К содержимому
russia·cars

Hyundai Solaris I

2011–2017

1 поколение · Хендай СолярисБазовая карточкаОбновлено 23 октября 2026

Hyundai Solaris I
Фото: Self-Proclaimed-Car-Enthusiast, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2011–2017рестайлинг 2014
Моторы
G4FAG4FC
Мощность
107–123 л. с.
Коробка
МКПП, АКПП
Интервал ТО
15 тыс. км
Сборка
Россия

Перед покупкой

15 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Цилиндры: задиры и расход масла100 тыс. км · до 100 000 ₽
  2. 2Катализатор в выпускном коллекторе90 тыс. км · до 65 550 ₽
  3. 3Прокладка головки блока 1.6 ранних лет120 тыс. км · до 42 840 ₽

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места15

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Расход масла и течи4

Цилиндры: задиры и расход маслаПробег: 100 тыс. кмРемонт: 30 000 ₽–100 000 ₽Вероятно

Расход масла растёт, мотор троит, на холодную слышна «дизельная» работа. Причины в обзорах: крошка катализатора, негерметичный впуск, масляное голодание; блок алюминиевый с тонкой чугунной гильзой. [4, 5, 1, 12]

Как проверить при покупке
Проверить эндоскопом состояние зеркала цилиндров, уровень и расход масла, историю замен масла; от машин после такси лучше отказаться.
Если не заниматься
Капитальный ремонт или замена мотора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Гильзование блока. [4]30 000 ₽ · Гильзование вместе с запчастями
  • Аналог: Контрактный мотор (атмосферный) или новый блок. [4, 5]50 000 ₽–100 000 ₽ · Контрактный мотор 50–60 тыс. ₽; новый блок около 100 тыс. ₽
Прокладка головки блока 1.6 ранних летG4FCПробег: 120 тыс. км–130 тыс. кмРемонт: 42 840 ₽Вероятно

К 120–130 тыс. км падает уровень антифриза, из выхлопа идёт густой белый дым. [5, 4]

Как проверить при покупке
Проверить уровень и состав антифриза, дым на прогретом моторе, шлифовку головки в истории.
Если не заниматься
Перегрев, деформация головки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить прокладку и прошлифовать головку. [13, 5]42 840 ₽ · Работа по замене прокладки ГБЦ; прокладка в 2017 году около 20 $
Механическая 5-ступенчатая коробкаG4FA, G4FCПробег: 70 тыс. км–140 тыс. кмРемонт: 20 160 ₽Вероятно

Хруст и упирание при включении 2-й и 3-й передач, изношено блокирующее кольцо третьей; течёт сальник первичного вала; шумит подшипник. [5, 4, 3]

Как проверить при покупке
Включить все передачи на прогретой коробке, особенно вторую и третью, проверить течь сальника.
Если не заниматься
Сальник: потеря масла и ремонт коробки; износ синхронизаторов.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить сальник первичного вала (коробку снимают). [13]20 160 ₽ · Работа по замене сальника первичного вала
  • Ремонт узла: Капитально перебрать коробку с новыми синхронизаторами; цена не названа. [5]
Течи масла: сальники коленвала и клапанная крышкаПробег: 90 тыс. км–200 тыс. кмРемонт: 6 700 ₽–7 560 ₽Вероятно

Запотевание и течь клапанной крышки, крышки ГРМ и сальников коленвала; масло в свечных колодцах; в паре с коробкой — течь заднего сальника. [5, 1, 3]

Как проверить при покупке
Осмотреть клапанную крышку по периметру, свечные колодцы, стык мотора с коробкой; сравнить течь с заявленным пробегом.
Если не заниматься
Падение уровня масла — угроза цилиндропоршневой группе.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить прокладку клапанной крышки или сальник коленвала. [13]6 700 ₽–7 560 ₽ · Работа по одной операции (сальник от 6 700 ₽, прокладка 7 560 ₽)

Выпуск и экология1

Катализатор в выпускном коллектореПробег: 90 тыс. км–140 тыс. кмРемонт: 44 460 ₽–65 550 ₽Вероятно

Керамические соты крошатся, выпуск забивается, пропадает тяга, появляется дребезжание при нажатии на газ и ошибка P0420. «Песок» от сот может попасть в цилиндры и усилить износ. [5, 1, 3, 12]

Как проверить при покупке
Эндоскопом осмотреть цилиндры через свечные колодцы и верхнюю лямбду, считать ошибки; на 1.4 катализатор может уйти и раньше (50–70 тыс. км).
Если не заниматься
Крошка попадает в цилиндры: задиры, расход масла, дорогой ремонт мотора.

