К содержимому
russia·cars

Audi Q3 8U

2011–2018

Ауди Ку3Базовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

Audi Q3 8U
Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2011–2018рестайлинг 2014, 2016
Мотор
CPSA
Мощность
211 л. с.2,0 л
Коробка
Робот
Привод
Полный

Перед покупкой

9 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Муфта Haldex полного привода80 тыс. км · до 20 000 ₽
  2. 2ТНВД и форсунки (1,4 и 2,0 TFSI)80 тыс. км · до 20 000 ₽
  3. 3Термостат и помпа60 тыс. км · до 18 000 ₽

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места9

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Муфта Haldex полного приводаCPSAПробег: 80 тыс. кмРемонт: 20 000 ₽Вероятно

Привод срабатывает жёстче и с задержками, машина становится переднеприводной, выходит из строя масляный насос муфты; масло загрязняется, если его не менять. [2, 7, 11]

Как проверить при покупке
Спросить, когда меняли масло и фильтр муфты, проверить подключение заднего привода на трогании.
Если не заниматься
Выход из строя насоса и муфты.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена масла и сетки, ремонт или замена насоса. [2, 7, 11]20 000 ₽ · Ориентир по источнику
ТНВД и форсунки (1,4 и 2,0 TFSI)CPSAПробег: 80 тыс. км–100 тыс. кмРемонт: 17 000 ₽–20 000 ₽Вероятно

Перебои в работе, потеря мощности, ошибки пропусков; на форсунках нагар. [7, 2, 3]

Как проверить при покупке
Диагностика ошибок пропусков и давления топлива, спросить про чистку форсунок.
Если не заниматься
Потеря мощности, повреждение цилиндров.

Как чинят

  • Ремонт узла: Промывка форсунок, замена ТНВД. [7, 2, 3]17 000 ₽–20 000 ₽ · Ориентир по источнику
Термостат и помпаCPSAПробег: 60 тыс. км–100 тыс. кмРемонт: 16 000 ₽–18 000 ₽Вероятно

Мотор не прогревается или перегревается; течь помпы. [7, 3, 6]

Как проверить при покупке
Следить за прогревом и температурой, осмотреть корпус помпы на потёки.
Если не заниматься
Перегрев мотора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена помпы и термостата в сборе. [7, 3, 6]16 000 ₽–18 000 ₽ · Ориентир по источнику
1,4 TFSI: отключение цилиндров (ACT)CPSAПробег: 64 тыс. км–113 тыс. кмВероятно

Неровная работа в режиме отключения цилиндров, ошибки пропусков P0302/P0303, механизм отключения теряет работоспособность. [11, 6]

Как проверить при покупке
Прочитать ошибки, проверить ровность работы на частичной нагрузке.
Если не заниматься
Постоянные пропуски, потеря экономичности.

Как чинят

  • Ремонт узла: Диагностика, замена соленоидов или узла отключения. [11, 6]
2,0 TDI: сажевый фильтр, EGR, форсункиCPSAПробег: 64 тыс. км–150 тыс. кмВероятно

Неполная регенерация DPF и аварийный режим на коротких поездках, засорение EGR, течи форсунок. [3, 6, 11]

Как проверить при покупке
Проверить историю поездок и регенераций, ошибки DPF и EGR.
Если не заниматься
Аварийный режим, дорогой ремонт.

Как чинят

  • Ремонт узла: Регенерация, чистка EGR, замена DPF или форсунок. [3, 6, 11]
Парктроники и датчикиCPSAВероятно

Ложные срабатывания или отказ датчиков, закисание контактов. [2, 6]

Как проверить при покупке
Проверить работу парктроника спереди и сзади.
Если не заниматься
Отказ помощи при парковке.

Как чинят

  • Ремонт узла: Чистка контактов, замена датчиков. [2, 6]
Передняя подвеска: стойки стабилизатора и сайлентблокиCPSAПробег: 30 тыс. км–100 тыс. кмВероятно

Стуки и неточный руль; стойки стабилизатора и сайлентблоки изнашиваются первыми. [7, 2, 6]

Как проверить при покупке
Прослушать подвеску на неровностях, осмотреть сайлентблоки и стойки.
Если не заниматься
Износ шин и рычагов.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена стоек, втулок и сайлентблоков. [7, 2, 6]
Маслосъёмные кольца / поршневая CPSACPSAЕдиничные случаи

Повышенный расход масла и возможная неустойчивая работа двигателя. [8, 9]

Как проверить при покупке
Измерить расход, исключить утечки, вентиляцию и турбину; оценить цилиндры и поршневую по результатам диагностики.

