К содержимому
russia·cars

Toyota Corolla Fielder E140

2006–2012

2 поколениеБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

Toyota Corolla Fielder E140
Фото: Mytho88, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2006–2012рестайлинг 2008
Моторы
1NZ-FE2ZR-FE2ZR-FAE
Мощность
105–136 л. с.1,5–1,8 л
Коробка
Вариатор, МКПП
Привод
Полный, передний
Интервал ТО
15 тыс. км
Сборка
Япония

Перед покупкой

10 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Водяная помпа180 тыс. км
  2. 2Генератор: подшипники, обгонная муфта, замена целиком180 тыс. км
  3. 3Задний редуктор и муфта (4WD): сальники и подшипники100 тыс. км

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места10

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Водяная помпаПробег: 180 тыс. км–210 тыс. кмВероятно

Выход помпы на пробегах порядка 180–210 тыс. км; помпу владельцы меняют вместе с генератором и радиатором. [2]

Как проверить при покупке
Осмотреть помпу на подтёки и люфт шкива; уточнить, менялась ли она при ТО.

Как чинят

  • Диагностика: Заменить помпу; ремень привода навесного — заодно по состоянию. [2]
Генератор: подшипники, обгонная муфта, замена целикомПробег: 180 тыс. км–200 тыс. кмВероятно

Выход генератора из строя: владельцы меняли его целиком (один дважды), также обгонную муфту и ремень. [2]

Как проверить при покупке
Проверить зарядку и посторонние звуки генератора на холодную; узнать, менялись ли ремень и обгонная муфта.

Как чинят

  • Диагностика: Проверить зарядку; заменить обгонную муфту, подшипники либо генератор. [2]
Задний редуктор и муфта (4WD): сальники и подшипникиПробег: 100 тыс. км–190 тыс. кмВероятно

На полноприводных машинах течёт сальник привода заднего редуктора, гудят подшипники редуктора и муфты. Типичные пробеги из отзывов — 100–190 тыс. км. [2, 7]

Как проверить при покупке
Проверить заднюю часть на подтёки масла и гул при движении под нагрузкой; узнать, меняли ли подшипники муфты и масло в заднем редукторе.
Если не заниматься
Гул нарастает, при износе подшипников возможен дорогой ремонт редуктора.

Как чинят

  • Диагностика: Заменить сальники; при гуле — подшипники муфты и редуктора (в обоих случаях менять сразу оба подшипника, советует один из владельцев). [2]
Компрессор кондиционераПробег: 168 тыс. км–204 тыс. кмВероятно

Выход из строя компрессора кондиционера (в том числе подшипника); владельцы называют узел слабым местом: он стоит низко и попадает под воду. [2]

Как проверить при покупке
Послушать компрессор и проверить охлаждение при включённом кондиционере.

Как чинят

  • Диагностика: Диагностика привода и компрессора; ремонт либо замена по результату. [2]
Рулевая рейка (электроусилитель)Вероятно

Стук и люфт рейки; владельцы называют рейку слабым местом Corolla этого кузова. Один владелец описывает биения в рулевом колесе и люфт около 100 тыс. км. [2]

Как проверить при покупке
На холодную и на неровностях прислушаться к стукам в рулевом; проверить люфт рейки на подъёмнике; исключить рулевые наконечники и тяги.

Как чинят

  • Диагностика: Определить источник стука или люфта; рейку чинят или меняют после подтверждения диагноза. [2]
Стойки и сайлентблоки подвескиПробег: 100 тыс. км–120 тыс. кмВероятно

Стойки амортизаторов, стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки идут как расходник; на 4WD и универсале задние стойки владельцы считают слабыми. [2]

Как проверить при покупке
Проверить стуки при проезде неровностей, течь стоек, просадку пружин с нагрузкой.

Как чинят

  • Диагностика: Заменить стойки; сайлентблоки и втулки стабилизатора — по состоянию. [2]
Ступицы и ступичные подшипникиПробег: 100 тыс. км–175 тыс. кмВероятно

Гул и износ ступичных подшипников, чаще задних на 4WD; один владелец менял одну из четырёх ступиц через полгода после покупки. [2]

Как проверить при покупке
Проверить гул и вибрацию на скорости, люфт колёс на подъёмнике.

Как чинят

  • Диагностика: Заменить ступицу или подшипник в сборе; повторно диагностировать подвеску. [2]
ШРУС и пыльникиПробег: 120 тыс. км–180 тыс. кмВероятно

Пыльники ШРУС рвутся, после чего граната выходит из строя; пробеги — от 120 до 180 тыс. км. [2]

Как проверить при покупке
Осмотреть пыльники ШРУС на трещины и смазку, послушать хруст при повороте.

Как чинят

  • Диагностика: Менять пыльник при первых порывах; изношенную гранату — в сборе. [2]
Катушки зажиганияПробег: 150 тыс. кмЕдиничные случаи

Выход катушек: трясёт мотор на холостом, владельцы меняют одну или несколько. [2]

Как проверить при покупке
Прислушаться к работе мотора на холостом ходу, проверить ошибки пропусков зажигания.

Как чинят

  • Диагностика: Заменить неисправную катушку; свечи — по регламенту. [2]
Лямбда-зонд (датчик кислорода)Единичные случаи

Выход лямбда-зонда: один владелец заменил его сразу после покупки, другой упоминает его среди замен. [2]

Как проверить при покупке
Проверить ошибки по диагностике и расход топлива.