Как чинят

  • Оригинал: Заменить катколлектор целиком (оригинал). [5]44 460 ₽–65 550 ₽ · Катколлектор, детали, 780–1150 $ в 2017 году
  • Ремонт узла: Владельцы по отчётам удаляют катализатор с перепрошивкой блока; цена в источнике не названа. [1]

Климат и кондиционер1

Отопитель и кондиционерПробег: 80 тыс. км–90 тыс. кмРемонт: 1 995 ₽–22 800 ₽Вероятно

Слабо работает вентиляция и отопление, запотевают стёкла; моторчик отопителя нередко менялся по гарантии; у машин старше середины 2015 года после 80–90 тыс. км мог выйти из строя компрессор кондиционера (муфта). [5, 3]

Как проверить при покупке
Включить отопитель и кондиционер на всех режимах, проверить шум и охлаждение компрессора.
Если не заниматься
Нет обогрева и обдува стёкол зимой.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить моторчик отопителя или компрессор (аналог или оригинал). [5]1 995 ₽–22 800 ₽ · Моторчик 70 $, компрессор 150–400 $ (детали, 2017)

Автоматические коробки2

4-ступенчатый автомат A4CF1G4FA, G4FCПробег: 85 тыс. км–150 тыс. кмРемонт: 2 565 ₽–15 960 ₽Вероятно

Толчки и задержки при переключениях, включение заднего хода с паузой 2–3 с и толчком; износ соленоидов и клапанов гидроблока. [5, 1, 4]

Как проверить при покупке
Проверить включение D и R на холодную и горячую, плавность 1–2–3, историю замен масла.
Если не заниматься
Износ гидроблока и насоса, капремонт.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить соленоиды и клапаны гидроблока. [5]2 565 ₽–15 960 ₽ · Соленоид блокировки 45 $, регулировки давления 80 $, клапаны 280 $ (детали, 2017)
  • Ремонт узла: Капитальный ремонт с заменой втулок и масляного насоса; ожидается не ранее 200–250 тыс. км. [5]
6-ступенчатый автомат A6GF1G4FCПробег: 140 тыс. км–150 тыс. кмРемонт: 10 260 ₽–11 400 ₽Вероятно

Чувствителен к перегреву и грязному маслу; к 140–150 тыс. км — прокладки и сальники, затем фрикционы и блокировка гидротрансформатора; у части машин 2015 года ставили неподходящие правые приводные валы и они гремели. [5, 4]

Как проверить при покупке
Проверить плавность переключений, масло, наличие стуков привода; для 2015 года уточнить, делали ли сервисную кампанию по валам.
Если не заниматься
Износ фрикционов, перегрев гидроблока.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить фрикционы или приводной вал. [5]10 260 ₽–11 400 ₽ · Комплект фрикционов 180 $, вал 200 $ (детали, 2017)

Подвеска и ступицы3

Подвеска: амортизаторы, опорные подшипники, стойки и втулки стабилизатораПробег: 70 тыс. км–130 тыс. кмРемонт: 2 520 ₽–7 140 ₽Вероятно

Стуки и «гуляющая» управляемость: задние амортизаторы устают к 70–80 тыс. км, передние — к 100 тыс.; пластиковые опорные подшипники у ранних машин; стойки и втулки стабилизатора; сайлентблоки задней балки. [5, 1, 4, 12]

Как проверить при покупке
Послушать подвеску на неровностях, проверить люфты и стук рейки, состояние задней балки и пружин.
Если не заниматься
Ускоренный износ шин и шарниров, потеря управляемости.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменять изношенные элементы по мере стука. [13, 5]2 520 ₽–7 140 ₽ · Работа: стойка стабилизатора 2 520 ₽, передний амортизатор 7 140 ₽
Задние амортизаторы ранних машинG4FA, G4FCПробег: 70 тыс. кмЕдиничные случаи

В обзорах отмечено снижение эффективности и возможный выход из строя задних амортизаторов. [4, 6]

Как проверить при покупке
Проверить подтёки, крепления и поведение задней подвески на дорожной проверке.

