Toyota Mark II X100
1996–20008 поколение · Тойота Марк 2Базовая карточкаОбновлено 29 октября 2026
- Выпуск
- 1996–2000рестайлинг 1998
- Мощность
- 97–280 л. с.2,0–3,0 л
- Коробка
- АКПП
- Привод
- Задний, полный
- Сборка
- Япония
Слабые места3
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Нижние шаровые опоры передней подвески1JZ-GTEРемонт: 1 500 ₽Вероятно
Люфт и стук нижних шаровых; по описаниям владельцев опоры приходится менять примерно раз в год. [3, 4, 2]
- Как проверить при покупке
- Покачать колесо на подъёмнике, проверить люфт нижних опор, спросить даты замены.
- Если не заниматься
- Отрыв шара от поворотного кулака (причина японского отзыва 1999 года).
Как чинят
- Ремонт узла: Замена нижних шаровых опор [3]1 500 ₽ · Цена детали по статье За рулём (устарела)
Передние стойки и ходовая1JZ-GTEПробег: 50 тыс. кмРемонт: 10 000 ₽Единичные случаи
Коррозия арок, порогов и подрамника1JZ-GEЕдиничные случаи
Ржавчина на арках и порогах; по X110 - сильно корродирует задняя подвеска и подрамник, болты закисают. [3, 5]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть пороги, арки и крепление заднего подрамника, искать следы сварки и переваренные болты.
- Если не заниматься
- Дорогой кузовной ремонт, слабое крепление подвески.
Как чинят
- Диагностика: Диагностика кузова и ремонт по результату [3]
Модификации5
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark II Tourer V (JZX100) 2.5 1JZ-GTE, 5MT / 4AT | 1JZ-GTE2,5 л, бензин, турбина | 280 л. с. | 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая | задний | ремень | 1996–2000 |
| Mark II Grande G (JZX100) 2.5 1JZ-GE VVT-i, 4AT | 1JZ-GE2,5 л, бензин | 200 л. с. | 4-ступенчатая автоматическая | задний | ремень | 1996–2000 |
| Mark II Grande 3.0 (JZX101) 2JZ-GE, 4AT | 2JZ-GE3,0 л, бензин | 220 л. с. | 4-ступенчатая автоматическая | задний | ремень | 1996–2000 |
| Mark II 2.0 1G-FE Beams VVT-i, 4AT, RWD / i-Four | 1G-FE2,0 л, бензин | 160 л. с. | 4-ступенчатая автоматическая | полный | ремень | 1998–2000 |
| Mark II 2.4 2L-TE турбодизель (LX100) | 2L-TE2,4 л, дизель, турбина | 97 л. с. | автоматическая | задний | — | 1996–2000 |
Рынок: Япония (праворульный импорт в РФ)
Все модификации по каталогу 7
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 2.0 л, 140 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов E-GX100 | Япония | |
| 2.0 л, 160 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов GF-GX100 | Япония | |
| 2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов GF-GX105 | Япония | |
| 2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-GX100 | Япония | |
| 2.4 л, 97 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов KD-LX100 | Япония | |
| 2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов E-JZX105 | Япония | |
| 3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, задний приводкузов GF-JZX101 | Япония |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
- До рестайлинга
- Рестайлинг
- 1996Восьмое поколение Mark II (кузова X100, X101, X105) выпускалось с сентября 1996 по сентябрь 2000 года; кузов и салон мало изменились, но дизайн переработали радикально. [1]
- 1998Рестайлинг прошёл в 1998 году: изменились оптика, задние фонари и передний бампер. С августа 1998 мощность 2,0-литровой 1G-FE выросла со 140 до 160 PS (версия Beams с VVT-i). [1, 2]
- 1999В мае 1999 года в Японии была отзывная кампания по передним нижним шаровым опорам ряда шасси; ремонт - замена обеих опор. [2]
- Сборка: Япония
Фото2
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Ford Expedition UN93215–260 л. с., 1996–20023 слабых мест
- Infiniti Q45 Y33270 л. с., 1996–20003 слабых мест
- Jaguar XK X100284–396 л. с., 1996–20063 слабых мест
- Jeep Wrangler TJ125–190 л. с., 1996–20063 слабых мест
- Mitsubishi Challenger K9_W125–245 л. с., 1996–20013 слабых мест
- Toyota Camry Gracia XV20140–200 л. с., 1996–20013 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Toyota Mark II X100?
- По собранным источникам: Нижние шаровые опоры передней подвески; Коррозия арок, порогов и подрамника; Передние стойки и ходовая. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Toyota Mark II X100?
- В разобранных версиях: 1JZ-GTE, 1JZ-GE, 2JZ-GE, 1G-FE, 2L-TE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Toyota Mark II X100?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Источники 5
- 1.Википедия: Toyota Mark IIВикипедия, проверено 29 октября 2026
- 2.JDM Buy/Sell: руководство покупателя Mark II JZX100JDM Buy/Sell, проверено 29 октября 2026
- 3.За рулём: Японская легенда Mark II - на что смотреть при покупкеЗа рулём, проверено 29 октября 2026
- 4.Drom: недостатки Toyota Mark II по отзывам владельцевDrom.ru, проверено 29 октября 2026
- 5.Колёса. ру: Toyota Mark II X110 с пробегомКолёса. ру, проверено 29 октября 2026