Двигатель Duratec (Mazda MZR): проблемы и на каких машинах стоит
Ford Duratec (Mazda MZR) — бензиновый, 1,8 л, 125–145 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 1 поколении в каталоге: Ford Focus. Собрали 5 записей о проблемах двигателя Duratec (Mazda MZR) из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Ford
- Топливо
- Бензин
- Объём
- 1,8 л
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 125–145 л. с.
- Встречается
- 1 поколение
Ford Duratec HE, конструкция Mazda MZR.
На каких машинах стоит Duratec (Mazda MZR)
Проблемы и слабые места Duratec (Mazda MZR)
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Ford Focus II2005–2011 · Duratec (Mazda MZR)Впускной коллектор, дроссель и клапан EGR (1.8 и 2.0)У коллектора со временем изнашиваются заслонки, они могут отвалиться и попасть в цилиндр; владельцы также меняли дроссель, клапан EGR и мыли впуск.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Ford Focus II2005–2011 · Zetec-SE, Duratec (Mazda MZR)КатализаторНейтрализатор выходит из строя раньше пробега 200 тыс. км; разрушение может привести к повреждению мотора.Выпуск и экологияВероятно
- Ford Focus II2005–2011 · Duratec (Mazda MZR)Неровные обороты мотора 1.8 (прошивка ЭБУ)На 1.8 попадаются плавающие обороты и неровная тяга из-за недоработанной прошивки блока управления; «Колёса» считают это поводом предпочесть 2.0 или 1.6.Двигатель: механика и запускВероятно
- Ford Focus II2005–2011 · Duratec (Mazda MZR)Расход масла у 1.8 и 2.0 (Duratec)Моторы 1.8 и 2.0 со временем «едят» масло; владельцы пишут о заметном расходе после 200 тыс. км. Масло лучше проверять регулярно и менять чаще, чем по сервисной книжке.Расход масла и течиВероятно
- Ford Focus II2005–2011 · Zetec-SE, Duratec (Mazda MZR)Система охлаждения: бачок, патрубки, термостатПластик и резина охлаждения стареют: расширительный бачок — расходник, шланги разбухают и лопаются в местах соединений, часто меняют термостат, фланец и радиатор печки.ОхлаждениеВероятно
Те же узлы у других машин: турбина, впуск и egr, выпуск и экология, двигатель: механика и запуск, расход масла и течи, охлаждение.
Коротко о моторе Duratec (Mazda MZR)
Duratec (Mazda MZR) — бензиновый мотор объёмом 1,8 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: MTX75, 4F27E.
Мощность в известных версиях — от 125 до 145 л. с.
Мотор встречается на 1 поколении: Ford Focus II (2005–2011).
Известные проблемы: Впускной коллектор, дроссель и клапан EGR (1.8 и 2.0), Катализатор, Неровные обороты мотора 1.8 (прошивка ЭБУ), Расход масла у 1.8 и 2.0 (Duratec), Система охлаждения: бачок, патрубки, термостат. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 200 тыс. км.
Коробки в паре с Duratec (Mazda MZR)
Другие моторы Ford
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель Duratec (Mazda MZR)?
- По карточкам каталога — на Ford Focus (2005–2011).
- Какие проблемы у двигателя Duratec (Mazda MZR)?
- В карточках записаны: впускной коллектор, дроссель и клапан EGR (1.8 и 2.0), катализатор, неровные обороты мотора 1.8 (прошивка ЭБУ), расход масла у 1.8 и 2.0 (Duratec), система охлаждения: бачок, патрубки, термостат. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 200 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе Duratec (Mazda MZR)?
- Привод ГРМ — цепь.
- Кто производит двигатель Duratec (Mazda MZR)?
- Ford. Ford Duratec HE, конструкция Mazda MZR.