Как чинят

  • Ремонт узла: После диагностики заменить неисправные амортизаторы подходящего исполнения. [4, 6]
Передние ступичные подшипники ранних машинG4FA, G4FCПробег: 15 тыс. км–30 тыс. кмЕдиничные случаи

На ранних автомобилях отмечены преждевременные отказы передних ступичных подшипников. [3, 4, 8]

Как проверить при покупке
На дорожной проверке и подъёмнике проверить шум и люфт передних колёс.

Как чинят

  • Ремонт узла: После подтверждения неисправности заменить совместимый подшипник или узел. [3, 4, 8]

Двигатель: механика и запуск1

Катушки зажиганияПробег: 120 тыс. км–140 тыс. кмРемонт: 1 260 ₽Вероятно

Мотор троит, горит чек, пропадает тяга; катушки отказывают по одной. [5, 12]

Как проверить при покупке
Считать ошибки пропусков зажигания, посмотреть, менялись ли катушки и свечи.
Если не заниматься
Пропуски зажигания перегружают катализатор.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить отказавшую катушку. [13]1 260 ₽ · Работа по замене катушки, без детали

Охлаждение1

Перегрев: забитые радиаторы и вентиляторПробег: 40 тыс. км–60 тыс. кмВероятно

Радиаторы «бутербродом» зарастают пухом и грязью за сезон-другой; возможен перегрев; у части машин откручивалась гайка крыльчатки. [5, 3, 4]

Как проверить при покупке
Осмотреть радиаторы между собой, работу вентилятора, затяжку крыльчатки, нет ли следов перегрева.
Если не заниматься
Перегрев — прокладка ГБЦ, задиры.

Как чинят

  • Ремонт узла: Мыть блок радиаторов раз в 2–3 года; проверять крепление крыльчатки каждые 40–60 тыс. км. [5]

Рулевое управление1

Рулевая рейка ранних машинG4FA, G4FCВероятно

Обзоры описывают стук рейки; причину следует отличать от неисправностей насоса и соединений рулевой колонки. [3, 4, 7]

Как проверить при покупке
Проверить стук и люфт рейки в сервисе, отдельно проверить колонку, соединения и насос.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонтировать либо заменять рейку по подтверждённому повреждению, а не только по общему шуму рулевого управления. [3, 4, 7]

ГРМ: цепь и ремень1

Цепь привода ГРМПробег: 120 тыс. кмВероятно

В профильных обзорах описаны вытяжка цепи и шум привода; возможны нарушения фаз газораспределения. [5, 7]

Как проверить при покупке
Проверить холодный пуск и шум привода, ошибки и фактические фазы в сервисе.

Как чинят

  • Ремонт узла: При подтверждённом износе подобрать комплект привода и проверить сопряжённые детали по документации. [5, 7]

Слабые места других машин по узлам

Модификации6

Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМ
Solaris I RB 1.4 107 л.с., 5MT, до и после обновления 2014 года; седан и хетчбекG4FAбензин107 л. с.5MT—цепь
Solaris I RB 1.4 107 л.с., 4AT, до и после обновления 2014 года; седан и хетчбекG4FAбензин107 л. с.4AT—цепь
Solaris I RB 1.6 123 л.с., 5MT, до обновления 2014 года; седан и хетчбекG4FCбензин123 л. с.5MT—цепь
Solaris I RB 1.6 123 л.с., 4AT, до обновления 2014 года; седан и хетчбекG4FCбензин123 л. с.4AT—цепь
Solaris I RB 1.6 123 л.с., 6MT, после обновления 2014 года; седан и хетчбекG4FCбензин123 л. с.6MT—цепь
Solaris I RB 1.6 123 л.с., 6AT, после обновления 2014 года; седан и хетчбекG4FCбензин123 л. с.6AT—цепь

