К содержимому
russia·cars

Lexus GS S160

1997–2005

Базовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

Lexus GS S160
Фото: Spanish Coches, CC BY 2.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
1997–2005рестайлинг 2000
Моторы
2JZ-GE1UZ-FE3UZ-FE
Мощность
217–300 л. с.3,0–4,3 л
Коробка
АКПП
Привод
Задний
Расход
11,6–12,3 лна 100 км
Сборка
Япония

Перед покупкой

10 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Подвеска: шаровые, рычаги, сайлентблоки150 тыс. км · до 1 300 ₽
  2. 2Коррозия кузова
  3. 3Ремень ГРМ и помпа90 тыс. км

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места10

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Подвеска: шаровые, рычаги, сайлентблоки2JZ-GE, 1UZ-FE, 3UZ-FEПробег: 150 тыс. кмРемонт: 1 300 ₽Вероятно

Скрипы и стуки; люфт шаровых верхних и нижних рычагов, износ задних плавающих сайлентблоков; у владельца к 154 тыс. км — люфт шаровой правого верхнего рычага. [5, 2, 6]

Как проверить при покупке
Раскачать колесо, проверить пыльники рычагов, послушать задние сайлентблоки на неровностях.
Если не заниматься
Износ шин, запущенная шаровая может повредить тормозной шланг.

Как чинят

  • Аналог: Замена шаровых, рычагов и сайлентблоков; цены из бортжурнала: верхние рычаги контрактные 5000 ₽ пара, нижняя шаровая CTR 1600 ₽, задний сайлентблок 1300 ₽. [6]1 300 ₽–5 000 ₽ · Цена одной детали по бортжурналу
Коррозия кузова2JZ-GE, 1UZ-FE, 3UZ-FEВероятно

Тонкое ЛКП, ржавчина на арках, порогах, стыках и в проёмах под молдингами крыши; на машинах до 2005 года арки часто крашены. [5, 2]

Как проверить при покупке
Осмотреть арки, пороги, силовые элементы и места под домкрат; проверить толщиномером на повторные покраски.

Как чинят

  • Ремонт узла: Кузовной ремонт с обработкой швов и антикором. [2]
Ремень ГРМ и помпа2JZ-GE, 1UZ-FE, 3UZ-FEПробег: 90 тыс. км–100 тыс. кмВероятно

Ремень ГРМ меняют примерно каждые 90–100 тыс. км вместе с натяжителем, роликами и сальниками; на 3UZ-FE при обрыве обычно гнутся клапаны; помпа может течь. [5, 2]

Как проверить при покупке
Узнать дату и пробег замены ремня и помпы, проверить уровень антифриза.
Если не заниматься
Загнутые клапаны и дорогой ремонт двигателя.

Как чинят

  • Оригинал: Плановая замена комплекта ГРМ и помпы. [2]
Рулевая рейка2JZ-GE, 1UZ-FE, 3UZ-FEВероятно

Рейка тихо подтекает, позже появляются люфты и стуки; обычно меняют сальники, втулки и пыльники. [5, 2]

Как проверить при покупке
Осмотреть рейку и шланги на следы масла, проверить люфты и стуки на поворотах.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонт рейки: сальники, втулки, пыльники; при износе — замена. [5]
Верхние шаровые передних рычагов2JZ-GEЕдиничные случаи

Люфт и скрипы передней подвески. [7, 2]

Как проверить при покупке
На подъёмнике проверить люфт шаровых и целость пыльников.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена изношенных шаровых или рычагов по результатам осмотра. [7, 2]
Главный тормозной узел2JZ-GEЕдиничные случаи

Владельцы сообщают об отказе узла, называя его ГТЦ. [7]

Как проверить при покупке
Проверить педаль, индикацию ABS и ошибки; тормоза проверить на стенде.

Как чинят

  • Ремонт узла: Диагностика и замена неисправного тормозного узла. [7]
Кузов: арки и пороги2JZ-GEЕдиничные случаи

Возрастная ржавчина в арках, порогах и стыках. [5, 2]

Как проверить при покупке
Осмотреть пороги, арки и днище, проверить толщину покрытия.

Как чинят

  • Ремонт узла: Удаление коррозии и ремонт повреждённого металла. [5, 2]
Кузов: арки и пороги3UZ-FEЕдиничные случаи

Коррозия арок, порогов и скрытых полостей. [2, 5]

Как проверить при покупке
Осмотреть арки, пороги, места подъёма и зоны под молдингами.

Как чинят

  • Ремонт узла: Очистить и защитить очаги; сквозные повреждения ремонтировать в кузовном сервисе. [2, 5]
Расход масла2JZ-GE, 1UZ-FE, 3UZ-FEЕдиничные случаи

На 2JZ-GE жалуются на расход масла из-за износа колец и колпачков; на 3UZ-FE заводская норма расхода — до 0,8 л на 1000 км, масло меняют примерно каждые 10 тыс. км. [5, 2]

Как проверить при покупке
Проверить уровень масла, следы масла в свечных колодцах и под клапанной крышкой.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена маслосъёмных колпачков, раскоксовка колец; капремонт при необходимости (около 100–150 тыс. руб. по обзору). [2]100 000 ₽–150 000 ₽ · Замена мотора с ремонтом по обзору
Шаровые опоры и сайлентблоки рычагов3UZ-FEЕдиничные случаи

Скрип и люфт шаровых; износ сайлентблоков. [2, 8]

Как проверить при покупке
Проверить люфты шаровых и рычагов на подъёмнике.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить изношенные шаровые или сайлентблоки, затем проверить углы колёс. [2, 8]

