Mercedes-Benz E-Class W210
1995–20032 поколение · Мерседес-Бенц E-классБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

- Выпуск
- 1995–2003рестайлинг 1999
- Мощность
- 197 л. с.3,0–4,3 л
- Привод
- Задний
- Сборка
- Германия
Слабые места3
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Кузов: стаканы подвески, пороги, низ дверей, арки, крыльяРемонт: 10 000 ₽Надёжно
Ржавеют силовые элементы (стаканы передней подвески), пороги, нижняя часть дверей, колёсные арки, крылья и крепления бамперов; по форуму оцинковка появилась примерно с 2003 года, но и поздние машины ржавеют. Многие W210 ушли на разборку из-за коррозии. [2, 3, 4, 5]
- Как проверить при покупке
- Осмотр стаканов подвески, порогов, низов дверей, арок; следы подкраски.
- Если не заниматься
- Потеря жёсткости, нецелесообразный ремонт.
АКПП 722.6: датчик оборотов, электроразъём, ранние узлыПробег: 250 тыс. км–300 тыс. кмВероятно
Ошибка датчика оборотов коленвала переводит коробку в аварийный режим; через уплотнение электроразъёма подтекает масло; в ранних версиях были слабая втулка вала K1/K2 (до 2000), пружина регулятора давления и обгонная муфта F1 (до 2002). [6, 3, 7]
- Как проверить при покупке
- Уровень и цвет масла, следы течи на разъёме, ошибки по диагностике, серийный номер коробки.
- Если не заниматься
- Аварийный режим, ремонт гидроблока.
Передняя подвеска и рулевая трапецияПробег: 30 тыс. км–100 тыс. кмВероятно
Шаровые опоры и стойки стабилизатора меняют примерно каждые 30 тыс. км, сайлентблоки — каждые 60–100 тыс. км; шарниры рулевой трапеции дают стук и люфт через 40–50 тыс. км, трапецию меняют в сборе; оси верхних рычагов закисают, опора стойки корродирует и трескается. [3, 6]
- Как проверить при покупке
- Люфты руля и подвески на ходу и на яме, состояние опор амортизаторов.
- Если не заниматься
- Люфт руля, неравномерный износ шин.
Модификации5
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 (M111) | M111бензин | — | — | задний | с 1995 |
| E 280 (M112) | M112бензин | — | — | задний | — |
| E 430 (M113) | M1134,3 л, бензин | — | — | задний | — |
| E 320 CDI (OM613) | OM6133,2 л, дизель, турбина | 197 л. с. | — | задний | — |
| E 300 D (OM606) | OM6063,0 л, дизель, турбина | — | — | задний | — |
Рынок: Европа (б/у импорт в РФ)
Все модификации по каталогу 55
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 2.0 л, 88 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.0 л, 88 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.0 л, 136 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.0 л, 136 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.0 л, 163 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.0 л, 163 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.0 л, 180 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.0 л, 180 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.0 л, 186 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.0 л, 186 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.0 л, 192 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.0 л, 192 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.1 л, 102 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.1 л, 102 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.1 л, 116 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.1 л, 116 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.1 л, 125 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.1 л, 125 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.1 л, 143 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.1 л, 143 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.2 л, 95 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.2 л, 95 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.3 л, 150 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов E-210037 | Япония, Россия, Европа | |
| 2.3 л, 150 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.4 л, 170 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-210061 , E-210061 | Япония, Россия, Европа | |
| 2.4 л, 170 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.5 л, 113 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.5 л, 113 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.5 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.6 л, 170 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-210062 | Япония, Россия, Европа | |
| 2.6 л, 170 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.7 л, 170 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.7 л, 170 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов S210 | Россия, Европа | |
| 2.8 л, 193 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.8 л, 193 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.8 л, 204 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.8 л, 204 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 2.8 л, 204 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов W210 | Европа, Россия | |
| 2.8 л, 204 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов S210 | Россия | |
| 2.9 л, 129 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов W210 | Европа | |
| 2.9 л, 129 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов S210 | Европа | |
| 3.0 л, 177 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов S210 | Европа | |
| 3.2 л, 197 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 3.2 л, 220 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов E-210055 | Япония, Россия | |
| 3.2 л, 224 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-210065 , E-210065 | Япония, Россия, Европа | |
| 3.2 л, 224 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов W210 | Россия, Европа | |
| 4.2 л, 279 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия, Европа | |
| 4.3 л, 279 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-210070 , E-210070 | Япония, Россия, Европа | |
| 4.3 л, 279 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов W210 | Россия, Европа | |
| 5.0 л, 347 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов S210 | Россия | |
| 5.4 л, 353 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-E55 | Япония | |
| 5.4 л, 354 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов S210 | Европа | |
| 5.4 л, 354 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов W210 | Европа | |
| 6.0 л, 381 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия | |
| 6.3 л, 405 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов W210 | Россия |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.
- До рестайлинга
- Рестайлинг
- 1995W210 выпускался с 1995 по 2003 год: седан до 2002-го, универсал S210 до 2003-го; всего 1 653 437 машин. [1]
- 1996Универсал показали в июне 1996 года; бронированные версии делали с апреля 1995. [1]
- 1997Автоматы 722.6 (5G-Tronic) ставят с 1997 года; с 2000 года вместо 5-ступенчатой МКПП на ряде версий шла 6-ступенчатая. [1]
- 1998Полный привод 4MATIC доступен с 1998 года как опция; разработан и выпускался вместе с Steyr-Daimler-Puch в Граце. [1]
- 1999Рестайлинг 1999–2000 модельного года затронул более 1 800 деталей: новая передняя часть, оптика, зеркала с повторителями, многофункциональный руль; ESP стала стандартной. [1]
- Сборка: Германия
Владение в России
- Для российского рынка главный риск W210 — коррозия: многие машины ушли на разборку не из-за мотора или коробки, а потому что кузов ремонтировать невыгодно. [2]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- BMW 5 Series E39150–286 л. с., 1995–20043 слабых мест
- BMW 7 Series E38193–326 л. с., 1994–20012 слабых мест
- Chevrolet Blazer S15106–180 л. с., 1995–19994 слабых мест
- Toyota Chaser X100140–280 л. с., 1996–20013 слабых мест
- Toyota Cresta X100140–280 л. с., 1996–20013 слабых мест
- Toyota Mark II X10097–280 л. с., 1996–20003 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Mercedes-Benz E-Class W210?
- По собранным источникам: Кузов: стаканы подвески, пороги, низ дверей, арки, крылья; АКПП 722.6: датчик оборотов, электроразъём, ранние узлы; Передняя подвеска и рулевая трапеция. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Mercedes-Benz E-Class W210?
- В разобранных версиях: M111, M112, M113, OM613, OM606. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Mercedes-Benz E-Class W210?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Источники 7
- 1.Mercedes-Benz W210Википедия, проверено 29 октября 2026
- 2.Мифы и факты о Mercedes E-Klasse W210Колёса. ру, проверено 29 октября 2026
- 3.Сдюжит, но не все: как правильно купить Mercedes E-Class W210 с пробегомКолёса. ру, проверено 29 октября 2026
- 4.W210: when did they sort the rust problem outMBClub UK, проверено 29 октября 2026
- 5.Mercedes с пробегом — общие проблемы моделейЗа рулём, проверено 29 октября 2026
- 6.Дефекты и слабые места подвески и коробки передач у Mercedes W210DRIVE2, проверено 29 октября 2026
- 7.Mercedes-Benz S-Class W220 с пробегом: идеальные моторы и АКП, но подвеска не для слабаковКолёса. ру, проверено 29 октября 2026