Какие проблемы у двигателя 4M41?

В карточках записаны: топливный бак и заливная горловина, датчики и управление Super Select II, демпферный шкив коленвала, гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6, ТНВД Zexel VRZ двигателя, приборная панель и датчик уровня топлива и ещё 4. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 135 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.

Двигатель 4M41: проблемы и на каких машинах стоит

Q: Цепь или ремень ГРМ в двигателе 4M41?

Привод ГРМ — цепь.

На каких машинах стоит 4M41

Проблемы и слабые места 4M41

Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.

Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6Стук или шум в моторе, хлопающий ремень; гидронатяжитель выходит из строя раньше ремня, гидрокомпенсаторы засоряются и редко живут больше 200 тыс. км.ГРМ: цепь и ременьНадёжно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56ТНВД Zexel VRZ двигателя 4M41Сбои работы двигателя и ошибки по впрыску, поломка поршня опережения и плунжерной пары; насос боится воды, грязи и завоздушивания, ремонт дорогой и специалистов мало.Топливная системаНадёжно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Приборная панель и датчик уровня топливаУказатель уровня топлива и температуры врёт или не работает, табло глючит; лечится пропайкой панели приборов или заменой датчика на оригинал.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Топливная аппаратура GDI (ТНВД) двигателя 6G74Сбой подачи топлива, плохой запуск, ошибки по топливной системе; ТНВД и форсунки дорогие, мотор плохо переносит 92-й бензин и грязь в баке; не каждый сервис берётся за GDI.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V601999–2006 · 4M41, 6G74, 6G72, 4D56Топливный бак и заливная горловинаРжавеют бак и заливная горловина, ржавчина и вода попадают в топливную систему и убивают ТНВД и форсунки; бак гниёт в основном на машинах после 15–20 лет, если не промывать защиту от грязи.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41Болты регулировки развала (эксцентрики) закисаютЭксцентриковые болты развала задних колёс прикипают; чтобы их можно было открутить, советуют раз в год крутить и смазывать.ПрочееВероятно
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41Дизель 3.2 DI-D: ТНВД, форсункиВладельцы меняют ТНВД (на 250 тыс. км), клапан регулировки давления ТНВД и форсунки; топливная система названа «нежной»; причину связывают с ржавчиной в баке.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41Катализаторы и кислородные датчики (бензин)Владельцы бензиновых 3.0 меняют лямбда-зонды, датчик катализатора и катализаторы.Выпуск и экологияВероятно
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41Топливный бак, горловина и пороги (коррозия)Бак подгнивает и течёт, ржавеет горловина, у дизеля течь бака замечена на 250–270 тыс. км; часть владельцев меняет бак на нержавеющий, пластиковый или алюминиевый; рекомендуют после каждой зимы снимать защиту бака и промывать.Топливная системаВероятно
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41, 6G75Датчики и управление Super Select IIИндикация режимов мигает, раздатка не подтверждает выбранный режим.Электрика и генераторМало подтверждений
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41Демпферный шкив коленвала 4M41Резина демпфера расслаивается; шкив может сместиться.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Mitsubishi Pajero V802006–2018 · 4M41Дизель 3.2 DI-D: демпфер шкива коленвалаШкив коленвала заменяют из-за разрыва демпфера старого шкива.Двигатель: механика и запускМало подтверждений
Mitsubishi Pajero V902006–2021 · 6G72, 4M41, 6G75Датчики и управление Super Select IIИндикация режимов мигает, раздатка не подтверждает выбранный режим.Электрика и генераторМало подтверждений
Mitsubishi Pajero V902006–2021 · 4M41Демпферный шкив коленвала 4M41Резина демпфера расслаивается; шкив может сместиться.Двигатель: механика и запускМало подтверждений

Те же узлы у других машин: топливная система, двигатель: механика и запуск, электрика и генератор, грм: цепь и ремень, выпуск и экология.

Коротко о моторе 4M41

4M41 — дизельный турбированный мотор объёмом 3,2 л, привод ГРМ — цепь.

В карточках он идёт в паре с коробками: МКПП, АКПП.

Мощность в известных версиях — от 165 до 200 л. с.

Мотор встречается на 3 поколениях: Mitsubishi Pajero V60 (1999–2006), Mitsubishi Pajero V80 (2006–2018), Mitsubishi Pajero V90 (2006–2021).

Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 15 тыс. км.

Известные проблемы: Гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6, ТНВД Zexel VRZ двигателя 4M41, Приборная панель и датчик уровня топлива, Топливная аппаратура GDI (ТНВД) двигателя 6G74, Топливный бак и заливная горловина и ещё 7 (надёжно подтверждено: 2). Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 135 тыс. км.

Другие моторы Mitsubishi

Частые вопросы

На каких машинах стоит двигатель 4M41?: По карточкам каталога — на Mitsubishi Pajero V60 (1999–2006), Mitsubishi Pajero V80 (2006–2018), Mitsubishi Pajero V90 (2006–2021).
Какие проблемы у двигателя 4M41?: В карточках записаны: топливный бак и заливная горловина, датчики и управление Super Select II, демпферный шкив коленвала, гидронатяжитель ГРМ и гидрокомпенсаторы бензинового V6, ТНВД Zexel VRZ двигателя, приборная панель и датчик уровня топлива и ещё 4. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 135 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
Цепь или ремень ГРМ в двигателе 4M41?: Привод ГРМ — цепь.
Кто производит двигатель 4M41?: Mitsubishi.