Рынок: Россия

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Все версииПериодическое ТО по вторичной расшифровке руководства 2011 года · ТО каждые 15 000 км · 1 операций
ОперацияИнтервал
Моторное масло при тяжёлых условиях эксплуатации [9]Тяжёлые условия по руководству конкретного автомобиля; не общий интервал для всех режимов.7 500 км / 6 мес.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
Выпуск
До рестайлинга: 2011 – 2014Рестайлинг: 2014 – 2017
  1. 201118 января 2011 года Hyundai объявила о начале производства Solaris на заводе в Санкт-Петербурге. Сообщение относится к седану для российского рынка. [2]
  2. 2014В 2014 году первое поколение обновили. У версии 1.6 прежние пятиступенчатую механику и четырёхступенчатый автомат сменили шестиступенчатые коробки; у 1.4 сохранились прежние сочетания. [3, 5, 7]
  3. Сборка: Россия

Владение в России

  • Для проверки подержанного RB важно различать ранние узлы подвески и рулевого управления и последующие исполнения; одно название Solaris не определяет установленный узел. [3, 4, 7]
  • В сообщениях о российской программе HECU 2025 года Solaris назван среди нескольких моделей, проданных в 2010–2015 годах. Участие конкретной машины и необходимость бесплатной замены мультипредохранителя проверяют по VIN. [10, 11]

Фото2

Hyundai Solaris I, спереди, до обновления 2014 года
Фото: Self-Proclaimed-Car-Enthusiast, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Hyundai Solaris I, спереди, после обновления 2014 года
Фото: Self-Proclaimed-Car-Enthusiast, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Hyundai Solaris I?
По собранным источникам: 4-ступенчатый автомат A4CF1; 6-ступенчатый автомат A6GF1; Катализатор в выпускном коллекторе; Катушки зажигания; Механическая 5-ступенчатая коробка; Отопитель и кондиционер; Перегрев: забитые радиаторы и вентилятор; Подвеска: амортизаторы, опорные подшипники, стойки и втулки стабилизатора и ещё 7. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Hyundai Solaris I?
В разобранных версиях: G4FA, G4FC. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Hyundai Solaris I?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Какой интервал ТО у Hyundai Solaris I?
По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Источники 13

  1. 1.Болячки Соляриса 1 и 2: слабые места по пробегам — Hyundai Solaris 1.6 и 1.4Motorist.Expert, проверено 23 октября 2026
  2. 2.Hyundai Begins Production at New Russian PlantHyundai Motor Company, distributed via Cision, проверено 23 октября 2026
  3. 3.Hyundai Solaris с пробегом: 4 плюса, 3 минуса и 4 проблемыЗа рулём, проверено 23 октября 2026
  4. 4.Hyundai Solaris на вторичке: большинство проблем решили до васЗа рулём, проверено 23 октября 2026
  5. 5.Сладкая парочкаАвторевю, AR №10 2017, проверено 23 октября 2026
  6. 6.Hyundai Solaris I с пробегом: кузов на клею и проблемы вентиляцииKolesa.ru, проверено 23 октября 2026
  7. 7.Подержанный Hyundai Solaris 2011–2016: Больной или притворяется?Автонавигатор, проверено 23 октября 2026
  8. 8.Плюсы, минусы и проблемы Hyundai Solaris I (RB)Автоскептик, проверено 23 октября 2026
  9. 9.Руководство по эксплуатации Hyundai Solaris (Solaris I (RB), 2011): карточка источникаCarDir transcribing an attributed manufacturer manual, проверено 23 октября 2026
  10. 10.Автомобили Hyundai и Voyah попали под отзыв в РоссииАвторевю, проверено 23 октября 2026
  11. 11.Отзывные кампании Hyundai в РоссииCarDir, re-publishing Rosstandart open-data dataset, проверено 23 октября 2026
  12. 12.Хендай Солярис 1 поколение: отзывы владельцев — поломкиДром, проверено 2 ноября 2026
  13. 13.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Hyundai Solaris I (RB).Наколесах. ру, проверено 2 ноября 2026