Слабые места других машин по узлам

Модификации6

Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМРасход, л/100 кмГоды
GS 300 (2JZ-GE) 3.0Япония/экспорт; в РФ ввозная2JZ-GE3,0 л, бензин225 л. с.5-ступенчатая АКПП Aisin A650EA650Eзаднийремень—1997–2005
GS 400 (1UZ-FE) 4.0 V8экспорт; в РФ ввозная1UZ-FE4,0 л, бензин300 л. с.5-ступенчатая АКПП Aisin A650EA650Eзадний———
GS 430 (3UZ-FE) 4.3 V8экспорт; в РФ ввозная3UZ-FE4,3 л, бензин300 л. с.5-ступенчатая АКПП Aisin A650EA650Eзаднийремень—2001–2005
3.0 AT R1Россия2JZ-GE3,0 л, бензин217 л. с.5-ступенчатая АКППA650Eзаднийремень11,62000–2005
3.0 AT R2Россия2JZ-GE3,0 л, бензин217 л. с.5-ступенчатая АКППA650Eзаднийремень11,62000–2005
4.3 AT R1Россия3UZ-FE4,3 л, бензин276 л. с.5-ступенчатая АКППзаднийремень12,32000–2005

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

GS 300 (2JZ-GE) 3.0Ремень ГРМ — каждые ~90 тыс. км, масло в АКПП менять до 200 тыс. км, обычно раньше · 1 операций
ОперацияИнтервал
Замена ремня ГРМ с натяжителем, роликами и сальниками [5]90 000 км
GS 400 (1UZ-FE) 4.0 V8; GS 430 (3UZ-FE) 4.3 V8Ремень ГРМ — каждые ~90 тыс. км, масло в АКПП менять до 200 тыс. км, обычно раньше · 1 операций
ОперацияИнтервал
Замена ремня ГРМ [2]лучше до 100 000 км100 000 км
3.0 AT R1; 3.0 AT R21 операций
ОперацияИнтервал
Замена ремня ГРМ, роликов, натяжителя и сальников [5]90 000 км
4.3 AT R11 операций
ОперацияИнтервал
Замена ремня ГРМ [2]—

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
Выпуск
До рестайлинга: 1997 – 2000Рестайлинг: 2000 – 2005
  1. 1997Второе поколение Lexus GS (индекс S160) выпускали с августа 1997 по декабрь 2004 года; в Японии та же машина называлась Toyota Aristo и снималась с производства в июле 2005. Сборка — завод Tahara в префектуре Айти. [1]
  2. 1997Второе поколение GS выпускали с 1997 года на заводе Tahara. [1]
  3. 2000Рестайлинг 2000 года (модельный год 2001) обновил решётку, задние фонари и фары; V8 вырос с 4.0 до 4.3 л, модель стала называться GS 430. [1]
  4. 2000Обновление 2000 года относится к 2001 модельному году. [1]
  5. 2000GS430 S160 появился после обновления 2000 года: V8 увеличили с 4.0 до 4.3 л; индекс этой модификации UZS161. [1]
  6. 2005GS430 S190 вышел в 2005 году с прежним 3UZ-FE и шестиступенчатой АКПП. В 2007 году его сменил GS460. [1]
  7. Сборка: Япония

Владение в России

  • Машины этого поколения в России часто привозили из Японии как праворульные Toyota Aristo и использовали узлы Aristo при ремонте Lexus GS — эксперт-обзор предупреждает о «колхозе» из деталей; ориентир цены на вторичке — 400–800 тыс. руб. [2]
  • Toyota и Lexus приостановили поставки новых автомобилей в Россию с марта 2022 года; официальные дилеры работали в обычном режиме. Актуальность запчастей и сервиса на 2026 год источники не подтверждают. [3, 4]
  • Комплектации России приведены по каталогу. Состояние и история ухода важнее записанного пробега. [1]
  • Автоподбор отдельно отмечает течи помпы на 3UZ-FE. Уровень антифриза и следы утечек стоит проверить; данных о частоте и едином пробеге нет. [2]

Фото3

Lexus GS S160, Спереди, GS 300 до рестайлинга.
Фото: Spanish Coches, CC BY 2.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Lexus GS S160, GS 430 после рестайлинга.
Фото: Spanish Coches, CC BY 2.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Lexus GS S160, Общий вид
Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Lexus GS S160?
По собранным источникам: Коррозия кузова; Подвеска: шаровые, рычаги, сайлентблоки; Ремень ГРМ и помпа; Рулевая рейка; Верхние шаровые передних рычагов; Главный тормозной узел; Кузов: арки и пороги; Кузов: арки и пороги и ещё 2. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Lexus GS S160?
В разобранных версиях: 2JZ-GE, 1UZ-FE, 3UZ-FE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Lexus GS S160?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 8

  1. 1.Lexus GSWikipedia, проверено 29 октября 2026
  2. 2.Выбираем Lexus GS 430, 2 поколение рестайлингKupita4ku, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Toyota и Lexus приостановили поставки автомобилей в РоссиюРИА Новости, проверено 29 октября 2026
  4. 4.TOYOTA и LEXUS остановили поставки машин в РФDrom.ru, проверено 29 октября 2026
  5. 5.Чем «болеет» Lexus GS300 S160 в 2025 годуTengriauto.kz, проверено 29 октября 2026
  6. 6.Переборка подвески + замена масла и фильтра в АКПП — Lexus GS 3.0, 2004DRIVE2, проверено 29 октября 2026
  7. 7.Олег, Краснодар, 2007 — поломки gs300Дром, Олег, Краснодар, 2007, проверено 29 октября 2026
  8. 8.Тюмень, 2005 4.3 AT, отзыв два года назад — поломкиДром, отзыв владельца, проверено 29 октября 2026