Какие проблемы у двигателя 2UZ-FE?

В карточках записаны: радиатор охлаждения, стартер, 1HD-FTE: топливная аппаратура и ресурс мотора, : ремень ГРМ, помпа, ролики и привод масляного насоса, обводные ролики навесного ремня, генератор, стартер и электрика и ещё 6. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 100 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Как часто менять масло в двигателе 2UZ-FE?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 7,5–15 тыс. км или 6–12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель 2UZ-FE: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит 2UZ-FE

Проблемы и слабые места 2UZ-FE

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Toyota Land Cruiser 1001998–2007 · 2UZ-FE, 1HD-FTE, 1FZ-FE1HD-FTE: топливная аппаратура и ресурс мотораТопливная аппаратура капризна и дорога: оригинальная форсунка (их шесть) от 25 000 руб., ТНВД восстановленный стоит 65 000–265 000 руб., новый — от 437 000 руб. «Колёса» оценивают ресурс до первого серьёзного ремонта в 180–250 тыс. км. В отзывах Дрома: ремонт распылителей форсунок на 220 тыс. км, регулировка ТНВД, проводка к ТНВД и электронная педаль газа, течь турбины; капремонт на 600 тыс. км и сразу после покупки у изношенного экземпляра.Топливная системаНадёжно
Toyota Land Cruiser 1001998–2007 · 2UZ-FE, 1HD-FTE, 1FZ-FE2UZ-FE: ремень ГРМ, помпа, ролики и привод масляного насосаРемень ГРМ нужно менять не реже раза в 100 тыс. км (или раз в 6 лет); помпа в развале блока может потечь, ролики и генератор находятся в зоне грязи и реагентов, на больших пробегах возможна поломка привода масляного насоса. Фазовращатели VVT-i на 2005–2007 годах не снижают надёжность, но при замене ГРМ в отзывах упоминаются муфты VVT-i. Катализаторы на 400–500 тыс. км могут развалиться, осколки попадают в цилиндры.ГРМ: цепь и ременьНадёжно
Toyota 4Runner N2102002–2009 · 1GR-FE, 2UZ-FEОбводные ролики навесного ремняРолики шумят и требуют замены; один владелец связывает ранний износ с грязной водой.ПрочееВероятно
Toyota 4Runner N2102002–2009 · 1GR-FE, 2UZ-FEРадиатор охлажденияТечёт радиатор, в том числе на соединении пластиковых бачков с сердцевиной.ОхлаждениеВероятно
Toyota Land Cruiser 1001998–2007 · 2UZ-FE, 1HD-FTE, 1FZ-FEГенератор, стартер и электрикаРесурс генератора около 150 тыс. км, особенно при большом количестве дополнительного оборудования; в отзывах Дрома щётки и ревизию генератора делают на 200–250 тыс. км, меняют стартер, моторчик вакуумного усилителя тормозов и регулировки рулевой колонки. Серьёзных проблем электроники «Колёса» не нашли.Двигатель: механика и запускВероятно
Lexus LX J1001998–2007 · 2UZ-FEРадиатор охлажденияВнеплановая замена радиатора.ОхлаждениеМало подтверждений
Lexus LX J1001998–2007 · 2UZ-FEСтартерВладельцам потребовалась замена стартера.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Lexus LX J1001998–2007 · 2UZ-FEШаровые опоры передней подвескиИзнос верхних либо нижних шаровых опор.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Toyota Land Cruiser Cygnus J1001998–2007 · 2UZ-FEГенераторОписаны отказ генератора и замена его щёток.Электрика и генераторМало подтверждений
Toyota Land Cruiser Cygnus J1001998–2007 · 2UZ-FEМотор вентилятора отопителяДва владельца сообщают о замене мотора печки.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Toyota Tundra XK502006–2021 · 2UZ-FE, 3UR-FEБензонасосЗамена топливного насоса в нескольких российских отзывах.Топливная системаМало подтверждений
Toyota Tundra XK502006–2021 · 2UZ-FE, 3UR-FEВодяной насосВладельцы сообщают о течи или замене помпы.ОхлаждениеМало подтверждений
Toyota Tundra XK502006–2021 · 2UZ-FE, 3UR-FEРадиатор охлажденияТечь радиатора, в том числе пластиковой части.ОхлаждениеМало подтверждений
Toyota Tundra XK502006–2021 · 2UZ-FE, 3UR-FEСистема подачи вторичного воздухаВладельцы меняли клапаны подачи воздуха и воздушную помпу.ОхлаждениеМало подтверждений
Toyota Tundra XK502006–2021 · 2UZ-FE, 3UR-FEСтартерОтказы стартера; в одном случае износ щёток.Двигатель: механика и запускМало подтверждений

Те же узлы у других машин: охлаждение, двигатель: механика и запуск, топливная система, грм: цепь и ремень, электрика и генератор.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 7,5–15 тыс. км или 6–12 месяцев

Коротко о моторе 2UZ-FE

2UZ-FE — бензиновый мотор объёмом 4,7 л, привод ГРМ — ремень.

В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП.

Мощность в известных версиях — от 230 до 276 л. с.

Мотор встречается на 6 поколениях: Lexus LX J100 (1998–2007), Toyota 4Runner N210 (2002–2009), Toyota Land Cruiser 100 (1998–2007), Toyota Land Cruiser Cygnus J100 (1998–2007), Toyota Tundra XK30 (1999–2006), Toyota Tundra XK50 (2006–2021).

Известные проблемы: 1HD-FTE: топливная аппаратура и ресурс мотора, 2UZ-FE: ремень ГРМ, помпа, ролики и привод масляного насоса, Обводные ролики навесного ремня, Радиатор охлаждения, Генератор, стартер и электрика и ещё 7 (надёжно подтверждено: 2). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 100 тыс. км.

Другие моторы Toyota

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель 2UZ-FE?: По карточкам каталога — на Lexus LX J100 (1998–2007), Toyota 4Runner N210 (2002–2009), Toyota Land Cruiser 100 (1998–2007), Toyota Land Cruiser Cygnus J100 (1998–2007), Toyota Tundra XK30 (1999–2006), Toyota Tundra XK50 (2006–2021).
Какие проблемы у двигателя 2UZ-FE?: В карточках записаны: радиатор охлаждения, стартер, 1HD-FTE: топливная аппаратура и ресурс мотора, : ремень ГРМ, помпа, ролики и привод масляного насоса, обводные ролики навесного ремня, генератор, стартер и электрика и ещё 6. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 100 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе 2UZ-FE?: Привод ГРМ — ремень.
Как часто менять масло в двигателе 2UZ-FE?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 7,5–15 тыс. км или 6–12 месяцев. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель 2UZ-FE?: Toyota.