Как чинят

  • Ремонт узла: При подтверждённом дефекте поршневой группы выполнить измерения, подобрать совместимые поршни и кольца и устранить установленную причину. Комплект подбирают после дефектовки. [8, 9]
Цепной привод раннего EA888: риск износа, требует проверкиCPSAЕдиничные случаи

Посторонний шум или ошибки согласования валов при подтверждённом дефекте привода. [10, 9]

Как проверить при покупке
Проверить исполнение и историю привода, состояние цепи и натяжителя, ошибки и механические фазы. Одного значения угла адаптации недостаточно для решения о замене.

Как чинят

  • Ремонт узла: При установленном износе заменить совместимый комплект по процедуре; после перескока проверить механические повреждения. [10, 9]

Слабые места других машин по узлам

Модификации1

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМГоды
2.0TFSI 211 л.с. quattro S tronicCPSA2,0 л, бензин211 л. с.7-ступенчатая роботизированная S tronicquattroцепь2012–2014

Рынок: Europe; спецификацию РФ проверять по ПТС/VIN

Все модификации по каталогу 13
Модификация
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 8UB
1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний приводкузов ABA-8UCHP
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 8UB
1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний приводкузов ABA-8UCZD
1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний приводкузов 8UB
2.0 л, 170 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 8UB
2.0 л, 170 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов ABA-8UCCZF
2.0 л, 177 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов 8UB
2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов ABA-8UCULB
2.0 л, 184 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD)кузов 8UB
2.0 л, 211 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов ABA-8UCPSF
2.0 л, 220 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов 8UB
2.0 л, 220 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)кузов ABA-8UCULC

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

2.0TFSI 211 л.с. quattro S tronic5 операций
ОперацияИнтервал
Замена свечей зажигания [5]60000 миль или 6 лет — только Q3MY2018USA, другой вариант двигателя72 мес.
Замена моторного масла (2,0 TFSI) [3, 2]7,5–8 тыс. км7 500 км
Замена свечей зажигания (2,0 TFSI) [3]60 000 км
Замена масла в роботе DSG [3, 6]60 000 км
Замена масла в муфте Haldex [2, 7]20–30 тыс. км (За рулём) или 50–60 тыс. км (Авто. ру)—

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
  • 2-й рестайлинг
Россия
До рестайлинга: 06.2011 – 10.2014Рестайлинг: 11.2014 – 12.20172-й рестайлинг: 09.2016 – 03.2019
Япония
До рестайлинга: 05.2012 – 04.2015Рестайлинг: 05.2015 – 02.20172-й рестайлинг: 03.2017 – 07.2020
  1. 2011Q3 первого поколения представлен в Шанхае в 2011 году. В стартовую гамму входил 2.0 TFSI мощностью 211 л.с. с полным приводом quattro и семиступенчатой коробкой S tronic. [1]
  2. 2011Q3 8U дебютировал в 2011 году на платформе VW Tiguan; 1.4 TFSI появился в 2014 году, а рестайлинг 2015 года был символическим. В 2011 году машина получила пять звёзд Euro NCAP. [2, 3]

Владение в России

  • Продажа Volkswagen Group Rus завершена в мае 2023; сделка включала импортёрскую структуру Audi и складские операции. [4]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Audi Q3 8U?
По собранным источникам: 1,4 TFSI: отключение цилиндров (ACT); 2,0 TDI: сажевый фильтр, EGR, форсунки; Муфта Haldex полного привода; Парктроники и датчики; Передняя подвеска: стойки стабилизатора и сайлентблоки; ТНВД и форсунки (1,4 и 2,0 TFSI); Термостат и помпа; Маслосъёмные кольца / поршневая CPSA и ещё 1. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Audi Q3 8U?
В разобранных версиях: CPSA. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Audi Q3 8U?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 11

  1. 1.Audi: премьера Q3,13.04.2011Audi AG, проверено 19 октября 2026
  2. 2.За рулём: Audi Q3 2011–2018, неисправностиЗа рулём, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Авто. ру: надёжен ли Audi Q3 I поколенияАвто. ру Журнал, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Volkswagen Annual Report 2023: sale of Volkswagen Group RusVolkswagen Group, проверено 19 октября 2026
  5. 5.Audi MY2018 Maintenance Intervals USA, ред.30.11.2017Audi AG, проверено 19 октября 2026
  6. 6.Euro Premium Parts: Audi Q3 8U Reliability GuideEuro Premium Parts, проверено 29 октября 2026
  7. 7.Авто. ру: проблемы Audi Q3Авто. ру Журнал, проверено 29 октября 2026
  8. 8.MAXUSPRO: собственный ремонт Q3CPSA2011MAXUSPRO, проверено 19 октября 2026
  9. 9.Recast: собственный ремонт Q5 CDNC2010Recast Workshop, проверено 19 октября 2026
  10. 10.Audi-RUS: собственная работа с цепями Q38U2.0TFSIAudi-RUS, проверено 19 октября 2026
  11. 11.KFZ Dietrich: Audi Q3 8U/F3 typische ProblemeKFZ Dietrich, проверено 29 октября 2026