л, 204 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов DBA-FP25	N52B25A	Япония
3.0 л, бензин, 306 л.с., параллельный гибрид, 54 л.с., АКПП, задний приводкузов F10	N55B30	Южная Корея, Европа
3.0 л, бензин, 306 л.с., параллельный гибрид, 54 л.с., АКПП, задний приводкузов DAA-FZ35	N55B30A	Япония
3.0 л, 204 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F10	N53B30	Южная Корея, Россия, Европа
3.0 л, 204 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Южная Корея, Россия, Европа
3.0 л, 204 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов F10	N53B30	Россия, Европа
3.0 л, 204 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Россия, Европа
3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Южная Корея, Россия, Европа
3.0 л, 245 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Россия, Европа
3.0 л, 258 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F18	N52B30	Китай
3.0 л, 258 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F10	N53B30	Южная Корея, Россия, Европа
3.0 л, 258 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов F10	N53B30	Россия, Европа
3.0 л, 258 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Россия, Европа
3.0 л, 258 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N57D30	Россия, Европа, Южная Корея
3.0 л, 258 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Россия, Европа, Южная Корея
3.0 л, 258 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов DBA-FR30	N52B30A	Япония
3.0 л, 272 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F10	N53B30	Южная Корея, Европа
3.0 л, 272 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов F10	N53B30	Европа
3.0 л, 306 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F18	N55B30A	Китай, Япония
3.0 л, 306 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N55B30	Южная Корея, Россия, Европа
3.0 л, 306 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F10	N55B30	Южная Корея, Россия, Европа
3.0 л, 306 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов F10	N55B30	Россия, Европа
3.0 л, 306 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов DBA-MU35	N55B30A	Япония
3.0 л, 313 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N57D30	Южная Корея, Европа
3.0 л, 313 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N57D30TOP	Россия
3.0 л, 313 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10	N57D30TOP	Россия
3.0 л, 313 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N57D30	Европа, Южная Корея
3.0 л, 381 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N57D30S1	Россия, Европа, Южная Корея
4.4 л, 407 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N63B44	Южная Корея, Россия, Европа
4.4 л, 407 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов F10	N63B44	Южная Корея, Россия, Европа
4.4 л, 407 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов ABA-FR44	N63B44A	Япония
4.4 л, 450 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов CBA-KN44	N63B44B	Япония
4.4 л, 450 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов F10	N63B44	Россия

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

ВерсияПробег сейчас, км

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Все версииCBS · 1 операций

Операция	Интервал
Проверка списка требуемых работ и срока масла по CBS/iDrive [2]Сообщение CBS; сверить сервисную книжку конкретного VIN	—

Отзывные кампании3

Дата	Что исправляют	Уверенность
25 апреля 2023	Старение газогенератора водительской подушки может привести к его разрушению при аварийном срабатывании. [15, 16] Для части автомобилей BMW; участие конкретного автомобиля проверяют по его идентификационному номеру. Попадание проверяйте по VIN	Мало подтверждений
6 февраля 2019	Негерметичность охладителя системы рециркуляции отработавших газов: охлаждающая жидкость с отложениями может вызвать локальное обгорание. В партии 19 919 автомобилей. [12] Определённые автомобили нескольких моделей из российской партии 19 919 машин, реализованных в 2011–2015 годах. Участие конкретной машины проверяют по её идентификационному номеру. Попадание проверяйте по VIN	Мало подтверждений
6 февраля 2019	Негерметичность охладителя системы рециркуляции отработавших газов: охлаждающая жидкость с отложениями может вызвать локальное обгорание. В партии 8 712 автомобилей. [12] Определённые автомобили нескольких моделей из российской партии 8 712 машин, реализованных в 2014–2016 годах. Участие конкретной машины проверяют по её идентификационному номеру. Попадание проверяйте по VIN	Мало подтверждений

Дата

Что исправляют

Уверенность

25 апреля 2023

Старение газогенератора водительской подушки может привести к его разрушению при аварийном срабатывании. [15, 16]

Для части автомобилей BMW; участие конкретного автомобиля проверяют по его идентификационному номеру.

Попадание проверяйте по VIN

Мало подтверждений

6 февраля 2019

Негерметичность охладителя системы рециркуляции отработавших газов: охлаждающая жидкость с отложениями может вызвать локальное обгорание. В партии 19 919 автомобилей. [12]

Определённые автомобили нескольких моделей из российской партии 19 919 машин, реализованных в 2011–2015 годах. Участие конкретной машины проверяют по её идентификационному номеру.

Попадание проверяйте по VIN

Мало подтверждений

6 февраля 2019

Негерметичность охладителя системы рециркуляции отработавших газов: охлаждающая жидкость с отложениями может вызвать локальное обгорание. В партии 8 712 автомобилей. [12]

Определённые автомобили нескольких моделей из российской партии 8 712 машин, реализованных в 2014–2016 годах. Участие конкретной машины проверяют по её идентификационному номеру.

