Двигатель R18Z4: проблемы и на каких машинах стоит
Honda R18Z4 — бензиновый, 142 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 1 поколении в каталоге: Honda Civic. Собрали 4 записи о проблемах двигателя R18Z4 из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Honda
- Топливо
- Бензин
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 142 л. с.
- Встречается
- 1 поколение
На каких машинах стоит R18Z4
Проблемы и слабые места R18Z4
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Опоры двигателя (нижняя пластиковая и подушки)Колёса. ру: пластиковая нижняя опора и тонкие трубки охлаждения — главные раздражители владельцев, оригинал очень дорог, нижнюю опору «колхозят». Дром: нижняя опора выходит из строя «у каждого первого», в среднем хватает на ~70 тыс. км (Нижний Тагил); у многих к 70 тыс. км появляются толчки — подушка двигателя (Уфа); в Перми заменили все подушки, опору взяли от BMW; в Москве подушку меняли за 7 лет.Двигатель: механика и запускВероятно
- Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Передние стойки, опоры стоек и амортизаторыКолёса. ру: подшипники верхних опор передних стоек заканчиваются к ~100 тыс. км, после 120–150 тыс. протираются пыльники и амортизаторы «потеют». Дром: передние амортизаторы вышли из строя на 80 тыс. км (Нижний Тагил), стойки заменены на 90 тыс. км (Уфа), задние амортизаторы запотели на 120 тыс. км (Волгоград); иркутский владелец менял передние амортизаторы по гарантии на 22–35 тыс. км и ещё раз ездил к дилеру по стойкам.Двигатель: механика и запускВероятно
- Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Датчик давления маслаТри владельца Дрома заменяли датчик давления масла: на 90 000 км (Новокузнецк, 1.8 MT), по цене 280 р. за датчик (Тюмень, 1.8 MT), «датчик масла» (Иркутск, 1.8 AT). Журнальных подтверждений нет.Расход масла и течиМало подтверждений
- Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Радиаторы (охлаждения, кондиционера) и вентиляторыКолёса. ру: радиаторы слабые (советуют сеточку в бампер), два вентилятора радиатора могут не дожить до 120 тыс. км, затем отказы щёток и подшипников. Дром: замена радиатора кондиционера на пробеге 260–295 тыс. км (Кемерово), перечень «печка, ГУР, радиатор» (Новосибирск).ОхлаждениеМало подтверждений
Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, охлаждение.
Коротко о моторе R18Z4
R18Z4 — бензиновый мотор, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП, АКПП.
Мощность в известных версиях — 142 л. с.
Мотор встречается на 1 поколении: Honda Civic IX (2011–2015).
Известные проблемы: Опоры двигателя (нижняя пластиковая и подушки), Передние стойки, опоры стоек и амортизаторы, Датчик давления масла, Радиаторы (охлаждения, кондиционера) и вентиляторы. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км.
Другие моторы Honda
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель R18Z4?
- По карточкам каталога — на Honda Civic (2011–2015).
- Какие проблемы у двигателя R18Z4?
- В карточках записаны: опоры двигателя (нижняя пластиковая и подушки), передние стойки, опоры стоек и амортизаторы, датчик давления масла, радиаторы (охлаждения, кондиционера) и вентиляторы. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе R18Z4?
- Привод ГРМ — цепь.
- Кто производит двигатель R18Z4?
- Honda.