Hyundai Sonata 7 LF

Толчки при переключениях (по обзору — адаптация или датчик температуры масла), «пинки» и в одном случае гул подшипников на 120 000 км. Масло — каждые 50–60 тыс. км. [9, 10]

Как проверить при покупке

Проверить плавность переключений и историю замены масла.

Задние пружины проседают (в отзыве — на 2,5 см); развальные болты закисают без смазки и мешают регулировке углов. [9, 10]

Как проверить при покупке

Проверить посадку кузова сзади, наличие регулировки развала, смазку болтов.

Сколы на капоте, стойках и кромке крыши со временем ржавеют; хром ручек и молдингов мутнеет и вспучивается; лобовое стекло легко получает сколы. [9, 10]

Как проверить при покупке

Осмотреть капот, передние стойки, кромку крыши, хромовые детали и стекло.

Повышенный расход масла при закоксованных кольцах. [2, 3]

Как проверить при покупке

История доливов, проверка течей и вентиляции картера, эндоскопия; разборка по результатам диагностики.

Мелкий стук при неровностях (износ эластичной муфты ЭУР), скрип на морозе, шум в колонке; в одном случае колонку заменили на 40 000 км. [9, 10]

Как проверить при покупке

Руль влево-вправо на месте и на неровностях, особенно с холода.

Стойки стабилизатора меняют уже на 40–100 тыс. км; рычаги и сайлентблоки служат 100–120 тыс. км; к 110–150 тыс. км владельцы меняют подвеску по кругу. [9, 10]

Как проверить при покупке

Прокатиться по неровностям на стук, осмотреть стойки стабилизатора, сайлентблоки, втулки.

Стук на холодную и растущий расход масла из-за задиров на стенках цилиндров; с 2017 года поршни охлаждают масляными форсунками, но это лишь отодвинуло порог износа. Среди причин называют и крошку от катализатора в коллекторе. [9, 4, 5, 10]

Как проверить при покупке

Эндоскопия всех цилиндров, замер расхода масла, история замены масла (в обзоре советуют менять каждые 7500 км).

Отказывают антенны открывания багажника и дверей (многие замены по гарантии), виснут навигация и парктроники, бывают сбои головного устройства. [9, 10]

Как проверить при покупке

Проверить бесключевой доступ на всех дверях и багажнике, работу мультимедиа и камеры.

Стук гидрокомпенсаторов при прогреве; после замены на 55 000 км стук вернулся через 2000 км. Дилер называл стук допустимым. [10]

Как проверить при покупке

Прогреть мотор с холода и послушать верхнюю часть; проверить, менялись ли гидрокомпенсаторы и по гарантии ли.

Багажник не открывается, в том числе внутренней аварийной ручкой. [6, 7]

Как проверить при покупке

Проверить участие автомобиля в кампании рынка первоначальной поставки по его идентификационному номеру. Проверить замок и аварийный механизм, не запирая человека в багажнике.

Ступицы меняют около 100–112 тыс. км; в одном случае повторно хватало на 20–50 тыс. км. [10]

Как проверить при покупке

Проверить гул на скорости и люфт колёс.