Цепь или ремень ГРМ в двигателе 6G72?

Привод ГРМ — ремень. Замена ремня по регламенту — каждые 90 тыс. км.

Как часто менять масло в двигателе 6G72?

По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.

Двигатель 6G72: проблемы и на каких машинах стоит

На каких машинах стоит 6G72

Проблемы и слабые места 6G72

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6Стук или шум в моторе, хлопающий ремень; гидронатяжитель выходит из строя раньше ремня, гидрокомпенсаторы засоряются и редко живут больше 200 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьНадёжно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56ТНВД Zexel VRZ двигателя 4M41Сбои работы двигателя и ошибки по впрыску, поломка поршня опережения и плунжерной пары; насос боится воды, грязи и завоздушивания, ремонт дорогой и специалистов мало.Топливная системаНадёжно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Приборная панель и датчик уровня топливаУказатель уровня топлива и температуры врёт или не работает, табло глючит; лечится пропайкой панели приборов или заменой датчика на оригинал.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Топливная аппаратура GDI (ТНВД) двигателя 6G74Сбой подачи топлива, плохой запуск, ошибки по топливной системе; ТНВД и форсунки дорогие, мотор плохо переносит 92-й бензин и грязь в баке; не каждый сервис берётся за GDI.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Топливный бак и заливная горловинаРжавеют бак и заливная горловина, ржавчина и вода попадают в топливную систему и убивают ТНВД и форсунки; бак гниёт в основном на машинах после 15–20 лет, если не промывать защиту от грязи.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Challenger K9_W1996–2001 · 6G72, 4M40, 6G74ТНВД дизеля 2.8Владельцы сообщают об отказе насоса и износе его сальника.Топливная системаМало подтверждений
Mitsubishi Eclipse 3G1999–2005 · 4G64, 6G72Заливная горловина бензобакаВладельцы упоминают ремонт или замену топливной горловины.Топливная системаМало подтверждений
Mitsubishi Eclipse 3G1999–2005 · 4G64, 6G72Система охлаждения двигателяОдин владелец ремонтировал систему охлаждения, второй заменял радиатор.ОхлаждениеМало подтверждений
Mitsubishi Pajero V201991–1999 · 6G72, 6G74Гидрокомпенсаторы двигателя 3.5Стук гидрокомпенсаторов.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Mitsubishi Pajero V902006–2021 · 6G72, 4M41, 6G75Датчики и управление Super Select IIИндикация режимов мигает, раздатка не подтверждает выбранный режим.Электрика и генераторМало подтверждений

Те же узлы у других машин: топливная система, грм: цепь и ремень, охлаждение, двигатель: механика и запуск, электрика и генератор.

Обслуживание по регламенту

Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.

Замена моторного масла: каждые 15 тыс. км
Замена ремня ГРМ: каждые 90 тыс. км
Замена свечей зажигания: каждые 30 тыс. км

Коротко о моторе 6G72

6G72 — бензиновый мотор объёмом 3,0 л, привод ГРМ — ремень.

В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП.

Мощность в известных версиях — от 151 до 203 л. с.

Мотор встречается на 5 поколениях: Mitsubishi Challenger K9_W (1996–2001), Mitsubishi Eclipse 3G (1999–2005), Mitsubishi Pajero V20 (1991–1999), Mitsubishi Pajero V60 (1999–2006), Mitsubishi Pajero V90 (2006–2021).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6, ТНВД Zexel VRZ двигателя 4M41, Приборная панель и датчик уровня топлива, Топливная аппаратура GDI (ТНВД) двигателя 6G74, Топливный бак и заливная горловина и ещё 5 (надёжно подтверждено: 2). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 135 тыс. км.

Другие моторы Mitsubishi

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель 6G72?: По карточкам каталога — на Mitsubishi Challenger K9_W (1996–2001), Mitsubishi Eclipse 3G (1999–2005), Mitsubishi Pajero V20 (1991–1999), Mitsubishi Pajero V60 (1999–2006), Mitsubishi Pajero V90 (2006–2021).
Какие проблемы у двигателя 6G72?: В карточках записаны: гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6, ТНВД Zexel VRZ двигателя 4M41, приборная панель и датчик уровня топлива, топливная аппаратура GDI (ТНВД) двигателя 6G74, топливный бак и заливная горловина, ТНВД дизеля 2.8 и ещё 4. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 135 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе 6G72?: Привод ГРМ — ремень. Замена ремня по регламенту — каждые 90 тыс. км.
Как часто менять масло в двигателе 6G72?: По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 15 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
Кто производит двигатель 6G72?: Mitsubishi.