Mazda Atenza 1 GG
2002–20071 поколениеБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026
- Выпуск
- 2002–2007рестайлинг 2005
- Мотор
- L3-VE
- Мощность
- 178 л. с.2,3 л
- Коробка
- АКПП, МКПП
- Привод
- Передний
- Расход
- 8,2–8,6 лна 100 км
- Интервал ТО
- 7,5 тыс. км
- Сборка
- Япония
Слабые места2
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Рулевая рейка и гидроусилительЕдиничные случаи
Ремонт рулевой рейки и элементов гидроусилителя. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить уровень и утечки жидкости ГУР, равномерность усилия, стуки и люфт руля.
Как чинят
- Диагностика: Проверить насос, шланги и рейку; устранить течи и отремонтировать повреждённый узел. [3]
Модификации3
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ | Расход, л/100 км | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 23C Sport, автомат, передний привод | L3-VE2,3 л, бензин | 178 л. с. | АКПП | передний | цепь | 8,6 | 2002–2005 |
| 2.3 23Z Sport, автомат, передний привод | L3-VE2,3 л, бензин | 178 л. с. | АКПП | передний | цепь | 8,6 | 2003–2005 |
| 2.3 23S Sport, механика, передний привод | L3-VE2,3 л, бензин | 178 л. с. | МКПП | передний | цепь | 8,2 | 2002–2005 |
Рынок: Япония; подержанный импорт в России
Все модификации по каталогу 7
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 2.0 л, 144 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов LA-GGEP | Япония | |
| 2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов LA-GGES | Япония | |
| 2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов DBA-GYEW | Япония | |
| 2.3 л, 175 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов LA-GY3W | Япония | |
| 2.3 л, 178 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов LA-GG3S , UA-GG3S | Япония | |
| 2.3 л, 178 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов LA-GG3S , UA-GG3S | Япония | |
| 2.3 л, 272 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов DBA-GG3P | Япония |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
- До рестайлинга
- Рестайлинг
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Kia Carens FJ105–136 л. с., 2002–20062 слабых мест
- Mazda Axela BK114–143 л. с., 2003–20091 слабых мест
- Nissan Cefiro J31145–173 л. с., 2003–20082 слабых мест
- Chery Oriental Son B11125–136 л. с., 2003–20113 слабых мест
- Chrysler Voyager RG145–172 л. с., 2000–20072 слабых мест
- Honda Element YH160 л. с., 2002–20114 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Mazda Atenza 1 GG?
- По собранным источникам: Рулевая рейка и гидроусилитель; Топливный насос. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Mazda Atenza 1 GG?
- В разобранных версиях: L3-VE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Mazda Atenza 1 GG?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Mazda Atenza 1 GG?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 7 500 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 3
- 1.Mazda atenza: каталог ДромДром, проверено 29 октября 2026
- 2.Tokyo Mazda: интервалы замены моторного маслаTokyo Mazda, проверено 29 октября 2026
- 3.Отзыв владельца 31019945Дром, владелец 31019945, проверено 29 октября 2026