Как чинят

  • Диагностика: Заменить датчик по результатам диагностики. [2]

Слабые места других машин по узлам

Модификации6

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМГоды
1.5 X 4WD, 1NZ-FE, CVT1NZ-FE1,5 л, бензин105 л. с.Вариаторполныйцепь2009–2010
1.5 X, 1NZ-FE, CVT, FWD1NZ-FE1,5 л, бензин110 л. с.Вариаторпереднийцепь2009–2010
1.5 X, 1NZ-FE, 5MT, FWD1NZ-FE1,5 л, бензин110 л. с.Механическая 5-ступенчатаяпереднийцепь2006–2012
1.8 S, 2ZR-FE, CVT, FWD2ZR-FE1,8 л, бензин136 л. с.Вариаторпередний—2006–2010
1.8 S 4WD, 2ZR-FE, CVT2ZR-FE1,8 л, бензин125 л. с.Вариаторполный—2006–2010
1.8 4WD, 2ZR-FAE, CVT2ZR-FAE1,8 л, бензин133 л. с.Вариаторполный—2010–2012

Рынок: Япония; частный ввоз в РФ

Все модификации по каталогу 7
Модификация
1.5 л, 105 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)кузов DBA-NZE144G
1.5 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов DBA-NZE141G
1.5 л, 110 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний приводкузов DBA-NZE141G
1.5 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов DBA-NZE141G
1.8 л, 125 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)кузов DBA-ZRE144G
1.8 л, 133 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)кузов DBA-ZRE144G
1.8 л, 136 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний приводкузов DBA-ZRE142G

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Все версииОбщий японский ориентир Toyota для атмосферных бензиновых машин · ТО каждые 15 000 км · 2 операций
ОперацияИнтервал
Замена моторного масла [3]15 000 км / 12 мес.
Замена масляного фильтра [3]15 000 км

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
Япония
До рестайлинга: 10.2006 – 09.2008Рестайлинг: 10.2008 – 04.2012
  1. 2006Второе поколение выпускали с октября 2006 до апреля 2012 года. [1]
  2. 2008Рестайлинг появился осенью 2008 года. [1]
  3. 2008Осенью 2008 года обновили решётку радиатора, бампер, передние и задние фонари; в 2009 году перенастроили двигатель, трансмиссию и генератор 1.5 FWD, смешанный расход снизился с 5,6 до 5,4 л/100 км. [5]
  4. 2010С 2010 года мотор 1.8 2ZR-FE заменили на 2ZR-FAE с системой Valvematic (133–144 л.с.). [5]
  5. Сборка: Япония

Владение в России

  • Российские владельцы описывают праворульные машины, ввезённые из Японии; в отзывах Дрома много Дальнего Востока и Сибири. Опыт относится к указанным годам и силовым установкам. [2]
  • Единичный отзыв владельца: полный отзыв на 201 тыс. км (1.5, вариатор, 4WD) — внутри гидроблока вариатора есть второй, малый фильтр; владелец меняет масло с гидроблоком и двумя фильтрами каждые 40 тыс. км (около 14 000 руб. за работу и расходники на момент отзыва). Слабые пружины: машина проседает под нагрузкой, помогли проставки под пружины. [7]
  • Единичные отзывы по вариатору: износ подшипников вариатора (Иркутск, 2007, 1.5) и совет беречь вариатор от «педали в пол» (Находка, 2009, 1.8 4WD). Конкретных пробегов и стоимости не названо. [2]
  • Единичный отзыв владельца: плавающие обороты и потряхивания двигателя без найденной причины (Иркутск, 2010, 1.5 X 202); на 150 тыс. км заменена подушка двигателя (Якутск, 2010); датчик VVT-i, радиатор и патрубок с алюминиевым штуцером — по одному владельцу. [2]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Toyota Corolla Fielder E140?
По собранным источникам: Водяная помпа; Генератор: подшипники, обгонная муфта, замена целиком; Задний редуктор и муфта (4WD): сальники и подшипники; Компрессор кондиционера; Рулевая рейка (электроусилитель); Стойки и сайлентблоки подвески; Ступицы и ступичные подшипники; ШРУС и пыльники и ещё 2. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Toyota Corolla Fielder E140?
В разобранных версиях: 1NZ-FE, 2ZR-FE, 2ZR-FAE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Toyota Corolla Fielder E140?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Какой интервал ТО у Toyota Corolla Fielder E140?
По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Источники 7

  1. 1.Corolla Fielder: поколенияДром, проверено 29 октября 2026
  2. 2.corolla_fielder: наблюдение 35945951Дром, владелец 35945951, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Замена моторного масла и фильтраToyota, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Fielder E140, рестайлингДром, проверено 29 октября 2026
  5. 5.Corolla Fielder E140 (10.2006–09.2008): характеристики и комплектацииДром, проверено 3 ноября 2026
  6. 6.Corolla Fielder E140 рестайлинг (10.2008–04.2012): характеристики и комплектацииДром, проверено 3 ноября 2026
  7. 7.Corolla Fielder 2008: полный отзыв владельцаДром, владелец (Владивосток, 2008), проверено 3 ноября 2026