Попадание проверяйте по VIN

Мало подтверждений

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.

До рестайлинга
Рестайлинг

Россия

11.2009 – 08.201309.2013 – 02.2017

Европа

11.2009 – 08.201309.2013 – 02.2017

Япония

03.2010 – 08.201309.2013 – 05.2017

Китай

11.2009 – 09.201309.2013 – 02.2018

Южная Корея

11.2009 – 10.201309.2013 – 03.2017

2010Шестое поколение седана представлено в 2010 году. [3]
2010В истории BMW для поколения указан период 2010–2017 годов. [4]
2011В спецификации сентября 2011 года указаны бензиновые 520i и 528i. [6]
2013Рестайлинг шестого поколения выпущен в 2013 году. [5]
2013До 2013 года на F10 стоял автомат ZF 6HP, у рестайлинговых машин — только 8-ступенчатый ZF 8HP; на дорестайлинге восьмиступенчатая коробка шла опцией. [13]

Владение в России

BMW объявила об остановке местного производства и экспорта в Россию с 1 марта 2022 года. Возможность обслуживания в конкретном бывшем дилерском сервисе уточняйте отдельно. [1]
Проверьте объём обслуживания по бортовому индикатору и сервисным документам автомобиля. Условия гарантии в России уточните отдельно у обслуживающей организации. [2]

Частые вопросы

Какие слабые места у BMW 5 Series F10?: По собранным источникам: Автомат ZF 8HP: старое масло, гидроблок и поддон; Клапанная крышка и мембрана вентиляции картерных газов N55; Масляные магистрали и подшипники турбин N63; Привод ГРМ и масляного насоса N20; Сайлентблок крепления заднего редуктора; Цепной привод N47; Электрическая водяная помпа системы охлаждения; Адаптивные амортизаторы (опция) и ещё 2. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на BMW 5 Series F10?: В разобранных версиях: N20B20A, N47D20C. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по BMW 5 Series F10?: Да, известно отзывных кампаний: 3. Попадает ли конкретная машина, проверяют по VIN на сайте Росстандарта или у дилера.

Источники 20

Каждый факт со ссылкой [n]. Дата — когда источник проверили.

1.BMW EMTN Base Prospectus, 2025BMW Group, проверено 19 октября 2026
2.BMW Service Inclusive / Condition Based ServiceBMW Group, проверено 19 октября 2026
3.The new BMW 5 Series Sedan, 2010BMW Group, проверено 19 октября 2026
4.BMW 5 Series: generations, 2023BMW Group, проверено 19 октября 2026
5.BMW 5 Series overview: sixth generationBMW Group, проверено 19 октября 2026
6.BMW 520i / 528i technical data, September 2011BMW Group, проверено 19 октября 2026
7.BMW 520d / 525d technical data, September 2011BMW Group, проверено 19 октября 2026
8.BMW SI B11 03 17: N20 timing and oil pump drive chains, September 2021BMW Group, проверено 19 октября 2026
9.Замена цепи ГРМ N20: собственные работы и ценыМастерская BMW, проверено 19 октября 2026
10.FAI technical bulletin TB0092: BMW N47 timing chainFAI AutoParts, проверено 19 октября 2026
11.Sun Garage: N47 timing chain workshop guideSun Garage Company, проверено 19 октября 2026
12.Сообщение Росстандарта об отзыве BMW EGR, 6 февраля 2019; передано ИнтерфаксомИнтерфакс, проверено 19 октября 2026
13.BMW 5-й серии (F10): полный список проблемЗа рулем, проверено 29 октября 2026
14.Помпа, турбина и прочие радости (AntonSergeevich, 01.07.2022)DRIVE2: AntonSergeevich, проверено 29 октября 2026
15.Интерфакс: российские отзывы BMW из-за подушек безопасности, 2023Интерфакс, проверено 19 октября 2026
16.BMW отзывает в РФ 4,7 тыс. машин 2015–2016 годов для замены подушек безопасности водителяИнтерфакс-Россия, проверено 19 октября 2026
17.Обзор BMW 5-series (F10): с каким мотором брать, а какой обходить сторонойАвтоцентр.ua, проверено 29 октября 2026
18.Проблемы N55 (да и N20) — приводим в порядок ДВС (Lakileon, 02.11.2023)DRIVE2: Lakileon, проверено 29 октября 2026
19.ZF 8HP: коробка-мечта или мина замедленного действия? (ЦАТ, 28.11.2025)DRIVE2: Центр автоматических трансмиссий (Казань), проверено 29 октября 2026
20.BMW N63Wikipedia, проверено 29 октября 2026