На каких машинах стоит двигатель R18A1?

По карточкам каталога — на Honda Civic VIII (2005–2011), Honda Civic IX (2011–2015), Honda FR-V 1 (2004–2009).

Какие проблемы у двигателя R18A1?

В карточках записаны: опоры двигателя (особенно правая гидроопора), катушки зажигания, свечи и наконечники, передние стойки, опоры стоек и амортизаторы, замок зажигания (личинка), приводной ремень: натяжитель и ролик, течи масла: прокладка клапана VTEC, сальники; масляный аппетит и ещё 2. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе R18A1?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель R18A1: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе R18A1?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит R18A1

Проблемы и слабые места R18A1

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Honda Civic VIII2005–2011 · R18A2, R18A1Опоры двигателя (особенно правая гидроопора)Вибрация на холостом ходу, стук при трогании. Колёса. ру: опоры малоресурсные и дорогие — правая гидронаполненная и задняя, их часто «колхозят»; обороты холостого хода заниженны (около 650), вибрации сильнее, чем у 1.4. Дром: подушки двигателя заменены в отзывах Новокузнецка, Москвы, Новосибирска, Самары, Красноярска, Нижневартовска.Двигатель: механика и запускНадёжно
Honda Civic VIII2005–2011 · R18A2, R18A1Катушки зажигания, свечи и наконечникиКолёса. ру: все моторы чувствительны к состоянию свечей, менять свечи и наконечники катушек лучше превентивно раз в 30–40 тыс. км, иначе мотор троит. Дром: катушки выходили из строя у четырёх владельцев (Челябинск, Шушенское, Уфа, Новосибирск).Двигатель: механика и запускВероятно
Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Опоры двигателя (нижняя пластиковая и подушки)Колёса. ру: пластиковая нижняя опора и тонкие трубки охлаждения — главные раздражители владельцев, оригинал очень дорог, нижнюю опору «колхозят». Дром: нижняя опора выходит из строя «у каждого первого», в среднем хватает на ~70 тыс. км (Нижний Тагил); у многих к 70 тыс. км появляются толчки — подушка двигателя (Уфа); в Перми заменили все подушки, опору взяли от BMW; в Москве подушку меняли за 7 лет.Двигатель: механика и запускВероятно
Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Передние стойки, опоры стоек и амортизаторыКолёса. ру: подшипники верхних опор передних стоек заканчиваются к ~100 тыс. км, после 120–150 тыс. протираются пыльники и амортизаторы «потеют». Дром: передние амортизаторы вышли из строя на 80 тыс. км (Нижний Тагил), стойки заменены на 90 тыс. км (Уфа), задние амортизаторы запотели на 120 тыс. км (Волгоград); иркутский владелец менял передние амортизаторы по гарантии на 22–35 тыс. км и ещё раз ездил к дилеру по стойкам.Двигатель: механика и запускВероятно
Honda Civic VIII2005–2011 · R18A2, R18A1Замок зажигания (личинка)Дром: замок зажигания заклинил после 150 тыс. км, заменён на контрактный (Новосибирск, пробег 270 тыс.); личинка зажигания заменена в другом отзыве (Шушенское).Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Honda Civic VIII2005–2011 · R18A2, R18A1Приводной ремень: натяжитель и роликДром: замена механизма натяжения приводного ремня вместе с ремнём (Новокузнецк), гидравлический натяжитель ремня (Нижневартовск), натяжитель ремня (Красноярск).ПрочееМало подтверждений
Honda Civic VIII2005–2011 · R18A2, R18A1Течи масла: прокладка клапана VTEC, сальники; масляный аппетитКолёса. ру: прокладка клапана VTEC дубеет за 1–2 года и течёт, радиатор системы охлаждения подтекает, масляный аппетит растёт уже в гарантийные 100 тыс. км; помогают более частая замена масла и раскоксовка. Дром: прокладки на двигателе (Омск), сальник коленвала (Шушенское).Расход масла и течиМало подтверждений
Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Датчик давления маслаТри владельца Дрома заменяли датчик давления масла: на 90 000 км (Новокузнецк, 1.8 MT), по цене 280 р. за датчик (Тюмень, 1.8 MT), «датчик масла» (Иркутск, 1.8 AT). Журнальных подтверждений нет.Расход масла и течиМало подтверждений
Honda Civic IX2011–2015 · R18Z1, R18A1, R18Z4Радиаторы (охлаждения, кондиционера) и вентиляторыКолёса. ру: радиаторы слабые (советуют сеточку в бампер), два вентилятора радиатора могут не дожить до 120 тыс. км, затем отказы щёток и подшипников. Дром: замена радиатора кондиционера на пробеге 260–295 тыс. км (Кемерово), перечень «печка, ГУР, радиатор» (Новосибирск).ОхлаждениеМало подтверждений

Те же узлы у других машин: двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, охлаждение.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км или 12 месяцев
Замена свечей зажигания: каждые 120 тыс. км или 96 месяцев

Коротко о моторе R18A1

R18A1 — бензиновый мотор объёмом 1,8 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП, АКПП.

Мощность в известных версиях — от 140 до 141 л. с.

Мотор встречается на 3 поколениях: Honda Civic VIII (2005–2011), Honda Civic IX (2011–2015), Honda FR-V BE (2004–2009).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Опоры двигателя (особенно правая гидроопора), Катушки зажигания, свечи и наконечники, Опоры двигателя (нижняя пластиковая и подушки), Передние стойки, опоры стоек и амортизаторы, Замок зажигания (личинка) и ещё 4 (надёжно подтверждено: 1). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км.

Другие моторы Honda

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель R18A1?: По карточкам каталога — на Honda Civic VIII (2005–2011), Honda Civic IX (2011–2015), Honda FR-V 1 (2004–2009).
Какие проблемы у двигателя R18A1?: В карточках записаны: опоры двигателя (особенно правая гидроопора), катушки зажигания, свечи и наконечники, передние стойки, опоры стоек и амортизаторы, замок зажигания (личинка), приводной ремень: натяжитель и ролик, течи масла: прокладка клапана VTEC, сальники; масляный аппетит и ещё 2. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 30 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе R18A1?: Привод ГРМ — цепь.
Как часто менять масло в двигателе R18A1?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель R18A1?: Honda.